Anonim
Image
Enten har BMW Motorrad fanget den brugerdefinerede fejl på en dårlig måde, eller det er endelig fundet ud af, hvordan man genanvender alle de præproduktions-testcykler, som normalt ender i knuseren. Senest blandt deres vidtgående netværk af fabriksvelsignede tilpassede butikker er et par K1600GTL-turister sendt til Japan. Ken's Factory og Hot-Dock Custom Cycles modtog de lille-store 6'ere sammen med instruktioner til at gøre som de ville, og resultaterne kunne ikke være mere forskellige. Det er Arlen Ness fra det 21. århundrede mod Mad Max 4, der illustrerer, hvor utrolig fremstillingsevne, en frugtbar fantasi og en stor dosis designtalenter kan tage en enkelt platform i polariserede retninger, som begge er begrebsmæssigt solide.

Artikel fortsætter nedenfor:

Drevet af Image

Image
Ja, jeg ved, at det allerede er 2015, men Arlen Ness, kongen af ​​Digger-stilen, har næppe opdateret genren som Kenji Nagai. Diggers er ultra-low choppers, hvorpå Ness byggede sit ry i de tidlige 1970'ere; Inspirationen blæste direkte fra trækstripen, hvor lang og lav og superladet faktisk var funktionel, og Ness var blandt en meget lille kadre (sammen med sin ven Jeff McCann) for at bygge dem til gaden. For Ken's Factory at se en digger inde i en BMW 6-cylindret tourer svarer til Rodin, der udskærer en nymf fra en klump af marmor. Eller i dette tilfælde en nymf, der kan bænke på 240 lb. Mens “Ken's Factory Special” er lang og lav, er den næppe delikat, da den stadig omfatter bredden af ​​den 6-cylindrede motor. Med chassiset og karosseriet uden maling (med en sort ramme) og den enøjede mini-kum foran, oser maskinen personlighed (som i væsener). Nagai's shopfremstillede aluminium bjælke gafler er en dejlig touch.

Image
Keiji Kawakita gik stor for sin "Juggernaut", et skræmmende dyr med et eksoskelet af aluminiumsrør. Tilsyneladende spøgelser for HR Gigers spøgelse os stadig, da både den monokromatiske matgrå farvetone og ribbestrikket (udbenet?), Organisk buet karosseri ville se perfekt ud hjemme i en horrorfilm i rummet. Det er hans "urbane mørkejern", en cykel, du ikke ville pleje at møde i en mørk gyde … medmindre du havde nøglerne, i hvilket tilfælde du bliver monsteret. Kawakitas inspiration var ”den nærmeste fremtid, og jeg fik ideen om at lave en cykel, der havde den slags atmosfæriske fornemmelse. Når jeg kiggede på forgaffelen og Duolever-suspensionen, tænkte jeg, at jeg kunne gøre dette med K1600GTL. Men det egentlige arbejde var langt og hårdt, et hårdt job at håndtere. Selv da jeg var færdig, var jeg stadig ikke rigtig sikker på, om arbejdet var afsluttet. Men det er ting ved tilpasning, er det ikke? ”

Ja. Dette par illustrerer "ting" ved den tilpassede scene; den er ikke færdig, og bliver aldrig.

Image

Gruppeaktionsfoto.

Image

Juggernaut af Hot-Dock Custom Cycles.

Image

Ken? S fabrik special.

Image

Gruppestudiofoto.

Image

Ken? S fabrik special.

Image

Ken? S fabrik special.

Image

Ken? S fabrik special.

Image

Juggernaut af Hot-Dock Custom Cycles.

Image

Juggernaut af Hot-Dock Custom Cycles.