Anonim
Image
En gang bad jeg en repræsentant fra et af de store motorcykeldækfirmaer fortælle mig alt, hvad han vidste om dæk. ”De er runde, sorte og klæbrige, ” sagde han. Jeg bad ham om at give mig kandidatuddannelsen. ”Nogle er klistrere end andre. Lad os tage til frokost. ”

De rigtige dæk kan gøre en enorm forskel i, hvordan din cykel håndterer. Så kan de forkerte. Men hvordan finder du de bedste motorcykeldæk til din cykel? Med lidt mere viden end min frokost-elskende ven endte med at give mig.

Lad os først tale om gaden dæk. Du kan opdele dem i to klasser: rørtype og rørfri. Hvis din cykels hjul har eger som en cykel, har du sandsynligvis brug for dæk, der tager et indre rør; Hvis din cykel bruger støbte hjul, bruger du sandsynligvis slangeløse dæk.

Dernæst en ordforrådslektion: slidbane og mønster. Slidbanen er den del af dækket, der kommer i kontakt med vejen. Rillerne og kanalerne, der er skåret i denne slidbane, udgør mønsteret. Racing slicks har 100 procent slidbane, men intet mønster. Slidbanen er det, der får arbejdet udført; på et gadehjul findes mønster kun for at kanalisere vand væk og forhindre, at et dæk mister grebet, når det er vådt.

For det tredje kommer vi til profil. Set bagfra har et bils dæk en firkantet profil: vandret, hvor den kommer i kontakt med vejens overflade og forbinder til lodrette sidevægge. Motorcykler har også lodrette sidevægge, men slidbanen er afrundet - denne form lader en motorcykels dæk holde kontakten med vejen og holde trækkraft, når cyklen læner sig gennem en sving.

Kontakt patch er den del af slidbanen, der til enhver tid er på vej.