Anonim

Skam det stakkels nar, der ikke har noget at gøre i en uge eller to, men ruller rundt på sin motorcykel - intet job, ingen bekymring, intet særligt sted at være. Og hvis du er heldig nok til at have alle disse ting, der fungerer til din fordel, er chancerne for, at du bærer rundt på en hel del tyvegods i sadeltasker og bagagerum på din Goldwing, Ultra Glide eller store BMW K-cykel - muligvis endda en medskyldig. Det, du vil have på alle disse cykler, er dæk, der klæber til fortovet, våde eller tørre, lodrette eller trækkende knag, bærer en tung belastning sikkert og bærer helst som jern. Er det for meget at spørge?

Avon Cobra AV72 / AV71 - $ 186- $ 423
Image

En masse touring riders rapporterer at komme over 20.000 miles ud af et sæt af disse britisk-bygget dæk (fronten er AV71), der findes i størrelser, der passer til alt fra en V-Rod, til en Triumph Rocket III, til Goldwing og super -omfattende brugerdefinerede cykelapplikationer. Speciel konstruktion er designet til tunge belastninger med fremragende stabilitet. De har et køligt slangeskind-design præget i sidevæggene og fås i hvidvæggen.

Bridgestone G709 / 704 Exedra Goldwing - $ 248- $ 324
Image

Når jeg tænker på turné, tror jeg Goldwing, og når jeg tænker på Goldwing, tænker jeg på de dæk, som Honda har sendt dem med siden 2012. Den nyeste GL1800 håndtag som noget, en 800 pund motorcykel har ingen ret til at håndtere som, og endda fyre der hele tiden bruger alt dette cyklens drejningsmoment, rapporterer, at de kommer omkring 10.000 miles ud af en af ​​disse bageste Bridgestones, meget mere ud foran. Mange GW-ryttere kan lide disse, så de går lige tilbage til et nyt par Exedras gang på gang.

Kontinental Conti Tour - $ 125 - $ 252
Image

Conti er et andet fint tysk brand, et firma, der bygger alt fra dæk til elektroniske sensorer, ligesom IMU'erne, der nu kontrollerer avancerede sportscykler. Conti Tours handler dog alligevel om lidt mere beroligende tur på store krydstogere i amerikansk stil, skønt de også er tilgængelige i tilbehør til Guldvinger og tunge BMW-turister. “Mileage Plus Technology” og den solide slidbane omkring bagerste midterlinje er designet til at forlænge disse dæks levetid markant.

Dunlop Elite 4 / American Elite - $ 170- $ 375
Image

Dunlops bedste touringdæk ville være dens Elite 4, der fås i alle slags størrelser til at passe til hundreder af tunge cykler og krydsere inklusive ovennævnte GoldWing. Og dens amerikanske Elite er optimeret til store amerikanske V-Twins. Multi-slidbaneteknologi bagpå, hvilket betyder et hårdere center og blødere sider, siges at give et højt antal kilometer og stort greb, og Dunlop er stolt af, at disse dæk slides jævnt fra ny til næsten opbrugt. Det computerdesignede slidbanemønster er også fremragende til at kanalisere vand væk og opretholde trækkraft i det våde.

Metzeler ME888 Marathon Ultra - $ 152- $ 534
Image

High-tech gummi fra tyskerne til alle tunge turneringsrigge og store krydsere. Naturligvis hævdes det, at disse tilbyder fremragende spredning af vandet med et dybt slidbanemønster til fremragende håndtering af vådt vejr sammen med en

Fremragende, ensartet levetid. Disse er også konstrueret til en rolig, behagelig tur, og hvis du føler behov, er de tilgængelige i en bred hvidmur.

Michelin Commander 2 - $ 175- $ 379
Image

Disse er et andet højteknologisk udseende og fungerende dæk fra kontinentet, disse bruger Michelins Amplified Density Tech for at give din maskine førsteklasses håndtering og lydhørhed, våd eller tør - også stor stabilitet selv ved høje hastigheder. Den vigtigste påstand om berømmelse er dog lang levetid: Michelin siger, at 25.000 miles pr. Bageste kommandør er mulig, og mange onlineudtalelser bakkes op: 25 000 og derefter nogle, i mange tilfælde.

Pirelli Angel GT 2 - $ 208- $ 316
Image