Anonim

Den store nyhed fra Victory for 2008 er den radikale nye Vision-tourer, men det er langt fra det eneste, Victory fik på dækket i '08.

Efter at have givet os lidt tid til at komme over chokket af Vision's afsløring, kommer der nu detaljer om resten af ​​2008-linjen.

Først op er to nye modeller, Vegas Low og Kingpin 8-Ball.

Kingpin 8-Ball er lige, hvad det lyder - Victory har taget deres Kingpin-model og givet den 8-Ball-behandlingen, der sorte næsten alle dele af cyklen til det stadigt populære 'Stealth Bomber' look. Dets ydeevne og ergonomi er identiske med Kingpins (med undtagelse af en 5-trins gearkasse snarere end 6 og tabet af passagersædet)

Du finder ikke meget krom her - hjulene, styret, spejle, tredobbelt træer, remskærm, tandhjul, forgaffel, svingarm, stiverdæksler og andre motor- og chassestykker modtager alle den mørklagte behandling, der gjorde Vegas 8 -bold så populær.

Den nye Kingpin 8-Ball er, som navnet antyder, en Kingpin med den samme mørklagte behandling, som Victory anvendte på sin Vegas-model for at skabe den originale Vegas 8-Ball.

Kingpin 8-Balls minimale krom og for det meste sorte finish giver den en anden personlighed end standard Kingpin, med et meget mere lavmælket look.

Vegas Low ser næsten identisk med den standard Vegas, men bør tilbyde en meget bedre pasform for mindre ryttere, der er interesseret i cyklen. Sejr kalder 'hjertet' i sin lineup.

Den nye Vegas Low tilbyder en lavere sædehøjde, mere bagudplacerede betjeningselementer og en smalere midtsektion for at gøre Vegas mere tilgængelig for mindre kørere.

Vegas Low tager Victory's klassiske Vegas-model og konfigurerer ergonomien for at gøre den mere tilgængelig for ryttere, der har svært ved at nå kontrol (eller jorden) på standard Vegas. Sædehøjden på 25, 2 tommer er 1 tommer lavere end standardmodellen, fodstifterne er 2, 25 tommer længere bagud, og tilbagetrækningsstængerne bringer grebene 2 tommer nærmere rytteren.

Victory's ingeniører kiggede ikke bare på den endelige position af kontrolelementerne - scalloped side dæksler gør Vegas Low 1, 5 inches smalere for en mere direkte rækkevidde både til jorden og til fodpinde. Vegas Low får også alle de samme forbedringer, som resten af ​​Victory-linjen drager fordel af i 2008.

"Sejr har foretaget nogle overordnede forbedringer for 2008"

Victory har foretaget nogle overordnede forbedringer for 2008. Først og fremmest er et forbedret bremsesystem - ved at revidere frontarmen, bageste mastercylinder, begge calipere og begge rotorer hævder Victory at tilbyde "konsekvent fremragende bremsning" på hver cykel i sin line-up.

Victory 100/6-kraftværket modtager et par små forbedringer, der hovedsageligt sigter mod at reducere NVH (støj, vibration og hårdhed - ingeniør-tale for at gøre det glatere og venligere). Det modtager også et opdateret oliekølesystem og en revideret airbox. Krav på hestekræfter og drejningsmoment er uændrede fra 2007.

Et par andre forbedringer er også værd at bemærke, ligesom de nye switchhuse, der tilbyder et renere look (med gratis redesignede håndtag og endehætter), og evnen til de nye greb til at acceptere Victory's fabriksopvarmede greb tilbehør til opsætning.

For at færdiggøre opdateringerne i 2008 har Victory udvidet og forfinet sin 'Pure Victory' tøjkollektion, med flere muligheder for både mænd og kvinder, der sørger for, at alt hvad du har brug for for at rulle væk på din nye Victory-motorcykel er tilgængelig på showroom-gulvet i din lokale Sejrforhandler.

Men bliv ikke for begejstrede for det nye mænds læder 'Duke Jacket', da det ikke har noget forhold til MO's nye Editor-in-Cheap. Du bliver nødt til at vente lidt længere på tøjlinjen 'Duke Danger' for at gøre den til 02.3s catwalk-debut, så vi håber, at du er tilfreds med det, Victory tilbyder, i det mindste for nu.

  • Reader feedback
  • Send en e-mail til en ven
  • Print
  • Billeder