Anonim
Image
Her er noget ved Kawasaki Ninja 250. En Harley fyr gik ind i garagen, så Kawi og sagde, "Ninja, he? Hvad er det, 750, 500?"

Artikel fortsætter nedenfor:

Drevet af Image

”Nej, 250, ” sagde jeg, og han nikkede, ikke dårligt.

Kawasaki må have haft netop det i tankerne. Firmanavnet er fremtrædende, ligesom Ninja-mærket, men forskydningen vises ikke på cyklen. Hvilket er fair. Dette er en ægte sportscykel, hurtigere end enhver bil, der bestrider lanceringen, glad i HOV-banen på de angivne 80 og fast i den sparsomme konkurrence med 74, 2 mpg.

Den har alle ekstraudstyr, komplet karosseri, radiator, elektrisk start, hjelmlås og steder at spænde fast på bagagen.

Hvis naboerne kan lide Suzuki, vil mængden ved hangouten respektere Kawasaki. Endnu bedre, fordi der ikke er meget drejningsmoment under 6000, skal du dreje det for at starte, og motornoten er virkelig sjov - et lille barn, der venter på at krydse gaden, svejste sig selv til mammas ben.

Denne vil hoppe ud af verandaen og løbe med de store drenge - okay, op til et punkt, dette punkt er 100 km / h, det eneste ton-øverste i denne Gang of Eight.

Mere ros for at planlægge her, idet clip-ons'erne ikke er så smalle eller lave, også inden for retsets, så holdningen er fin i hastighed og i byen. Der er vejrbeskyttelse, og fairing muliggør et hurtigt krydstogt i lange perioder.

Og som kliniker er dette den billigste (ikke-kinesiske scooter) i gruppen! Du kan virkelig forklare valget som at spare penge, når det er dybt nede, fordi dette er en rigtig motorcykel (undskyld, scooterista). Som T-shirten siger: "OK, jeg er en tæve, men jeg er valget af kuldet."