Anonim

Groovy, tænkte jeg, da den nye Tourmaster GX Cortec-jakke dukkede op i schwag-bunken i MOs overdådige flådegarage. Ikke et øjeblik for tidligt, da min gamle Cortec 3/4 længde jakke, der blev købt tilbage i 1998, blev alvorligt grungy og flosset. Jeg ville gerne se, hvordan Tourmaster, som måske var et af de første moto-gear-virksomheder, der tilbyder et let, overkommeligt stof ridetøj alternativ (jeg tæller ikke dyre Aerostitch-ting her) til den hidtil ukendte læderbeklædte motorcykelverden, havde udviklet Cortec siden dens første iteration.

Jeg elsker virkelig min gamle Cortec for sine store lommer og alsidighed; Derudover kan du køre i hver sæson, fra broiling af varme SoCal-somre til kølige, fugtige vinteraftener, blot ved at indsætte eller fjerne foringen og åbne eller lukke et par udluftnings lynlåse. Det er let og nemt at medbringe, når du ankommer til din destination, i modsætning til nogle fulde ridetøj derude. Jeg har endda crash-testet det, omend med lav hastighed, da jeg højt satte min TL1000. Jakkens rustningssæt holdt mig fri for skader i det mindre uheld (selvom jeg tvivler på, at det ville hjælpe meget i et styrt i motorvejshastigheder).

Cortec GX, i sit naturlige levested.

Nå, den sammenligning bliver nødt til at vente, indtil Ebass skummer en 3/4 længde model fra Tourmaster (højre Ebass? Snart eh?), Fordi GX bestemt er et andet dyr. I stedet for den løsmonterede Cortec fra yore, er GX mere en ren sportsjakke til throttle-jockey-typer. Skæret er kort, ligesom de fleste ridetøj med lædersport, og der er en lynlås-foring, selvom jeg ikke har prøvet det på grund af de høje temps i sommer. Ærmerne er forkurvede for at passe til sportscykelhylsteret uden at klæbe sig sammen, som dyrere læderjakker. Konstrueret af Denier nylon fra 800 og 1680 (Denier-tal angiver slidstyrke), stoffet er bestemt tungere end min gamle jakke, hvilket er en god ting. Der findes stadig rustningspuder i albue- og rygområderne, og de kan stadig fjernes til vask (skønt dette er en stor smerte, hvilket forklarer, hvorfor min personlige Cortec er så crusty) med undtagelse af bagpuden, der nu er fastgjort på plads . Der er også eksterne puder, som Tourmaster hævder, at de er der for at "beskytte benbenet og ryggen", men de ligner mere prangende modeudstyr for mig. Og der er stadig flere ventilationsåbninger kontrolleret af YKK lynlåse af høj kvalitet, med gummitrekking, en dejlig touch.

Gud, hvilke hot boller har jeg, ikke?

De to lommer på jakkens forside er imidlertid patetisk små og kan kun indeholde et par briller og andre små genstande. Ditto de teeny indvendige lommer. Endnu værre er, at alle lommer får adgang til lynlåse med lodret åbning, hvilket er en stor designfejl i moto-jakkeverdenen; glemme at genlomme lommerne, før du kører, kan forårsage, at deres indhold bliver dumpet over motorvejen. Spørg mig ikke, hvordan jeg ved dette ….

GX kan lukkes tæt mod vinden via velcro stropper, der sikrer manschetter, talje og kraveområder. Tourmaster hævder, at den er "vandafvisende", selvom jeg ikke ønsker at teste påstanden i en nedbør. Jakken skærer en sporty linje med sine sølv- og sorte paneler, og de stærkt reflekterende hvide Scotchlite-paneler er en stor sikkerhedsfunktion til nat ridning.