Anonim

Walt Disney Concert Hall i centrum af Los Angeles er noget af en øvelse inden for arkitektonisk designfrihed. Det viste sig at være et fremragende sted for Victory at afsløre sine 2010-modeller, da Halls frihed i design antydede, hvad Victory ville sige om sine egne designfilosofier.

Model Year 2010 er et år med tilføjelser til den Medina, Minnesota-baserede cykelproducent. To helt nye modeller kommer ind i line-up, to eksisterende cykler tager pared-down optræden for at udvide 8-Ball line, og en model får endelig ABS-indstillingen.

2010 Victory Cross Roads and Cross Country

I januar i år afslørede Victory CORE-konceptcyklen på New York-stop på International Motorcycle Show-kredsløbet. Sejrsloddesigner Michael Song fik lov til at trække liv i en af ​​hans skitser, og hvad der kom frem var CORE. Ifølge Song, "Core er ren motorcykel, vi ville stribe alt ikke kritisk og bygge en motorcykel, der bruger nogle af de produktionsteknologier, vi har indarbejdet i Victory Vision."

CORE: et koncept født fra en produktionscykel, Victory Vision.

CORE-konceptet inspirerer fortsat inden for Victory, og er født af de samme grundlæggende ”kerneteknologier”, som findes på Vision, de helt nye Cross Roads og Cross Country. Hver nye model kører på Visions to-delt sandstøbte hule aluminiumsramme, ændret om nødvendigt for at muliggøre anvendelse af mere traditionelle brændstoftanke i modsætning til Visions dobbelte højmonterede brændstofstativ (skjult under Visions karosseri).

Og sejrdesign "DNA" løber gennem Cross Roads og Cross County, når de slanke, feje linjer, der udgør Vision, gentages i de nye baggers. Den Frank Gehry-designede Disney Concert Hall består også af slanke, fejende linjer. Dejligt touch.

Under pressemeddelelsen gjorde Victory ingen ben over at sammenligne Cross Roads med Harley-Davidsons Road King og Cross Country med Harley's Street Glide, hvilket gjorde klart det tilsigtede publikum. Sejr påpegede også uden tvivl den forventede MSRP for dens nye baggers skulle være $ 1.000 mindre end de respektive Harleys: The Road King tilbydes $ 16.999 og Street Glide for $ 18.999.

Begge nye Vic-turnéslæder drives af den samme 106/6 V-Twin, der bevæger Vision, og som sidste år, forskellige andre Victory Cruisers. Den 1, 731 cc, SOHC, fire-ventil-per-cylindrede luft / olie-afkølet, brændstofindsprøjtet tvilling på 50 grader, 106 kubik tomme, hævder 92 hk og 109 ft-lbs. Den 96-tommer 45-graders V-Twin, der kræver både Road King og Street Glide, kræver 92, 6 ft-lbs.

2010 Victory Cross Roads.

Styret på begge nye Vic-modeller er justerbare. I henhold til Sejr kan de drejes til den højde rytteren foretrækker, og justeringen kan foretages på begge cykler uden at fjerne noget. Cross Roads og Cross Country har hver 5, 8 gallon brændstofskapacitet, og hver leveres med "highway" -bjælker (praktisk til at fastgøre yderligere motorvejspinde) som standard.

Suspension består af en 43 mm omvendt gaffel, der er god til 5, 1 tommer rejse (samme opsætning på Vision), og det luftjusterbare stød tilbyder 4, 72 tommer rejse, det mest i klassen ifølge Victory. Det nye amerikanske motorcykelfirma fremsætter en række krav, når det gælder Cross Roads og Cross Country. Ud over de mest bageste fjederrejser i klassen tilbyder begge cykler også de længste gulvbrædder i klassen på 18 tommer og den laveste sædehøjde på 26, 25 tommer.

Cross Roads kan også prale af højeste belastningskapacitet ved 580 lbs og Cross Country 560 lbs. Hver cykel hævder også at være den letteste med hensyn til vægt i klassen. Cross Roads tip ind ved 780 pund (780 pund våd), mens Cross Country vejer 765 pund (800 pund våd).

2010 sejr langrend.

Når man sammenligner spec-ark, synes Victory's påstande gyldige. Harley-Davidsons Road King lister med 775, 0 tørvægt (812 lbs våd) og Street Glide kommer ind på 773, 0 lbs tør (810 lbs våd). Road King's sædehøjde er 29, 9 inches, mens Street Glides sadel sidder 27, 3 inches fra asfalten.

Bagageledere

Victory er ret stolt af den hårde bagage på Cross-cyklerne. De nye baggere kræver igen det mest, denne gang med opbevaring, og de proklamerede i alt 21 gallon.

Her er nogle højdepunkter og sammenligninger Sejr foretaget om sadeltaskerne:

De hårde tasker på de nye Cross Roads og Cross Country er ikke kun stilfulde og problemfrit integreret, Victory hævder, at de tilbyder mere opbevaring end konkurrencen.

Victory turnélinjen består nu af tre primære maskiner:

Jeg må åbent indrømme, at jeg er en slags fan af Harley Road King, og jeg er blevet glad for 2009 Street Glide i Black Pearl-farve. Med disse nye baggers fra Victory ser det imidlertid ud til, at Motor Company vil få en tiltalende konkurrence i '10 fra sin Midwest-nabo. Den eneste potentielle mangel ved de nye Victory baggers er ingen valgfri ABS. Både Street Glide og Road King sørger for denne mulighed på $ 795.

De nye baggere deltager i Vision for at skabe en turnerende "familie" fra Victory.

8-Ball-familie tilføjer to

Da Victory introducerede Vegas 8-Ball tilbage i 2005, var det underliggende tema tilgængelighed til Victory-mærket. 8-Ballen var og er noget af en prispointcruiser, men den ofrer ikke nødvendigvis ydelsen og bevarer karakteristisk styling i lyset af at skære omkostningerne. Strippet af mange af de forkromede bits, der findes på det lysere Vegas, får 8-Ball sin egen hårde fyr-identitet med sit mørklagtede tema.

Hammeren og Visionen tjener nu dobbeltarbejde som yderligere modeller i hvad der nu er en komplet familie med 8-ball-tema-cykler.

Sejr kastede ikke babyen med badevandet, når det klipte krom, fjernede et par hjælpeartikler og brugte 1, 634cc (10034 kubikmeter) 5-trins V-Twin for at holde detailtallet nede. Den prisbevidste cruiser giver masser af præstationer for den tilsigtede målgruppe, da Kevin Duke rapporterede fra sin tid ombord på '09 Vegas 8-Ball i løbet af dette års Bike Week. Med en $ 2500 besparelse i forhold til standard Vegas, bliver 8-Ball's værdi åbenlyst med dens $ 13.799-tag, især ved siden af ​​sammenlignelige Harley-Davidson-modeller.

Temaet gik tilsyneladende godt med cruiser-shoppere. Den afdæmpede budgetindstillede forudsætning blev noget af en lille, separat linje, da Kingpin 8-Ball blev tilføjet i 2008. Nu, to år senere, er 8-Ball en fullverdig familie med tilføjelsen af ​​Hammeren 8- Kugle og vision 8-kugle.

Den eneste afvigelse fra 8-ball-temaet er med Vision: det vil bevare den 106/6 V-Twin, som alle Visions bruger. Hammer 8-Ball, som alle andre 8-Ball modeller, er drevet af 100/5 V-Twin.

Her er højdepunkterne på de to nye 8-Ball-maskiner:

Opdateringer og forbedringer til Vision 2010

Ikke kun et modelår med nye cykler, 2010 som ethvert år er også et år med revisioner af eksisterende modeller. Fremhævet ændringerne af Vision er det $ 1000 valgfrie ABS på Vision Tour Premium.

Andre funktionelle Vision-opdateringer inkluderer: en lettere adgang til tang på sidestanden; 12-volt strømporte er nu cigaret lettere i stedet for Powerlet; radio LCD-skærm er højere opløsning for forbedret klarhed; ridesædet har en slot, der er designet til at acceptere tilbehørets ryglæn; og luftkassen (en del af rammen) har nu en indvendig baffel eller lyddæmper for at reducere indtagerstøj. Øv bøv. Vi kan godt lide en snorty cykel.

2010 Vision Tour Premium har ABS som en option på $ 1.000.

Ændringer og forbedringer for sejrcruisere i 2010

Cruiser-opdateringer:
- Ruskind sort og hvid med rød stripe
- Boardwalk Blue med hvide racing striber

Den nye 2010-ruskind sort og hvid med rød stribemaling på Hammer S giver nu to farvevalg på Victory muskelcruiser.

Ness-forbindelsen

Den berømte brugerdefinerede cykelbygger og cykeltilpasning, Arlen Ness og sønnen Cory fortsætter deres forhold til Victory. De tilpassede Ness-modeller er blevet integreret i Victory-linjen.

Det er ikke længere en hemmelighed, at Arlen elsker ham noget Vision, og for dette år oprettede han et Vision med begrænset udgave.

Her er nogle af højdepunkterne i Arlen Ness Victory Vision i 2010:

2010 Arlen Ness Victory Vision.

Cory Ness har knyttet sig selv år efter år til den prangende Vegas Jackpot, og 2010 er ikke anderledes, da han giver denne allerede bling-bling-cykel Cory-behandlingen.

Her er noget af, hvad der udgør 2010 Cory Ness Victory Vegas Jackpot:

2010 Cory Ness Sejr Vegas Jackpot.