Anonim

Carbon Fiber Technology, eller CFT, er det iørefaldende buzzword, som Dunlop bruger til at annoncere sit seneste gade- / trackday-dæk, Q3, der er revideret her. Efterfølgeren til det populære Q2, vi var oprindeligt mistænkelige om Dunlop ville være i stand til at forbedre det tiltalende Q2, men det gjorde det. Og i imponerende stil. CFT refererer til kulfiberfilamenter, der forstærker dækets sidevæg. Dette giver igen forbedret stabilitet under bremsning og ved maksimale magre vinkler.

Mere end bare markedsføringshype leverer Q3. Den nye dækkes tillid er bemærkelsesværdig og især mærkbar, når man kører Q2 vs. Q3 back-to-back. Med Q3 opmuntres manøvrer til sent bremsning, ligesom det er at finde dine personlige grænser for magert. Der er mange gode dækmuligheder i øjeblikket på markedet, men Dunlop Q3 har den bedste balance mellem greb og holdbarhed, vi har kørt i 2013.

Bedste produkt, der hedder nævnt: Ready Ramp

Image

Der er ingen bedre følelse end at købe en vare og derefter indse i løbet af ejerskabsforløbet, at det udføres nøjagtigt som annonceret, og at du utvetydigt har fået dine penge værd. I det mindste er det sådan vi føler om ReadyRamp, den kombinerede bagklapsforlænger / motorcykelrampe.

Ved at blande de åbenlyse behov ved at indlæse en motorcykel i din lastbil og sikre, at din køler ikke kommer tilbage på motorvejen, når du transporterer motorcyklen, nægter ReadyRamp at eje en separat sengeforlænger og rampe. Vi har brugt ReadyRamp til at indlæse og trække alt fra en Harley-Davidson Sportster til en Triumph Tiger Explorer . Konstrueret af 6061 T6 aluminium og klassificeret med en 600 pund bæreevne (som vi har overskredet flere gange) har ReadyRamp taget alt, hvad vi har kastet på det, og ser ikke dårligere ud for slid.