Anonim

Lige fra kassen har Harley-Davidsons hingstefamilie en dual-fire-antændelseskonfiguration. En enkelt spole sender sin eksplosion gennem hullerne i begge tændrør både på kompressions- og udstødningsstrøg i det, der ofte er blevet betegnet som et "spildt gnist" -opsætning. I disse år har Harleys trofaste skudt emner.

Blandt de utallige eftermarkedskataloger for Harleys flåde, der stablet langt overgår tykkelsen på et New York City-telefonkatalog, ligger en produktlinje, der appellerer til det musikalsk tilbøjelige. Vi taler ikke om udstødningssystemer denne gang. Buzz-ordet her er single-fire.

Min kirurgiske kandidat var en Harley FLSTF Fat Boy fra 1996. Til denne operation havde Fat Boy allerede gjort sine første 3000 miles indånding af forfriskende kløfter i British Columbia kysttåge gennem et Dynojet carb-kit og Screamin 'Eagle-åndedrætsværn. Lige hvad lægen beordrede. Det var stoppet med at bukke og spytte, og prognosen var fremragende. Dets eneste andre bekvemmeligheder var Bosch Platinum tændrør og lagerrør med et hul på 1/4 tommer, der blev boret i baffelen - lige nok til at det lyder korrekt.

Når jeg var klar over, hvordan man fjerner sadlen uden at ridse noget, førte Dynateks instruktionspakke mig gennem installationen. Det er lidt af en udfordring for dem af os, der ikke er bevandrede i alle elektriske ting, men et sjovt projekt for de nysgerrige.

Dynateks mikrocomputer-styrede modul tilsluttes lige i lagerkassens sele på denne cykel, og fordi Dynateks enhed er af samme størrelse og form, bruger den OEM skruer til at holde den på plads. Der er adapterbånd til rådighed til andre applikationer, hvis nødvendigt.

I modsætning til HDs originale modul har Dyna 2000 en række DIP-afbrydere til programmering af fire nye omdrejningsgrænser på 6000, 6500, 7000 eller 7500 o / min og fire separate forudgående kurver for at forbedre ydelsen. Der er også dit valg af enkelt- eller dobbeltbrand. Et LED-diagnostisk lys tillader ligetil statisk timing for den initierede. Dynatek kortlægger endda kurverne for dig i instruktionerne og anbefaler nogle passende indstillinger. Jeg klikkede på den mest aggressive kurve, men valgte 6000 omdrejningsgrænsen, da den stive monterede mølle er designet til at vibrere malingen fra tanken over tre grand alligevel. Passende energiniveauer opretholdes ved hjælp af Digital Dwell Control ved alle omdrejninger pr. Minut, og du kan vælge mellem en bred vifte af spoler. Sørg for at kontrollere specifikationerne og / eller konsultere nogen angående dit valg.

Jeg valgte Dynateks egen tvillingspole DC6-3-pakke, da der kræves to spoler til applikationen med én ild. Det er let at fjerne den originale spole, men det tager nogen tid at installere den nye, da den bedste ledningsvej bliver en æstetisk rejse i sig selv. Efter betydelig tinkering passer Dynatek-spiralerne under bestanden Harley-kromafdækning. Det er en meget tæt pasform, men Dyna har en ny beslag for at gøre dette segment lettere. Der er endda en turtællerudgangsledning fra modulet for dem, der ønsker at passe en tach.

Efter installationen er det tid til en testflyvning. Motoren springer op med et let tryk på startknappen og sætter sig straks til en jævn, staccato tomgang. Det er indlysende, at en ny dirigent instruerer denne duet. Nogle af de perifere vibrationer i minuttet er mærkbart fraværende, og det bedste ord til at beskrive min samlede opfattelse af noten er renere. Et mere afrundet, individuelt par stampe.