Anonim

For mange kørere er det en skræmmende opgave at finde den ideelle motorcykelstøvle.

Et par flerfarvede Alpinestars ville tilsyneladende tilbyde det ultimative inden for ydeevne og beskyttelse, men race-stil støvler kan være svære at gå i, og du kan ikke bære dem rundt på kontoret, medmindre du arbejder på Death Star. Og selvom de måske ser grove ud på en YZF R1, har de ikke helt ret, hvis du kører på en Fat Boy, Gold Wing eller en K1200LT.

Cowboy-støvler og den klassiske "ingeniør" -støvle tager fat på stilproblemet, men tilbyder intet forstærket skiftområde eller crash rustning. Plus, de lækker som en sigte, når det regner.

Jeg har altid holdt øje med at skrælne efter et par klassiske motorcykelstøvler med moderne, kørervenlige funktioner og var glad, da jeg fandt disse Classic Cruiserboots der ligner en let tonet version af min elskede Harley Engineers. De opfylder mere end mine kriterier for den ultimative daglige ridestøvle og adresserer endda nogle problemer, som jeg ikke engang vidste, at der eksisterede.

Bagagerummet er fremstillet af premium, fuldkorns læder, der er imprægneret med et åndbart vandtætningsmiddel (mod en indre foring af Gore-Tex). I mellemtiden er "V-Grip" -sålen polyurethan forseglet til den øverste i stedet for den mere almindelige syning. Inde i bagagerummet er en "Dri-Lex 2-zone komfortforing", en "Poliyou" luftindlæg, en stødabsorberende fodleje, en militærspecifik styretåbeskyttelse og ballistisk ankelrustning.

Al denne proprietære teknologi er ubrugelig, medmindre det betyder noget praktisk. Med hensyn til Cruiserboots betyder det, at de er designet til at holde regn ude, lade sved undslippe, dræbe lugtfremkaldende bakterier og meldug, give gåkomfort og tilbyde forbedret greb på glat fortov … alt sammen med ekstra beskyttelse, hvis du lægger din cykel ned.

Selvom jeg ikke agter at lægge min cykel og ikke tror, ​​at jeg har et problem med ildelugtende fødder, kan jeg med sikkerhed sige, at støvlerne let lever op til deres påstande.

Jeg modtog mit par via UPS (Cruiserworks sælger kun direkte), satte dem på, sprang på min cykel og gik ud på en normal arbejdsdag. Fra det tidspunkt glemte jeg stort set, at jeg havde dem på, hvilket tjener som vidnesbyrd om deres komfort.

Men manøvrerede gennem underligt vinklede parkeringspladser, men jeg bemærkede lidt forbedret trækkraft sammenlignet med de fleste af mine andre støvler. Jeg hævder ikke nogen storslået, mirakuløs forskel her, men Cruiserworks 'bestræbelser på at øge overfladekontakt og stiction synes at have betalt sig. Jeg bemærkede også, at tåboksen gav ekstra gearing til forbedrede opskift (mine Harley-støvler kræver til sammenligning et hurtigt opad spark). Jeg mødte dog ikke regn, hvilket tvang mig til at udtænke et meget teknisk og videnskabeligt - hvis ikke morsomt - eksperiment. For mig betød dette at fylde badekarret med ankel-dybt vand og skubbe rundt i et par minutter.

Støvlerne viste sig absolut lækkefri. Det vandtætte læder var mest imponerende. Vandet perler af og efterlod dem helt tørre inden for få sekunder efter at de havde forladt karret. Og hvis alle disse positive attributter ikke var gode nok, bakker Cruiserworks deres produkter med fremragende kundeservice.

Beboerne i North Carolina Allen og Beth Veach, selv mange år ryttere, startede firmaet på grund af deres egen frustrerende søgning efter stilfulde og funktionelle motorcykelstøvler. Efter at have talt med snesevis af producenter, bosatte de sig med en canadisk jagtstøvfabrikant, der kun prale fire par om året (ud af 250.000) vendte tilbage for vandtæt fiasko. Derfra arbejdede de direkte med virksomheden for at udvikle motorcykelstøvler til deres specifikationer og personlige smag.

Cruiserworks hjælper med glæde dig med at bestemme den rigtige størrelse, før du sender dem ud til dig. For mig selv viste et medium sig for smalt (på grund af en let spids tå), så jeg sendte dem tilbage, og de sendte mig en bred, der passede fint. Min eneste klage over støvlerne er den nedtonede stil. Jeg kan ikke se, om det er den fladere hæl eller den letpegede tå, men de har ikke den holdning, som mine Harley-støvler har. Men feedback fra kunder viser, at jeg er i det store mindretal. Mange kørere bad om et endnu mere diskret udseende egnet til slid på kontoret, så Cruiserworks svarede med en bagagerum, der mangler spænder.

En slanket Lady Rider er også ny på markedet, ligesom Cruiserworks 'CoolMax-sokker. Sokkerne fås til både mænd og kvinder og er beregnet til at maksimere effektiviteten af ​​Dri-Lex-foringen i støvlerne.

”Jeg hader tanken om, at vores produkt sidder bag i et skab ubrugt, ” sagde Veach. Ingen fare her, da dette er mine nye yndlings ridestøvler. Jeg giver dem fire og en halv kun på grund af den blide holdning.