Anonim

Image "src = 32 omgange, fire at gå. Den sidste tyr for mig at tage ved hornene var Yamaha YZF-R1, en anden cykel, som jeg ikke fik til at øve på. Fordi R1 stadig har fremragende ergos, er det bare den slags ridereceptor, jeg har brug for til mit sidste angreb på "Motodragon" Aragón. Et andet plus er Yamahas let genkendelige strømforsyning og fremragende ophængsoverholdelse, sidstnævnte hjælper cyklen med at klippe som en metronom selvom chikanerne.

Den kadens bar gennem min session på R1 - som så ud til at gå perfekt, ikke et hjul uden for linjen, hvert referencemærke ramt, på de tidlige udgående hjørner. Desværre virkede det kun let, fordi vi gik så langsomt: 2: 05.941 er et par sekunder væk fra tempoet i de hurtigste cykler. Kunne det være nede på, at Yamaha-supportbesætningen valgte Standard kortindstillingen for at spare på dækslitage? Sidste år i Oschersleben ved den store liter-cykel-banetest (CW, august, 2009) var R1 hurtigere på den måde. Åh, ja, på MasterBike får du kun et skud. Og et år at tænke på den næste.

Det er en grusom verden. Der kan kun være en vinder.

]

Se fotos: MasterBike 2010: Yamaha YZF-R1 »