Anonim

Image
To AHRMA-mestre: Brian Filo (til venstre) og Bonelli, ved AHRMA-priser. Bonelli-samling

Gregg Bonelli har kørt på motorcykler i fem årtier og giver et perspektiv, jeg simpelthen elsker at læse. Han blander lidenskab med risikoen, mens han vælter hjelmen til en fremskridt alder. Jeg håber, at du ikke går gennem hans gæstestykker, men i stedet nyder dem på samme måde, som vi overvejer Peter Egan's ord. Jeg vil køre med Gregg 8.-10. Juli i New Jersey Motorsports Park AHRMA-runden og håber, at du slutter dig til et førstehånds-blik på vores fælles kærlighed: Motorcykel Racing. (Der afholdes en fest lørdag aften i YCRS garage, og du er inviteret.) - Nick Ienatsch

Det er en anden verden, men så er det pointen. Dele af det er en prøvelse; men igen, det er hvad vi ønsker. Det ændrer sig altid, udfordrer stadig, men ikke for evigt - intet varer evigt.

AHRMA (American Historic Racing Motorcycle Association) vintage racers havde netop sin årlige pris weekend og race i New Orleans (NOLA), og det var bittersøt, som altid. Min ven Dave Aldana var Grand Marshal, og det er altid sjovt at have ham med os. Det er også en påmindelse om, at de egenskaber, vi elskede ved ham, da han var barn, er blevet en intelligent tankevækkende mand, som mange har en tendens til at afvise, og ønsker at han skulle være den 'gummikugle', de hørte, han altid var. Han er ikke - han er bedre nu.

"Altid" indebærer, at tingene aldrig ændrer sig, men racing er det modsatte af det. Motorcykel racing kræver ændringer. Gårsdagens uovervindelige rytter på den hurtigste maskine, vi nogensinde har set, er morgendagens hukommelse, uanset om vi har dem begge med os for at huske på lige nu.

Lad os overveje de små dele af denne ligning. Der er maskiner, mænd og metoder til at få dem til at udføre. Hvis du overvejer vintage racing, er du enten følelsesmæssig omkring en bestemt cykel … eller klassebevidst og vil være intelligent med at vælge noget konkurrencedygtigt. Hvis det er førstnævnte, har du min sympati. Jeg krammede min gamle Triumph meget, men det klemte mig aldrig tilbage.

Image
AHRMA har en klasse for næsten alt, men Bonelli opfordrer dig til at vælge din racer omhyggeligt og ikke kun med dit hjerte. Gregg Bonelli

Men hvis det er sidstnævnte, skal du huske, hvad reglerne siger om, hvilke maskiner der konkurrerer i et givet løb. Nogle naturlige valg er nødvendige for at vælge din tur. Uanset hvor skinnende og elsket din første motorcykel var, gør det ikke hurtigt. Du har muligvis gjort alt, hvad du ved, hvordan du gør og brugt en hel del penge på at gøre det, men det vil ikke gøre det til en vinder. Det er noget andet. Jeg elskede min Harley-Davidson, da jeg var en novice, der prøvede at komme forbi den. Nogen nævnte til sidst, at når jeg var klar til at kæmpe, skulle jeg bare købe en Yamaha og se, om jeg havde, hvad det tog til at gå hurtigt. I de tider var det sandt. De kører i forskellige klasser nu, så tiderne har ændret sig.

Med to-takter er det porttiming- og kompressionsforhold og ekspansionskamre, som alle koges med den rigtige mængde stråling og brændstof og olie. De siger det sidste ord sjove i syd, 'awll', som kastede mig først, og når det blev sagt i så underlige sætninger som "Whut awll ya'll usin '" og minder mig om, at Cajun og engelsk i bedste fald er kusiner. Det ville være foruroligende bortset fra den venlige måde, det er sagt. Det vil sige, sproget betyder ikke noget, det gør ikke, og her nede måler de fugtighed i en anden skala. Der er vand i luften her, og antallet af slægtninge er stort ved enhver sammenkomst, hvilket gør ordentlig jetting så flygtig som at vide, hvor meget gumbo der skal laves til aftensmad.

Så det er med det, at i den første NOLA-praksis kan de overvinterne projekter, der er beregnet til at være missiler, i stedet være sladder, og tiningen begynder. En del af tiden skinner solen, en del af den tid, det regner, og du skal have et vejrøje og en troldmandsting for at få det på startlinjen på sit højdepunkt. Jeg har fordommer, når det kommer til de gamle to-takts tvillinger i min racerkarriere, fordi jeg kender dem bedst, men jeg ved, at korrekt indstilling er lige så vigtig for maskiner med knaster og ventiler og alt det andet. Jo flere dele i spillet, desto mere beundringsværdigt er resultatet, når nogen får det lige rigtigt og skrig forbi at trække sig væk fra alle andre, der har trukket på de samme kombinationer på forskellige måder med forskellige resultater.

Jeg har endnu ikke nævnt, at ridning spiller en rolle, men det gør det selvfølgelig. Ryttere har egoer og super egoer, ligesom Freud sagde, men ikke ligesom han mente. At køre under vanskelige forhold er bare en del af ridning, og nogle gør det bedre end andre. På en tør bane med identiske maskiner kan forskelle i rytterne virke svage og nære raceresultater. Gå til en riders skole, og du ser, at fokus er sat på, hvad ryttere gør, og hvordan de gør det, og for at minimere distraktioner og undskyldninger lægger de eleverne på lignende maskiner for at holde fokus på det sæt færdigheder, der kan give resultater i form af lavere skødetider.

Image
AHRMA-sæsonen starter ved Roebling Road og derefter NOLA: Vil vinterens arbejde vinde? Gregg Bonelli

De er et nyttigt værktøj til at finslå færdigheder, og jo skarpere evner, jo bedre er racerne. Racer egoer har dog en tendens til at være lidt følsomme over for at tage forslag, ligesom skoleinstruktørerne gør. Jeg har været sammen med nogle og lært ting; Jeg har været instruktør hos nogle og synes godt om, at jeg lærte ting, men når virkeligheden kommer, og du er ude på banen, er det en anden verden - hvor jeg startede denne streng, og hvor jeg skal binde den op.

Det er påsketid for denne begivenhed, og det er som det skal være. En 'kongekage' er en lokal tradition, hvor en kage bages med en baby Jesus i dejen, så når du skærer og serverer den, er det bare et spørgsmål om held, hvem der får den skive. Det siges, at de har held i det kommende år, så det er en velsignelse på den måde. De skal også købe kagen til næste år, hvilket synes rimeligt nok. Tag den tanke rundt på banen med dig, og du har et svar på det spørgsmål, som jeg altid synes om at stille racere, når jeg interviewer dem: "Føler du dig heldig?"

Du kan have et godt liv på en række måder og være en succesrig penge maker, en loyal ægtefælle og en oplyst forælder og få det til at virke som det flyder som det skal, og så få nogen til at spørge 'Wanna Race?' og igen går æblevognen. Vi lo af 'Wild Hogs', men de fleste af os er ikke sådan. De fleste af jer behøver heller ikke at løbe, ikke rigtig, jeg forstår det. Men der er nogle af os, der absolut gør, og det ser ud til at kræve, at jeg prøver og forklarer det.

For mig begyndte det i klasseskolen med et kornet billede af Mike Hailwood på