Anonim
Image
Frisk på hælene på FZ-09-sporten nøgne, Yamahas bedst sælgende model, kommer en ny sports-turnerende variant stærkt baseret på denne cykel. Denne nye FJ-09, der tilbyder større komfort og alsidighed, har været i værkerne, længe før FZ-09 debuterede i 2013.

Artikel fortsætter nedenfor:

Drevet af Image

Intermitterende regnbyger plagede den ene dag FJ-09 pressetur iscenesat af Yamaha i kystbjergene nær Ojai, Californien, men de undlod at lægge en dæmper på min begejstring for denne maskine. Jeg er glad for at kunne rapportere, at den nye Yamaha FJ-09 gør fremragende brug af FZ-09's 847cc tværplan-triple, den eneste forskel er kortlægningen af ​​D-Mode gashåndterings-egenskaber. Grundlæggende har FJ-09 2015 mindre beskidt initial brændstoflevering i hver af de tre valgbare tilstande.

Også at adskille FJ-09 er standard trækkontrol sammen med ABS. Det er et smart træk fra Yamaha. ABS er altid aktivt, men TC kan tændes, mens cyklen står stille. Men vær opmærksom: Hvis du gør det, løsnes den samme tredje gear-koblingsfri hjulfærdighed, der har gjort FZ-09 til et sådant hit med ydeevne-buffere. Begge systemer fungerede fremragende på de glatte og fugtige veje.

Image
Hovedchassiskomponenterne forbliver de samme, skønt en ny gaffelfjeder med progressiv hastighed med blødere første kørsel er det, der sandsynligvis tegner sig for en 1-graders reduktion af rive. (Vi har spurgt Yamaha om dette og håber snart at få et svar.) Når det er sagt, tilbyder den nye FJ-09 en fremragende blanding af stabilitet og smidighed, hjulpet af det, som Yamaha siger, er langvarige Dunlop Sportmax D222 Roadsmart II radialer. FJ-09 anvender de samme KYB-ophængskomponenter som FZ-09, selvom kompression og rebound-dæmpning af gaffelen og chok er blevet øget med hensyn til tungere belastninger og meget forbedret kørestyring.

Det nye er en underramme, der er 5, 1 tommer længere end FZ-09'erne, til at rumme den rummeligere og mere dybt polstrede todelt sadel såvel som den aftagelige tynde profilhårdte sadeltaske og 9, 8 gallon topcase, som begge er tilbehør. Selvom de er rummelige, har de hårde sadeltasker ikke plads til en helhjelm med fuld ansigt. FJ-09'erne hævdede 33, 3 tommer sædehøjde er 1, 2 tommer højere end FZ-09'erne og føles endnu højere på grund af den øgede bredde nær tanken. For at imødekomme langbenene kan sadlen hæves yderligere 0, 6 inches. Med hensyn til det koniske styr, er det 1, 6 tommer bredere end FZ'erne og ligger på en stigning, der er 0, 9 tommer højere for en mere opretstående og afslappet køreposition. Stigerøret kan også drejes 180 grader for at placere stangen 0, 4 inches fremad.

Image
Mens den nye 4, 8-gallon brændstoftank (op 1, 1 gallon sammenlignet med FZ) er bredere, spionerer du knæene lidt, forbliver den nye FJ-09 smalere end typiske sports-touring-maskiner eller ADV-maskiner. Forruden i mellemhøjden har en 1, 2-tommers række af værktøjsfri manuel højdejustering, og jeg fandt begge ekstreme justeringer for at give anstændig overkropsdækning fra regnen. Vindrommel var nogensinde til stede, men der var ingen head-rocking buffet.

Håndskærme er standard, og af de 30 tilgængelige tilbehør anbefaler jeg de opvarmede greb ($ 283, 99), der tilsluttes den fortrådte ledningssele. Et helt nyt LCD-instrumentpanel har omfattende tripcomputerinfo og en statusdisplay til de opvarmede greb, som alle styres af FJR1300-stiludstyr. En cigaret lettere type DC-stikkontakt er til venstre, mens der er et sted for et ekstra stik ($ 36.99) til højre for at drage fordel af 415-watt ladesystemet.

$ 10.490 Yamaha FJ-09 fås i matgrå eller Candy Red, og er en centerstand-udstyret sports-tourer, der tilbyder enestående ydelse, komfort og komfort til en pris, der vil udvide den populære kategori på en meget god måde.

SPECIFIKATIONER2015 Yamaha FJ-09
MOTORTYPE 847cc væskekølet indvendig 3-cylindret, DOHC, 12 ventiler
BORE x STROKE 78, 0 mm x 59, 1 mm
KOMPRESSIONS FORHOLD 11.5: 1
BRÆNDSTOF LEVERING EFI
TÆNDING Transistorstyret tænding
TRANSMISSION Seks-trins
KOBLING Våd, multiplicer
SIDSTE KØRSEL Lænke
FRONTSUSPENSION 41 mm gaffel; justerbar forbelastning og rebound, 5, 4 tommer rejse
BAGGRUND AFSÆTNING Enkelt chok; justerbar forbelastning og rebound, 5, 1 tommer rejse
FREMBREMSER Dobbelt 298mm diske
Bageste brems 245 mm disk
FRONT DÆK 120 / 70ZR-17
BAGGRUND 180 / 55ZR-17
L x B x H 85, 0 in. X 37, 4 in. X 54, 1 in.
Sædehøjde 33, 3 i. Eller 33, 9 i.
AKSELAFSTAND 56, 7 in.
RIVE 24 °
STI 3, 9 ind.
Brændstofkapacitet 4, 8 gal.
EST. BRÆNDSTOF ØKONOMI 44 mpg
KLAIMET VÆGTVÆGT 462 pund
FARVER Matte grå, slik rød

Image

Handlingsskud nr. 1

Image

Handlingsskud nr. 2

Image

Handlingsskud nr. 3

Image

Handlingsskud nr. 4

Image

Handlingsskud nr. 5

Image

Statisk skud nr. 1

Image

Statisk skud nr. 2

Image

Detaljer skudt nr. 1

Image

Detaljer skudt nr. 2

Image

Detaljer skudt nr. 3

Image

Detaljer skudt nr. 4

Image

Detaljer skudt nr. 5

Image

Detaljer skudt nr. 6

Image

Detaljer skudt nr. 7

Image