Anonim

Mange entusiaster, inklusive de fleste af MO-ansatte, betragter Arai Hjelm som de mest komfortable motorcykelhjelme, der er lavet. "Jeg har et Arai-hoved, " er måske det mest almindelige refrain, der høres, når man vælger en Arai frem for sin nærmeste konkurrent.

Det ser ud til, at næsten enhver entusiast har et "Arai-hoved." Hvordan kan det være? Er det en genetisk ting? Deler alle entusiaster ens hoveder?

Måske er det fordi Arai har to forskellige skalformer: den lange ovale (LO) og den runde ovale (RO).

LO er den traditionelle Arai-skaldeform, designet til at passe hoveder, der er smalere fra side til side, hvilket giver mere plads ved panden og lindrer den berygtede pandeknap, der er almindelig med nogle konkurrenter. Arai's Signet-seriens hjelme indeholder LO-skalformen.

År 2000-udgave Signet-seriens hjelme har gennemgået et par betydelige opgraderinger. Den nye Signet GT tilbyder et nyt kindpude, halsrulle og hakespoiler-design, noget de kalder FFS FreeFlow-system (som er oversat fra markedsføringsjargon, omdesignede kindpuder, halsrulle og hakespoiler), som Arai hævder reducerer vindturbulens, mens omdirigering af varm luft væk fra ansigtet. Signet GT leveres også med et nyt, dobbelt indtag / udstødningsventilationssystem, der er designet til at trække varm luft ud fra hjelmens indre, samt et nyt frigørelsessystem til ansigtsskærme, der skal lette fjernelsen.

Woo-hoo! For en USD 520, 00 basismodel foreslår detailsalgsprisen, jo flere gizmos, jo bedre. Men er disse "opgraderinger" faktisk opgraderinger, eller blot ubetydelige kosmetiske ændringer?

To ud af tre er ikke dårlige.

De vigtigste redesign, luftstrøm og ventilation er faktisk forbedringer. FFS FreeFlow-systemet forbedrer turbulensen og sammen med de nye ventilationssystemer holder hjelmen kølig og tør ved normale kørehastigheder. Desværre er vi slet ikke begejstret for "LRS" -mekanismen til fjernelse af ansigtsskærm. I modsætning til det enkle system, der findes på Shoei RF-800, fjernes Signet GT-ansigtsskærmen ikke let, i det mindste er det, som nogle mennesker på MO-personalet fandt. Det er sandt, at mere end et par stolte Arai-ejere vil læse ovenstående udsagn og mumle "Hvilken flok dork. Jeg har ikke noget problem med at fjerne skjoldet." Der er ingen tvivl om, at få læsere har ingen problemer, men husk, at vi er professionelle, skønt angiveligt, og hvis vi finder nogle problemer, vil en anden også. Der er en truisme, der beskriver motorcykelentusiaster: Uanset hvor blæksprutte andre måske finder dig, skal du trøste dig i, at der altid er et større knækhoved lige bag. Oversættelse: Et eller andet sted er der en endnu større dork famlende for at fjerne hans Signet GT-ansigtsskærm.