Anonim

Først og fremmest må jeg sige, at dette er et fantastisk produkt.

Jeg har for nylig modtaget et smukt bygget udstyr til min YZF600R til test for dette magasin. Først og fremmest må jeg sige, at dette er et fantastisk produkt. Malingen er nøjagtig, og den afslutter virkelig undersiden pænt.

Når det er sagt, var resten af ​​denne operation en rigtig smerte i røvet, for at sige det stumt. Pakken kom til mig uden nogen som helst instruktion. Mens jeg læste deres websted, indså jeg, at instruktionerne var tilgængelige online. Jeg downloadede og udskrev et sæt.

Når det er sagt, var resten af ​​denne operation en rigtig smerte i røvet, for at sige det stumt.

Da jeg begyndte at installere denne hale ved hjælp af to venner, indså jeg straks, hvor dårlige instruktionerne var. I stedet for at sige: "Brug boren i din dremel til at skære en bue 6" op og 12 "på tværs. Det siger blot at bruge en dremel. Ingen skabeloner blev lavet til at blive downloadet og holdt mod det område, der krævede skæring. Vi var møbleret med et billede af en YZF med en gul tapeline, hvor skæringen blev udført. Når det er sagt, fik vi til sidst det afsnit, der var nødvendigt at skære bortskaffet. Derefter indså vi, at ligegyldigt hvad, mine bungeekroge skulle klippes af for at lave dette arbejde. Jeg var ikke glad for dette i det mindste, da jeg bruger cyklen til både ture og lokal ridning. Dette var et MEGET dårlig design og en STOR designfejl.

Er dette min gode side?

Vi begyndte hele denne bestræbelse ca. 3:30 og sluttede kl. 8:30. Ja, Zelda, det tog hele 5 timer at gennemføre installationen. Vi begyndte med at fjerne plastikhalsafsnittet, og derefter skar vi den inderste skærm langs de førnævnte gule linjer. Når dette var gjort, begyndte vi den hårde opgave med at forene alt op for at passe. Det lykkedes mig at redde de to fremadrettede bungee-krogspunkter ved at bore to små huller i underhalten, så de fremadgående punkter nåede et højt niveau. Da erkendelsen ramte, at vi skulle skære de bageste bungekroge af, kom det tunge udstyr ud, hvilket betyder en frem- og tilbagegående sav (Sawzall), og de bageste kroge var væk. Derefter lagde vi alt op og så, at det IKKE er en nøjagtig pasform, da der er lidt mere materiale på venstre side, der viser som til højre. Ikke en stor aftale, da kun den mest kræsne sjæl vil se dette og kommentere det, til alle ejere.

Dernæst kom opgaven med at kable det hele op. Dette ville du i det mindste tro, være en let bestræbelse.

Dette kommer til at skade dig langt mere end mig!

Ja, det kan være, hvis de fortalte dig, hvad ledninger var til hvad. Okay, der var to sorte ledninger med et stykke bånd indpakket omkring dem og et negativt (-) symbol ætset på båndet. Men hvorfor kom der et andet sæt sorte ledninger ud af de samme lys. Tapes separat? Der var røde ledninger sammen og tapede af. Disse var tydeligvis strøm til kørelysene. Efter megen tænkning og ræsonnement besluttede vi at det sorte ledningssæt uden markeringer var til bremselysene. (Dussault, ville det have været til meget besvær at køre forskellige farvekabler for hver sektion af signallamperne, sige hvidt for kørelysene, rødt for stoplygterne og sort til grundene? Og så at markere dem som sådan? )

Vi kan genopbygge ham. Vi kan gøre ham bedre, stærkere, hurtigere.

Efter ledningsføringen var afsluttet, sad vi tilbage og kiggede på cyklen. Stykket var smukt. Det ser godt ud; lysene syntes at fungere fint. Men dette var kl. 21, da jeg rullede hjem. I morges fandt jeg ud af, at LED-lysene næsten ikke var synlige, da min ven næsten bagud vendte mig, da jeg lavede en ret. Heldigvis så jeg ham i mit bagspejle, og alt var godt, da jeg handlede hurtigt og rettede ud fra mit hjørne. Jeg bestilte lige et sæt blændmonterede blinklys for forhåbentlig at fungere som hjælpeknappere.

I et nøddeskal, egern-dreng: Stykket er smukt. Den matcher cyklen perfekt, og ser virkelig godt ud der. Det er plastik af høj kvalitet rundt omkring. 5 stjerner til design.