Anonim

Dainese har længe været en leverandør af innovativt sikkerhedsudstyr til ryttere, der hævder de første knæskyder (1979), rygbeskytter (1981) og carbon / Kevlar knokebeskyttelse (1995).

Det italienske firma foretager endnu en første i 2012 og bliver den første producent, der tilbyder airbag-beskyttelse i en off-the-rack (eller brugerdefineret) læderraceringsdragt i Amerika, D-air Racing, som den viste til medierne tidligere i denne uge.

Det er ikke meget vanskeligt at opbygge en funktionel airbag-dragt, hvis der bruges en enkel tether. Som en bundet dræbskontakt på en snescooter eller PWC, kan en airbag let udløses, når en rytter er løsnet fra en motorcykel. Men et bundkæde har mange ulemper, ikke mindst som en kørsel, der simpelthen afmonterer sin tur uden at slukke for airbag-udløseren. Så Dainese (og Alpinestars, der udvikler sin egen airbag-dragt) er kommet med et komplekst sæt sensorer og elektronik, der kan fortælle, hvornår en rytter er midt i et styrt.

Om JW Player 6.9.4867 (Annonceudgave)

Fuld beskyttelse, når luft har presset sig igennem hele airbag, opnås på 85ms - det er mindre end en tiendedel af et sekund fra start til slut. Disse tider er ikke kun Dainese PR-numre; de er certificeret af det tyske TÜV SÜD-laboratorium.

Uafhængig test afslører, at posen reducerer slagkraften til skuldrene med 85% sammenlignet med traditionel kropsrustning, hvilket også begrænser overdreven bevægelse af hovedet. Dainese betragter motorcyklen og rytteren som et enkelt system og siger, at den har 13 patenter til D-air, . Den udløsende algoritme vurderer volden ved nedbruddet og udløser ikke ved hastigheder under 30 km / h eller "når nedbrudsdynamikken ikke kræver ekstra beskyttelse af en airbag."

Fire liter luft fylder D-air-airbagen fuldstændigt på kun 85 millisekunder, hvilket reducerer påvirkningen med 85% for at forhindre brudte skulder- og klaveben, den mest almindelige skade på ryttere.

Uventet indsættelse af airbagen, såsom under voldsom hovedskakning, når det ser ud til, at et nedbrud er ved at finde sted, synes ikke at være et problem for en rytter. GP-stjernen Jorge Lorenzo begyndte en ond højside ved Valencia i 2009 og udløste airbag, men det lykkedes ham at samle tingene og fortsætte med at køre. Det er rapporteret, at omløbstiden var mindre end et sekund.

En GPS-sensor er også en del af systemet, og dette giver D-air Racing-systemet mulighed for at datalogge din ridning. Loggeren, der er lavet af 2D, som leverer dataindsamling til MotoGP- og F1-hold, registrerer data, mens du kører, herunder omgangstider og køretøjshastigheder og er kompatibel med Google Earth til at vise dine linjer rundt om et spor.

Yoshimura Suzuki-rytter Blake Young konkurrerer i 2012 AMA Superbike-serien i Dainese's nye D-air Racing-dragt

AMA Superbike-rytter Blake Young var den første rytter, der brugte D-air i Amerika under den sidste begivenhed i 2011 AMA Superbike-serien på New Jersey Motorsports Park. Efter at have afsluttet boksen i Race 1, siger Yoshimura Suzuki-rytteren, at han tog nogle ekstra chancer i det andet løb, fordi han stolte på beskyttelsen af ​​dragt og følgelig vandt løbet. ”Jeg var glad for at køre i D-air dragt, ” kommenterede han.

D-air Racing-pakken inkluderer naturligvis alle de sikkerheds- og stilfordele, der har gjort Dainese til en af ​​verdens førende læderproducenter. Vi har aldrig været andet end meget tilfredse, når vi har båret gear fra Dainese.

Al denne teknologi og teknik kommer ikke billigt. Fra-racket-pakken tilbydes $ 3999. En fuldt tilpasset dragt, inklusive præcis måling og sponsorlogoer, sælges for $ 4999. Selvom det er en stor del af forandring, er det relativt billigt sammenlignet med skulderkirurgi og de utallige omkostninger ved bedringstid. Yderligere 220 $ netto to års vedligeholdelse, som inkluderer forsendelse. Ordrer begynder at blive behandlet i juni i år.

Dainese præsenterede også nye produkter i 2012-linjen, hvoraf nogle kan du se i fotogalleriet. For mere information, se Dainese.com.

VR46-jakken binder forbindelsen til Daineses mest berømte rytter, Valentino Rossi, ligesom VR46 Sport Racing-handskerne. AGVs nye Grid-hjelm i Rossis sol / månedesign fra tilbage i 1996 er et dejligt supplement.

Razon Pelle jakken og Alien Pelle bukserne gør et fint stykke arbejde med at smigre en kvindes figur. Også vist er AGVs RP-60 retrohjelm i orange metalflake.

Dainese D-air Racing Leathers Gør amerikanske debut

Redaktørens Valg

2015 Polaris Slingshot 3-hjulet motorcykelanmeldelse

Med 2015 Polaris Slingshot 3-hjulet motorcykel slører Polaris grænsen mellem sportcykel og let sportsvogn.

Læs Mere
Ti grunde til, at jeg elsker KTM 500 EXC

1. Det er tidløst: Mens 2014 KTM 500 EXC er en helt anden platform end KTMs første street-legal enduro, får du stadig en race-klar maskine. Det betyder ikke noget, om det er en 2006-model eller en 2014, du får uovertruffen snavsydelse til en street-legal cykel. Og

Læs Mere
2014 BMW R niT - Første tur

Designere så for sig R niT ikke så meget som en retro cafe racer eller nøgen cykel, men som en tilpasset motorcykel. Se fotos, video og lær mere på CycleWorld.com.

Læs Mere
Redaktørens Valg
  • 2000 Victory V92C
    2020
    Mossy Moor, 22. august 2000 - Vi har måttet vente lidt på en amerikansk sejr i England. Det er nu mere end to år siden uafhængighedsdagens lancering af Victory-motorcyklen i USA, men omsider kommer line-up her.
  • 1998 Polaris Victory V92C
    2020
    Torsdag 26. juni: Minnesota-baserede Polaris Industries, kendt producent af snescootere, ATV'er og vandfartøjer, afsløres for verdens nyeste venture
  • De 10 hotteste cykler i 2013
    2020
    Dette år ser ud som et særligt spændende tidspunkt at være motorcyklist, om ingen anden grund end den række cykler, der er tilgængelige i alle kategorier, inklusive elektrisk! Her er derefter vores liste over de top 10 cykler, vi er ivrige efter at ride i 2013.
Interessante artikler
Trends
  • Første tur: 2008 Harley-Davidson FLHTCU, 105-års jubilæumsudgave
    2020
    Fotografi Af Bob Stokstad2008 Harley-Davidson FLHTCU, 105-års jubilæumsudgave - First RideEn grov optælling af de andre cykler, som jeg så på vejen, mens jeg turnerede i Midtvesten i august antyder, at to af tre cykler er lavet i Milwaukee. Med
  • Brændstofbrændstof: Suzuki GSX650F - Første kig
    2020
    Som en helt ny model i Suzukis 2008-linje har GSX650F et par Shaquille O'Neal-størrelse sko, der skal udfyldes, og erstatter de ultrakompetente Katana 600 og 750, der er trukket tilbage efter to årtiers trofast service.Mens den er grundigt moderne, opretholder GSX650F Katana-traditionen som en alsidig, fuldt fair og overkommelig standard. S
  • Sprøjtebrændstoffer: Honda Nighthawk - First Look
    2020
    På udkig efter en lille første cykel, men ser ikke ud til at finde noget, der passer til din … godt, dit du? Du betragter små krydsere som dorky, scootere dorkier endnu, sporty cykler en andens kop to-hjulet te og små dobbeltformede cykler bare en smule også, du ved, fire-hjulstrækket pickup.Det ly