Anonim

Arai gør sig klar til at introducere den nye XD "Supermoto" hjelm. Denne nye hybridhjelm er beregnet til publikum fra Street-Supermoto og Adventure Touring. Den kombinerer en motocrosshjelms form og visir med en gadehjelm's opklappelige ansigtsskærm. XD inkluderer avancerede funktioner som en aftagelig, vaskbar foring, I / C 2 indtagelsesåbninger, DDL-2 "Double Delta" broforbundne udstødningsventiler og stærk, men alligevel let kompositkonstruktion med Snell M2000-certificering.

Det hele fungerer overraskende godt til brug på vej. På gader og motorveje giver XDs-motocrossegenskaber dig mulighed for at bruge visiret til at blokere for solen, mens den store øjehavn og motocross-haken i bjælken giver forbedret perifert syn. Gadehjelminspireret ansigtsskærm lukkes tæt for at hjælpe med at holde vindstøj, fugt og kulde i skak.

Det er funky, men alligevel attraktivt på en mærkelig hybrid-moto måde

Jeg bar XD på en fuldt fairet FJR-1300 og på en ikke-faired V-Max, og det forblev rolig, stille og tør i alle gaderidningsscenarier, inklusive en pludselig nedbør på 80 km / h på motorvejen. Dens motorvejsforfining gør det muligt at sammenligne med de fleste normale gadehjelme, hvilket er overraskende i betragtning af det store visir, der stikker ud af panden.

Billedet er ikke så rosenrødt, når du først er på en Motocross- eller Supermoto-bane, fordi det lukkede ansigtsskærm ikke tillader nok luftstrøm til kraftig anstrengelse. Dette fik mig til at køre med det i den revne eller helt op-position, som ikke er ideel til sikkerhed. Hvis du leder efter en off-road konkurrencehjelm, vil jeg anbefale Arais fremragende VX-serie og et godt sæt beskyttelsesbriller.

HVAD ER FORSKELLET MELLEM FORMERNE? Dette siger Arai på deres hjemmeside:
"Det kommer til en grundlæggende kendsgerning: formen på hovedet - forholdet mellem længde og bredde - er lige så vigtig som hovedstørrelse til at bestemme den rigtige hjelm til dig en hjelm:
1. Den traditionelle Arai-pasform - den "lange ovale" - til hoveder, hvis længde er tydeligt smal fra side til side kombineret med en længere måling af front-til-ryg. Arai's Long Oval shell-form er i øjeblikket tilgængelig i serien Signet, Renegade og Tracker GT.
2. Overgangstilpasningen - "Rund Oval" - For hoveder, der er tydeligt rundere, idet længden og bredden er næsten jævn. Arais runde ovale skalform er i øjeblikket tilgængelig i Quantum-serien. (RX-7-serien har en "afslappet" rund oval skalform, som ikke er lige så udtalt som Quantumets.)
3. Broen passer - "Mellem Oval" - Til hoveder med en rund form, men med betydeligt mere pandelængde. Denne form "broer" mellemrummet mellem de to foregående former. Arais mellemliggende ovale skalform er i øjeblikket tilgængelig i Astral-serien. "

Arai Signet og Signet GT-hjelme har en loyal efterfølgelse blandt ovale hoveder, fordi Signet har et længere - smalere interiør sammenlignet med de fleste andre hjelme. Dette tillader mere pandeværelset og drastisk skærer ned på hjelmnypen. For dem af jer med normale "runde" hoveder tilbyder Arai Quantum-serien, som har en mere traditionel pasform, mens den stadig tilbyder Arais prisvindende sikkerhed, design og finish. De super populære RX-7 / RR og fantastiske nye RX-7 / Corsair racehjelme falder pænt mellem Signet og Quantum, og jeg synes, de er meget behagelige, når de først er brudt ind.

Alle mærkater på frontskærmen er op og ned for en mere behagelig 100 mph læseoplevelse.

Den nye Arai XD "Supermoto" -hjelm er tættere på en Quantum end Signet-form, så hvis du har et ovalt hoved, eller ofte lider af panden, kan det være en god ide at bestille en størrelse, der er større end normalt, eller gå med en anden model af hjelm. Desværre for mig bemærkede jeg ikke det indre formspørgsmål, da jeg først satte XD på. Imidlertid begyndte min pande at skade 15 minutter på en og en halv times tur til Perris Kart Track til en Yamaha Supermoto pressetur. Dagens tidsplan krævede, at jeg trykede på, men pandeknipen blev ekstremt ubehagelig og plagede min oplevelse med det, der ellers synes at være en perfekt flot hjelm.