Anonim

Image
Kawasaki har introduceret tre nye modeller til sin KLX-serie - KLX300R (på billedet), KLX230R og KLX230. Alle cykler vil være tilgængelige i sensommeren 2019. Med tilladelse fra Kawasaki

Kawasaki har annonceret tre nye KLX-modeller for 2020. Tilslutning til KLX 110 og KLX140 er KLX300R, KLX230R og KLX230. KLX300R og KLX230R er kun off-road, mens KLX230 er en dobbelt sport.

Artikel fortsætter nedenfor:

Drevet af Image

Relateret: Honda CRF450L vs. KTM 500 EXC-F vs. Husqvarna FE 450 vs. Beta 430 RR-S

Image
KLX300R er en off-road-model, der ifølge Kawasaki er beregnet til at bygge bro mellem en weekend-playbike og en fuld racebike. Med tilladelse fra Kawasaki

Ifølge Kawasaki er KLX300R beregnet til at bygge bro mellem en weekendcykel og en fuld racecykel. Den bruger en 292 cc, brændstofindsprøjtet, væskekølet firetaktsmotor, der er udstyret med elektrisk start og en seks-trins gearkasse. Cylinderhovedet bruger en fire-ventils DOHC-design, der er fodret med et 34 mm gasspjæld og en 2, 1 gallons brændstoftank. Udstødningssystemets lyddæmper af rustfrit stål har også en bikagekatalysator og en gnistfanger.

Image
KLX300R-motoren er væskekølet og bruger en fire-ventils DOHC-design. Hvad angår ophæng har den en 43 mm omvendt gaffel, der er justerbar til kompressionsdæmpning, mens choket er fuldt justerbart. Med tilladelse fra Kawasaki

For så vidt angår ophæng er KLX300R udstyret med en 43 mm omvendt gaffel, der er justerbar til kompressionsdæmpning, mens choket har justering af forbelastning, kompression og rebounddæmpning. Begge enheder tilbyder 11, 2 tommer rejse. Rammen er lavet af stål og anvender et halvdobbelt vugge-design. Cyklen har hjul i fuld størrelse (21 tommer foran, 18 tommer bag), der er indpakket med Dunlop MX52 dæk. For- og bagbremseskiverne er af samme størrelse som de fleste motorcross- og terrængående cykler med 270 mm foran og 240 mm bagpå. Det leveres også med fire-vejs justerbare styrestandardkomponenter. KLX300R vil være tilgængelig i sensommeren 2019 for $ 5.499.

Image
Den anden nye model, der kun er i landevej, er KLX230R. Den har en luftkølet motor med et to-ventil SOHC cylinderhoved design. Den 37 mm teleskopiske gaffel kan ikke justeres, mens stødet kan justeres til forudindlæsning. Med tilladelse fra Kawasaki

Den anden nye model i KLX-opstillingen for 2020 er KLX230R. Ifølge Kawasaki er det designet til at være en rekreativ trailcykel i fuld størrelse. Den har en 233cc, brændstofindsprøjtet, luftkølet firetaktsmotor, der har elektrisk start, en seks-trins gearkasse, to-ventils SOHC-design, 32 mm gasspjældskrop og en 1, 7 gallon brændstoftank.

Image
Californien-modellen af ​​KLX230R er kompatibel med grøn klistermærke, så den kan køres off-road året rundt i bestemte områder. Med tilladelse fra Kawasaki

KLX230R leveres med en 37 mm teleskopgaffel, der ikke kan justeres og har 9, 8 tommer rejse, mens chokket har en forudindlæst justering og tilbyder 9, 9 tommer rejse. Det har en stålramperamme, hjul i fuld størrelse (21 tommer foran, 18 tommer bag), Dunlop D952 dæk og kronbladskivebremser (240 mm foran, 220 mm bag). Californien-modellen er kompatibel med grønne klistermærker, så den kan køres off-road året rundt. I stedet for en tænd / sluk-knap har Californien-modellen en tændingscylinder af nøgletype og en indikatorlampe til / fra. Stålbrændstoftanken på Californien-modellen er udstyret med en låsbar hætte og overholder strenge miljøbestemmelser. KLX230R vil være tilgængelig i sensommeren 2019 for $ 4.399.

Image
Den tredje og sidste nye KLX-model for 2020 er KLX230. Den dobbelte sportsmotorcykel deler mange ligheder med KLX230R. Med tilladelse fra Kawasaki

Den tredje og sidste nye model til KLX-opstillingen er den street-legal KLX230. Den dobbelte sportscykel har en kraftværk, der ligner KLX230R med en 233cc, brændstofindsprøjtet, luftkølet firetaktsmotor med elektrisk start, en seks-trins gearkasse, to-ventils SOHC-cylinderhoveddesign og en 32 mm drosselkrop. Den har imidlertid en større brændstoftankkapacitet på 2 gallon.

Image
Der er en ABS og ikke-ABS model af KLX230. ABS-cyklen bruger en større 265 mm forbremseskive, mens ikke-ABS-maskinen er udstyret med en 240 mm frontrotor. Med tilladelse fra Kawasaki

KLX230 har en suspensionsmåde en 37 mm teleskopgaffel, der ikke kan justeres og har 8, 7 tommer rejse. Uden bagfra er stødet justerbart til forudindlæsning og har 8, 8 tommer rejse. Cyklen er udstyret med en stålramme, fuld størrelse hjul (21 tommer foran, 18 tommer bag) og IRC Trails GP dæk. Der er en ABS- og ikke-ABS-model. ABS-modellen bruger et Bosch-system og en større 265 mm frontskive, mens ikke-ABS-modellen har en 240 mm frontskive; begge modeller har en bagdisk på 220 mm. Yderligere funktioner på KLX230 inkluderer fodspænder til passagerer, et aflåseligt værktøjskammerrum og et helt digitalt instrumentpanel med et hastighedsmåler, kilometertæller, brændstofmåler, ur og indikatorlamper. KLX230 vil være tilgængelig i sensommeren 2019 for $ 4.899 (ABS-udgave) og $ 4.599 (ikke-ABS-udgave).