Anonim
Alle fabrikanter, der deltog i tidlige Superbike-løb, havde problemer med bremser og håndtering. Disse nye evolutionære kræfter gavnede alle kørere, fordi forhjulets modstand mod at blive styret er proportional med kvadratet på diameteren af ​​hjulet.

Relaterede:

Image

Hvordan fungerer en motorcykel gearkasse?

<em> Cycle World </em> Teknisk redaktør Kevin Cameron besvarer dine motorcykeltekniske og mekaniske spørgsmål

Da CB900F blev omdannet til en Superbike, fik den et meget mindre forhjul. Et mindre forhjul er meget lettere at styre ved høje hastigheder end et højere hjul, når hjulet fungerer som et kraftfuldt gyroskop.

Fabrikanterne fandt hurtigt ud af, at der ville være en stor forskel mellem en motorcykel, der kunne vinde Superbike-løb, og en motorcykel, der var i overensstemmelse med den visuelle standard i slutningen af ​​1970'erne.