Anonim
Image
Hvilket bringer os til Tank Urban Sporty 150, fra en af ​​cirka 30 (og vokser tilsyneladende eksponentielt) kinesiske sourcede scooterfirmaer, der driver forretning i USA. Rett ud ser det lidt underligt ud, stylet af nogen, der arbejder ud af sin métier og tilføjer rører, han har set uden kontekst, men okay, scootere er tilladt noget omstrejfende, designmæssigt.

Artikel fortsætter nedenfor:

Drevet af Image

Noget af et paradoks, når det kommer til udstyr. Som i meget basale instrumenter (odo i klik, uden tripmeter), men en nøglefod, der indstiller det indbyggede alarmsystem og starter motoren fra 50 meter væk med et tryk på en knap. Neat. Der sidder en BMW på $ 22.000 i garagen lige nu, der ikke inkluderer denne funktion.

Eksternt eller ej, det fyres let, autooverførslen fungerer fint, og du kommer foran pakken. Bagbremsen er touchy, forbremsen blød, affjedringsspring. Sæde ser pillowy ud, ikke. Sætte en passager på ryggen? Bedre være ens hovedpres.

Tanken (og hvem valgte det navn?) Virker ikke så billigt bygget eller chintzy / spinkelt som nogle andre kinesiske tohjulede, men det er heller ingen Vespa. Og de gik glip af mærket på et par genstande. For det første, i modsætning til LX150, passer en hjelm ikke i undervandsopbevaringsrummet. Værre er, at tankens tank har mindre end en gallon, hvilket betyder, at den ikke kunne fuldføre vores 100-milsløkken uden tankning. Nogen virkelig rystet op på gasskapacitet.

Alt kan dog tilgives, når du scanner tankens prismærke. Jepp, $ 1099. Billig som chips som briterne siger, cirka en fjerdedel af prisen på Vespa. Selvfølgelig kan du stille spørgsmål om videresalgsværdi og tilgængelighed af dele og ukendt holdbarhed osv., Alt sammen gyldigt. Men i det land, hvor Wal-Mart er konge, bliver den slags priser bemærket.

Opdatering: Tank informerer os om, at Urban Sporty 150 er uændret bortset fra grafik for 2008. Men MSRP er blevet ændret til $ 1349.