Anonim

Vi har kørt den indiske hovmester et par gange, og vi har altid været begejstret for dens motor og kraftforsyning. Det halvhemmelige, uofficielle MO-motto er stadig ”Mere er mere.” Så da de indiske PR-folk spurgte os, hvilken model Chieftain Dark Horse, vi ville tage med hjem for at kæle med, en stocker eller en, der var blevet velsignet med den komplette fortegnelse fra fabrikets ydelseskatalog, kan du sandsynligvis gætte vores svar. Derefter kaste det faktum, at med undtagelse af den model-specifikke udstødning, kunne alle disse ændringer foretages på enhver Thunder Stroke 111-motor, og vi så muligheden for at dele vores dusør med vores læsere.

2014 Indian Chieftain Review

Image

Varerne

Naturligvis er du nysgerrig efter, hvad den indiske dele og tilbehør-afdelingen har tilberedt. Så uden videre vil vi bevæge os gennem motoren på den samme sti, som atmosfæren ville gøre. Thunder Stroke High Flow Air Cleaner - Sort tilbydes til en overraskende $ 499.99 og giver den oksekødede V-Twin mulighed for at trække vejret dybt uden at bringe små fugle eller børn i fare. Det aftagelige filterelement kan vaskes for at bevare motorens maksimale ydeevne, og den 1-tommers smalere profil giver rytteren lidt ekstra plads på venstre side af motoren. Til sidst matcher den mørklagte stil perfekt med Dark Horse's look. Stadig $ 500 for en luftrenser?

Image

Bortset fra den øgede vejrtrækningskapacitet skaber High Flow Air Cleaner noget ekstra plads til rytterens venstre ben.

For at drage fordel af det friere strømningsindtag tilbyder den indiske motorcykel Stage 2 Performance Cams en påstået stigning på 13% hestekræfter og 7% drejningsmoment alt sammen med 50-staters emissionskrav. Gasrespons vil også blive øget markant. Disse $ 499.99 cams kan kun købes hos en indisk forhandler og skal bruges sammen med ovennævnte luftrenser og matchende indiske slip-ons. Årsagen til dette krav er, at ændringerne kræver, at EFI omkalibreres for overholdelse af emissioner. Desuden opretholdes fabriksgaranti-garantien ved at have installeret dele og EFI opdateret af en forhandler. Garantitabet er et af de store kompromiser ved at gå til eftermarkedet.

Image

Trin 2 Performance Cams gør det muligt for Thunder Stroke 111-motoren at drage fordel af den øgede strømning fra ydeevneindtag og udstødning.

De sidste brikker i puslespillet er udstødningsmodifikationerne. Alle disse dele er tilgængelige i både krom og formørket, så hvis du ønsker at opretholde krom-udstødningen i stedet for det fuldstændige sort-udseende på vores Dark Horse, vil omkostningerne være lidt mindre. De funktionelle komponenter er indeholdt i $ 699, 99 Touring Thunder Stroke Stage 1 Slip-on udstødningssæt . Disse dobbelte lyddæmpere fastgøres til fabriksoverskrifterne (derved navnet på slip-on) og tillader en mere vidunderlig udstødningsstrøm. Ifølge indianerne opretholder de stadig 50-staters overholdelse - hvilket er en ganske præstation. Hvis du ændrer udstødningens finish, skal du tilføje $ 279.99 udstødningsskærme (sort, i vores tilfælde). Slip-ons kræver også køb af udstødningstips, der spænder fra $ 199.99- $ 299.99. De seks shooter-udstødningstips, der vises her, tjekker ind øverst på skalaen.

Image

Touring Thunder Stroke Stage 1 Slip-on udstødningssæt med de matchende overskærmningsskærme og Six Shooter-tipene uddyber Dark Horse's sort-out stil.

Resultaterne

Efter endda en kort tur på bestanden Chieftain Dark Horse, er det at afslutte den hoppet-up version en åbenbaring. Gashåndteringsreaktionen er ganske snappy med det mere muskuløse drejningsmoment med lavt omdrejningstal, der fremgår af sadlen. Og så er der udstødningsnoten!

Image

Ude på vejen kombineres ændringerne for at gøre Thunder Stroke mere kraftfuld og lydhør over hele omdrejningstallet.

Rundt omkring i byen er den halsende lyd mere end behagelig for øret - selvom det grænser op til lidt højt for mine sarte følsomheder. Jeg er især opmærksom på lyden, når jeg går ind eller forlader min indkørsel i mit meget rolige kvarter tidligt om morgenen eller sent på aftenen. Selvom den motorsportsgale bedstemor ved siden af ​​råbte til mig fra hendes veranda, ”Hvad er den nye cykel, du tester? Jeg elsker lyden! ”Jeg regner med, at ikke alle mine naboer tilbringer deres weekender med at se to løb på én gang (takket være PIP). Så jeg prøver at holde turnerne nede på min gade. At ture på motorvejen eller ud i landskabet fremhæver Thunder Strokes basso-profondo .

Åbn gashåndtaget i et miljø, hvor du kan løbe tør motoren afslører kraft, der fortsætter med at bygge i hele omdrejningsområdet. Min eneste uenighed er, at neutral gashåndtering er sværere at holde ved lavere omdrejninger pr. Minut - ligesom når man stikker i stop-and-go-trafik. Da dette ikke oversættes til motorhastigheder, hvor kørere typisk hjørner, er chassiset aldrig oprørt, hvilket henviser til denne kritik til den type, som motojournalister betales for at klage over.

Image