Anonim

Image
Trail-bremsning reducerer bremsetrykket, når du tilføjer mager vinkel. Cycle World Archives

Trail-bremsning defineret: Reducer bremsetrykket, når du tilføjer mager vinkel. Hvis du ved noget om mig, skal du kende min vægt på vigtigheden af ​​korrekt bremseteknik, især sporbremsning. Det skader dog ikke at se nogle af de større stykker tilbage ved at bremse og kontrollere din motorcykel på den rigtige måde. Nedenfor er en samling af mine bremsepladser fem:

Bremseinitiativ: Bremsning korrekt

Pace 2.0 udfordrer ryttere til at tilføje denne erklæring til deres rideportefølje: ”Jeg kan gå til bremserne når som helst under min tur.” Brake Light Initiative (BLI) vil tage denne udfordring meget længere, da jeg illustrerer, at en riders evne til at Brug bremserne hvor som helst, når som helst vil forbedre hans eller hendes ridning markant.

Hver eneste bremseanvendelse begynder med den første bevægelse af et bremsearm eller pedal, typisk det punkt, hvor motorcykelbremsens lys blinker, og at den første presning begynder den fremadrettede vægtoverførsel for at indlæse gaffelfjedrene og det forreste dæk. Denne indledende klemme kan ske relativt hurtigt, men det bør ikke ske pludseligt. Stor forskel.

LÆS MERE: Bremseinitiativ: Bremsning korrekt

Trail-Braking On The Street

Under optagelsen af ​​denne video sad Coop DeVille og jeg 50 meter fra motorvejen på rampen og så 100 procent af de firehjulede køretøjer, der kørte ind på rampesporet deres bremser ind i hjørnet, mens bremselysene blev ved forbi indkørslen . Bedstemor i hendes minivan, blikkenslager i sin arbejdsbil og alle derimellem - 100 procent. Blev de alle trænet på et racerbane, eller satte de simpelt hen deres køretøjer, indtil de var tilfredse med deres hurtighed og retning med sporbremsning?

LÆS MERE: Trail-Braking On The Street

Stop, Midcorner eller hvor som helst

I ”Brake Light Initiative” udfordrede jeg kørere til at være i stand til at snige sig på bremserne under enhver del af deres ride. Hvis en rytter når som helst kan gå til bremserne, stiger selvtillid og sikkerhed. I denne video diskuterer og viser Dwayne Stroman og jeg en livreddende rideevne: evnen til at stoppe vores cykler midcorner fra hastigheder i den virkelige verden.

LÆS MERE: IENATSCH TIRSDAG: STOP, Midcorner eller hvor som helst

Image
Få ryttere kommer tæt på en motorcykels maksimale stoppotentiale. Jeff Allen

En praksisvejledning til bremsning

Sidste uge, mens du stod på Inde Motorsports Ranch asfalt, så ryttere nærme sig under Yamaha Champions Riding Schools bremseøvelse, forekom det mig, hvor dårligt de fleste kørere bremser. For at være mere præcis: hvor dårligt de fleste ryttere klarer sig under et nødstop. Meget få kommer endda tæt på cykelens maksimale stoppotentiale, indtil langt ind i boret.

LÆS MERE: En praksisvejledning til bremsning

Accelerer med en plan for at bremse

Puha! Jeg fløj lige hjem efter en hvirvelvind med undervisningsuge: to dage med YCRS på Inde Motorsports Ranch i Willcox, Arizona; to dage til niveau 3-træning på Marine Corps Air Station Miramar nær San Diego; og endelig vores første Harley Owners Group-klinikker nogensinde i Las Vegas.

Disse forskellige grupper er eksempler på, hvorfor jeg vil plante noget i enhver rytterhjerne, der bliver mere almindeligt i YCRS-ordiage: Jeg accelererer, fordi jeg planlægger at bremse.