Anonim

Image
Moto Guzzi V11 Tenni Med tilladelse fra Moto Guzzi

SOLGT ÅR: 2000–2006

Artikel fortsætter nedenfor:

Drevet af Image

MSRP NY: Sport $ 11.900 ('00) til $ 14.490 ('06)

BLUE BOOK RETAIL VALUE: Sport $ 3.855 ('00) til $ 5.345 ('06)

GRUNDLÆGGENDE SPECS: V11 var Moto Guzzis skud på en fabrikscafé racer-stylet sportscykel, idet den ikoniske langsgående monterede, luftkølede, 90-graders, pushrod, 1.064cc V-tvilling var Moto Guzzis skud. Dette var tydeligt i det udstyr, cyklerne havde i de mange år, de blev lavet. To-ventil-per-cylindret motor producerede en meget streetable 91 hk med 69 pund fødder. De fleste modeller fulgte med to 320 mm forskiver med fire-stempel Brembo-målere sammen med en 282 mm-skive med to-stempels caliper bagpå. Nogle modeller leveres også med Öhlins-ophæng fra fabrikken, mens de fleste andre havde en Marzocchi-gaffel og Sachs-chok. En 5, 0 gallon tank gav den en rækkevidde på cirka 200 miles, hvilket sikrede, at du kan komme til kaffebaren og din yndlings canyonvej.

Relaterede:

Image

KTM 990 SM T Bedste brugte motorcykelanmeldelse

Udvidede literklassen supermoto-konceptet med et par justeringer

HVORFOR DET ER ØNSKELIGT: Fra produktion lige inden årtusindskiftet hjalp Moto Guzzi V11 med at lægge grunden til genopblussen af ​​"café" -stylede cykler, der blev undfanget og bygget af producenterne. V11-modeller er generelt nøgne eller med en lille cafémesse, der passer til udseendet. Af hensyn til ydeevne havde den traditionelle Guzzi-platform mange opdateringer til det 30-årige design - en lettere kobling, seks-trins gearkasse, brændstofindsprøjtning og stiver ramme, for at nævne nogle få. V11 blev produceret i mange versioner, hver med unik stil, fra den nøgne Sport i Guzzi gul til den slanke Le Mans Nero Corse i sort og rød. Tenni (på billedet) er en særlig ønskelig model.