Anonim

Det kom til mig som en drøm. Mere som en fødselsdagsgave, "den 10. cykel er din, " sprang Victory pressemedlem over telefonen, "bare ikke nedbrud den." Her tænkte jeg, at jeg besvarede hotellets wake-up call, i stedet for var jeg blevet kastet nøglerne til en eksklusiv tur ombord på alle Victory motorcyklers mack-far. 10-års jubilæumsudgaven af ​​Vision er gentaget med alle klokker og fløjter og er den bedste af de bedste i turneringsmonter fra Victory. Hvilken glædelig dag! Kombinationen af ​​to gode smag, krydstogter og touring kunne kun toppes af et kirsebær af eksklusivitet!

På lignende måde fik 98 andre motorcyklister en e-mail fra Victory Motorcykler, hvor de havde ret til at eje et stykke historie. De havde også vundet et lotteri - for at kunne købe en af ​​kun 100 Victory Vision 10-års jubilæumsenheder, der blev produceret for at markere Victory motorcykel's tiende år (tiende produktionsår.) Jeg siger 98 ryttere, fordi Victory motorcykler holdt en cykel for sig selv og mesterbyggeren Arlen Ness fik også sine luffer på en. At spille fair og forblive et jordnært firma, og Victory selv trak tilfældigt fra listen over enheder - ingen præferencebehandling - og landede enhed # 67. De altid eftertragtede cykel nr. 1 og # 100 gik til gode og almindelige folkekørere ligesom dig!

Som medlem af pressen fik jeg min tur uden banktransaktioner (whew!), Men det tømte ikke min begejstring over at se resten af ​​ejere for nylig samlet på VIP & VRA (Victory Rider Assoc.) -Partierne i Daytona Beach i år i løbet af Bike Week 2009. Sammen med ca. 20 jubilæumscykler, 45 ejere af den begrænsede udgave cykel og næsten 500 deltagende Sejrsejere, sluttede MO's EiC Kevin Duke og mig til et par af festlighederne.

Greg Brew, der her ses med at udføre sådanne favoritter som "Copa Cabana" og "We Will Rock You", giver kommandoer opmærksomhed og præsenterer et bag kulisserne på Victory Vision.

Her ser vi på 5.000.000 cc af sejrshistorie.

Ved den eneste inviterede middag blev jubilæums-ejere af jubilæum vin, spisestue og præsenteret for en rundvisning i Visions designkoncept af Greg Brew, direktøren for industrielle design for alle Polaris Industries (Victory's moderselskab). At sætte ansigter til de navne, du ser i VRA-nyhedsbrevet, Lead Industrial Designer for Victory, Mike Song og den legendariske, men ydmyge, nyligt kronede VP for Motorcykler Mark Blackwell, var også til stede for spørgsmål, hilsener og god gammeldags øldrinkning - dette er trods alt Bike Week!

Byt vejhistorier over bøffer med VRA-medlemmer på Daytona Beach Hilton, samfundet, der er bygget omkring denne begrænsede motorcykel, er strammere end dit gennemsnitlige PTA. Vi er begejstrede for at dele ejerskabserfaringer, vi gled os over ejernes købsoplevelser, historier om "Double-Vision-observationer" (der er mindst to husstande, der ejer to Visioner!) Og delte fotomuligheder med den ekstraordinære ekstraordinære Arlen Ness og hans yderligere tilpassede jubilæumscykel .

Foruden den eksklusive klubbmiddag var deltagende medlemmer af VRA samlet ved en ride-in-lunsj på den berømte strandpromenade Daytona Beach. Sejrryttere fra hele landet samledes for at skabe en aldrig set-før (og måske aldrig mere) samling af jubilæumscykler, mere end 5 millioner kubikcentimeter af Sejrshistorie. Samlingen glimtede som et hav af krom og hestekræfter!

Udover Freedom 106ci kraftværket og den forudgående tid-styling af Victory Vision Street og Tour, inkluderer den begrænsede udgave Jubilæumscykel alt, hvad Victory har at tilbyde sine ejere alle på en motorcykel. Du har brug for en langrendstur bare for at teste alle de godbidder, der findes på den indlæste Vision. Højdepunkter inkluderer et mindesmærke fra 1999 V92C Antares rød-sort maling med en gylden pinstripe, en elektronisk justerbar forrude, et bagudstyr, en CB og en premium krom pakke, der måske får dig til at spekulere på, om du har brug for at stoppe ved motorvejsvægt .

Til uhelbredelige vandrende sjæle er den inkluderede Tourtech instrumentpanel og Bluetooth-aktiverede GPS forudfyldt med over 400 Victory forhandlere over hele landet - hvad en god måde at begynde at opbygge din t-shirt-kollektion på! Alle disse indgående satellitsignaler vil også hjælpe dig med at nyde din rejse med uafbrudt tå-tappe-beats fra det integrerede XM-radio og surround-system.

At være den person, du sandsynligvis er, vil du hellere spille den musik, du vil høre. Jubilæumsversionen af ​​Vision inkluderer den proprietære Apple iPod / iPhone-tilslutningsdockingstation. Mens standardmodellen Vision har et traditionelt MP3-mini-pin-stik gemt i den monterede og låsende handskerum, er Tiende cykel ivrig efter hiptrends takket være designere, der lever på den blødende kant af motorcykelproduktion.

Denne særlige forbindelse giver mulighed for at kontrollere adgangen til Apple-produktet gennem cyklens instrumentbræt og fingerkontroller. Den tilknyttede dash-LED viser sportitler og albuminformation, som du måske finder i din autos cd-afspiller. Moto-turné og (indsæt favoritmusik) går hånd i hånd som chokolade og kringler. Gør deres egen blanding af velsmagende godhed, er du heldig at have gulvbrædder store nok til totrins-trinet! For ejere, der ikke hopper til iPod / iPhone-dille, har Victory ikke glemt dig. Dockforbindelsen kan let udskiftes for en traditionel mini-pin-forbindelse hos dit forhandler.

Victory's Jubilæumsvision 2009 og den inspirerende V92C.

Vent, der er mere

For dem, der ikke er bekendt med Victory Vision i enhver form (Street, Tour eller Jubilæum), skal du bare forestille dig en Honda ST1300 og en Vegas Jackpot, der har en vild aften i Las Vegas. Smid nogle old-school-cruiser-ideer med fremtidige, men endnu usete, og du har fået en kollision af stil, som kun Victory kan skabe. Victory's Brew antyder: ”Det er ikke en hverdagskræfter, det tager nogen tid at vænne sig til [stylingen].” Vindtunneling-designet efterligner sportslige togture, samtidig med at den vigtige V-Twin-hjerterytme opretholdes. I jubilæumsform er denne cykel beregnet til de konverterede, prøvede og ægte sejr fans, og de elsker åbenlyst den!

Vision er mere plastisk end noget andet i Polaris 'katalog og er en V-Twin perle indpakket i en ultra-luksusjakke. Blinged ud med belyst og speciel røde bogstaver badging og flydende på toppen af ​​Dunlop Elite 3 dæk sked på 18 x 3-tommer og 16 x 5-tommer hoops foran til ryg. Svævende teknologier udføres af en traditionel 46 mm teleskopgaffel foran med 5, 1 tommer kørsel, og den enkelt luftjusterbare bageste mono-shock har 4, 7 tommer rejse. Inkluderet i ejerens manuelle sæt er en håndpumpe til justering.

Førende er et HID-forlygtsystem. Mens den medfølgende fartpilot holder 6-trins overdrive og bæltdrev brummer forbi milemærkerne, forhindrer tre 300 mm skivebremser, at fartøjet utilsigtet lander i en andens indkørsel. To Nissin-bremser med tre stempler Victory-branded håndterer rotorparret foran, mens en enkelt 2-stempels caliper håndterer den bageste skive.

Bestandsindstillingen gav en hyggelig og kompatibel tur til det samlede vægt på 900 pund. Det er en masse cykel at kæmpe rundt med. Intet men sjovt for en god rytter sadlet på en afbalanceret maskine. Selvom jeg endnu ikke har udtalt, fik den harmoniske guddommelighed, jeg fandt, mens jeg rejste rundt i en angivet 85 km / h, mit hjerte til at smile. Med den 6-trins overdrive spænding, pisker vinden og musikken den mest perfekte parfume.

Tak Sejr for den forbløffende tur!

Vi er allerede bekendt med Visions gearkasse, stout fra bund til top, parkeringsplads til motorvejs trav. Når den sættes på prøve, spiser Vision Tour milene med nåde. Floridas åbne motorveje muskler forbi de paraderende masser og høje rørkonkurrencer, hvor vi fandt den rigtige skønhed af Vision Tours bæltdrev og støbt aluminiumsramme.

De fleste kontroller - som cruise control, stereo, CB og GPS - er inden for rækkevidde; kun de mest brugte kontakter til de opvarmede greb og tilbehør forlygter kræver lidt strækning. Produceret af en producent med konstant øje med fremtiden, blev en afbryderne af de fire ubrugt til fremtidig brug. Måske har Victory givet os muligheden for at bestemme selv. Hvad kan ellers jubilæumsvisionen have brug for? Hvis Arlen kan finde noget at føje til sin cykel, kan du helt sikkert også gøre det!

Mindre-udgivne godbidder inkluderet i jubilæumsudgaven inkluderer tip-to-tail-sejr-DNA, blød-sidet broderede og aftagelige bagageforinger, fairing-luftstrømledere, bagpakke indvendig belysning, passagerer-kontrollerbare push-to-talk-knapper og lydstyrkekontrol, grebvarmere med to positioner og tip-over kofangere.

I MOs første riderapport om Vision Tour-standarden kommenterede Joshua Placa, at det "baby Boomer-dominerede cruiser- og luxo-cruiser-marked … har tendens til at [lide] deres kreative bekvemmeligheder." Designerne glemte dem ikke!

Uanset hvor mange modbalancører du tilføjer, sker der vibber. Og for Sejr er læringskurven stadig stigende. Mens karosseri design er i verdensklasse, har konstruktionen nogle forbedret at gøre. Efter at have lært, hvor svært det var at fremstille sadeltaske låg, tøver jeg med at nævne det knirkende karosseri. Bare en del af territoriet med at opbygge et futuristisk og fremadrettet design omviklet omkring en traditionelt “vibranxious” V-Twin-motor. Den overraskende lille opbevaringsplads kompromitteres ikke på nogen måde, vandtætning bevises ved at kødfulde vejrstriber du kan se i fotogalleriet.

En vision om skønhed dag eller nat.

MSRP på jubilæumscyklen starter ved $ 28.999, men den slutter også der. Når de lotterivindende købere var valgt, blev hver enkelt producerede enhed solgt på kun syv minutter! Jeg tror, ​​Victory kun forlader cyklen på sin hjemmeside for at gnide den i. Så når du ser 10-års jubilæumsvisionen på skærmen i sommer på dit lokale rally, så tjek det. Tag dit billede på det, og hvis du bemærker røvsporet i sadlen, er det min skyld, undskyld.

Tak til Victory for æren at sige, at jeg red det!

Hvis du ikke var en af ​​de heldige få til at købe en 10-års jubilæumscykel, men alligevel sætter pris på mærket, vil du sandsynligvis være begejstret over at høre, at designpersonalet er hårdt på at udvikle ikke kun CORE-konceptet, men også en superhemmelighed ting, som designerne ikke kan fortælle os om. Når de stikkes, smiler de endnu større smil om fremtiden. Bedre at grave solbrillerne ud!

Stud's Duds
  • Jakke: RevIt! Tænding
  • Låg: HJC AC-3 Kulfiber ¾
  • Handsker: Shift Racing