Anonim

Nogle af jer er måske klar over, at Pirelli introducerede et fantastisk supersportløb / gadetæk sidste år, kaldet Dragen. Dragon EVO var beregnet til gade brug, og Dragon Supercorsa er et DOT race dæk. Dragons har enestående greb og anstændige slidegenskaber. Problemet er, at EVO lignede sit søskende, Supercorsa race-dæk. Da Johnny Q. Public gik ind i forhandleren og så en Dragon EVO, sagde han "Det ser bitchin ud!" Men da det var tid til at nedtone hans hårdt tjente $ $ $ på et nyt sæt gadecykeldæk, blev Johnny lidt grumset af knapheden på slidbanen på Dragon's brede skuldre, hvilket førte til det uundgåelige spørgsmål; "Hvad sker der, når det regner?" Dragon EVOs våde præstation var ikke dårlig, men dens udseende sagde "kør ikke med mig i det våde". Efter at have set salget flytte til mere konservativt stilede konkurrentdæk, gik Pirelli tilbage til tegnebrættet og kom med det, der meget vel kan være det ultimative sportsdyk / trackday-dæk i den virkelige verden, Pirelli Diablo.

Diablo er rettet mod sportscykelpiloter, der tilbringer meget af deres tid på gaden, men også deltager i den lejlighedsvise spordag. Disse kørere har brug for enestående greb under forskellige forhold, men har også brug for et dæk, der ikke overophedes og "Go Off" efter et par hårde omgange på et løb. Du skulle måske tro, at de bare ville gå tilbage og skære nogle dybere og længere (hvor har jeg hørt det før?) Riller i en Dragon EVO og være færdige med det. I stedet tog Pirelli den lange, hårde (lukke) vej og adresserede disse behov med et par pæne tekniske tricks.