Anonim

I denne firedelt serie ser vi på fem nemme bolt-on dele, der vil omdanne din ADV-cykel fra en Starbucks-bestemt destination for dronningen, til en Dakar-klar ørken sprængning rally vinder. Eller noget i den stil. Denne serie er designet til at vise, hvor meget af en forskel et par gennemtænkte eventyrcykelopgraderinger kan gøre for off-road dygtighed på din store ADV-cykel.

EZ ADV-opgraderinger: Den altid tilstedeværende jagt på trækkraft

EZ ADV-opgraderinger: Nogle af de billigste forsikringer, du kan købe

Rottweiler Performance er et velkendt navn inden for segmentet eventyrcykler. Helvede, det er sandsynligvis en underdrivelse. Top eventyrkørere som Chris Birch og Quinn Cody kører Rottweiler Intake Systems på deres cykler, og brandets navn kan findes i næsten hvert hjørne af eventyrcykeluniverset, det vil sige, så længe du ser på KTM'er . I øjeblikket bygger Rottweiler Performance kun sæt og sælger dele til KTM og nogle Husqvarna- modeller på grund af overgangen mellem mærkerne, hvilket har gjort det muligt for Rottweiler at blive meget specialiseret i sit håndværk med at skabe ekspertindstillede indtagssæt blandt andre ting, der drastisk ændrer vejen KTM-funktionen.

Rottweiler Performance Stage 4 Intake Kit er del tre af vores firedelsserie af præstationsopgraderinger, der enormt kan ændre evnen til din eventyrcykel. Vi valgte at inkludere Rottweiler-systemet på grund af den relativt lette installation og for at vise, at det at tabe vægt og få motorpræstation fra din eventyrcykel ikke er så afskrækkende, som nogle måske tror. Selvfølgelig er det lidt mere involveret end at have en forhandler kaste nye dæk til dig, men med min begrænsede mekaniske færdighed havde jeg ingen problemer.

Om virksomheden

Image

Chris Parker monterede Rottweiler luftindtag i sin uberørte Husqvarna 701 rallycykel.

Rottweiler Performance startede som enhver anden højtydende eventyrfokuseret fabrikationsbutik med en kærlighedshistorie. Ejer / grundlægger Chris Parker mødte sin kone i Mexico forud for at køre Baja 1000, blev forelsket i hende og begyndte, hvad der ville være en to-årig proces med at få hende ind i det gode amerikanske USA. lastbil 200 miles syd for grænsen konstant og besluttede at han ville være bedre rustet til at gøre turen sjovere og hurtigere på en motorcykel. Så Chris hentede sin første gadecykel. Det var lyst ved første blik (som du kan se, Chris er lidt af en romantiker), da Parker lagde øjnene på en 2008 KTM Super Duke 990 .

Image

Chris Parker begyndte langsomt at vende forretning fra sit tidligere firma, CPR Fabrications, for at arbejde på fuld tid på Rottweiler Performance. Singer Porsche er den eneste konto, Chris stadig arbejder med uden for Rottwilles kerneforretning, simpelthen på grund af det faktum, at det at beholde denne konto, hvor Chris bygger udstødninger i verdensklasse til Porsches, hjalp under skiftet og er fortsat med at vokse, som Rottweiler-præstationer har gjort.

Som vi ofte gør, blev Parker lidt kede med motorcyklen og begyndte at narre med 990. Chris 'baggrund ligger mest i bilkørsel og fabrikation. Begyndende med små ting som at bygge Pikes Peak-rekord med racerbiler, køre fremtrædende off-road racehold, fabrikere udstødnings- og indtagssystemer til GTP- og Indy-biler og i sidste ende åbne sin egen high-end race-orienterede fabrikationsbutik, CPR Fabrications. CPR's primære fokus har været på indtag og udstødningssystemer, det er her Chris ville fokusere sin indsats med sin nye satsning.

Image

De 990 chris, der blev købt, mindede ham om en stor burly hund, hvilken slags hund? En Rottweiler.

Parker havde masser af fabrikationserfaring og fik også omfattende viden fra nogle meget talentfulde ingeniører, som han var i stand til at indhente information fra gennem årene. Mens nogle mennesker kaster boltede dele på deres cykler og kalder det brugerdefinerede, var Chris mere interesseret i ydeevnen, der skulle opnås, og udviklede et prototypeindtagelsessystem til hans 990, som når dyno'd producerede en stigning på 8 hk, en betydelig ydeevne boost. En kunde Chris byggede en eventyrcykelhoved for så prototypen, og selvom Parker bad fyren om at forblive spændt om projektet, heldigvis for os alle, var han ikke det. Nyheden spredte sig som en ildklynge gennem fora, og gerningen blev gjort.

Med Chris's ord, ”Hvad startede med, at frokostpenge med at tjene disse sæt i weekenden snart vendte sig til at leje penge, og derefter langsomt gennem årene blev det bare alt, hvad vi gjorde. Vi besluttede på et tidspunkt, vi vil gøre denne forretning med alt, hvad vi gør. ”

Produktet: Rottweiler Performance Stage 4 Intake Kit
Image

Stage 4 Intake kit fra Rottweiler Performance er et sæt med alt hvad du har brug for for at udskifte lagerluftkassen fuldstændigt og tilføje to nye brændstofkort via den inkluderede Power C ommander V.

Stage 4 Kit til 2014 KTM 1190 R består af følgende:

1 Rottweiler Rally Series filterelement
1 TVS-80-54 Billet Tuned Velocity Stack
1 Power Commander V (leveres med brændstof Dongles)
1 bundplade adapter
1 60-celle-forfilter
Hardware
Olievejledning + Vejledning til onlineinstruktioner
2/5 mil Rottweiler Performance-klistermærker

Vi modtog også SAS / Canister fjernelsessæt for at kaste ekstra vægt og hjælpe hele systemet med at køre på sit optimale niveau (en off-highway / kun racing-modifikation).

Det, der gøres med dette sæt, er i bund og grund helt at fjerne lagerluftkassen og emissionskomponenterne og spare ca. 10 pund vægt, mens motorens ydeevne optimeres gennem indtagssystemet. KTMs Adventure-modeller har siden 2013 lidt periodisk af en dårlig airbox-tætning, der har gjort det muligt for støv at komme vej til gasspjældskropperne og muligvis ind i motoren, der medfører potentialet til at forårsage katastrofalt motorfejl. Ingen bueno. Sættet sætter også disse bekymringer i skak, når det installeres korrekt.

Image

Rutinemæssig vedligeholdelse af luftfilter på den store ol Adventure kræver, at dens 6, 1 gallon tank fjernes for at få adgang til airboxen.

At komme til airbox generelt på de nyere KTM Adventure cykler er en smule besvær. Ikke fordi det er vanskeligt, men fordi det indebærer at fjerne det meste af plastikskærme på cyklen såvel som gasstanken, hvilket gør en almindelig vedligeholdelsesartikel relativt tidskrævende. Når jeg overvejer det, vil jeg have et luftfilter, der gør sit job og er let at vedligeholde, når jeg skal fjerne alt det her for at gøre det.

Efter fjernelse af tanken er fjernelse af luftkassen en kage. Rottweiler Performance's YouTube-kanal har videoer, der dækker de fleste af deres produkter, der vil svare på de fleste spørgsmål og vise dig processen med installationen. Det er lidt stramt at fjerne emissionerne, men igen, ikke vanskelige og er også dækket af en separat video fra Rottweiler. Fjernelse af emissionssystemet frigør også plads til værktøjer, som trækulbeholderen tidligere har taget op.

Image

Rottweiler inkluderer en bearbejdet billetshastighedsstabel med dens trin 2 og indtagssæt. Dette er nødvendigt på grund af det store skumelementfilter, en reduktion i højden af ​​hastighedsstablen var nødvendig, men kun på den bageste hastighedsstabel. Ved at omforme hastighedsstablen med en klokke-mundåbning på 180 grader og ændre spidsen i boringen var Rottweiler i stand til at opnå glattere induktionsstrømningskarakteristika såvel som hastigheden ved at optimere det tilsatte strømningsvolumen for dets indtagssystemer.

At få det nye system monteret er en kløft, mest på grund af Chris's grundige instruktioner og yderligere suppleret med installationsvideoerne. Efter montering af den nye adapterplade, installation af den bageste bearbejdede billethastighedsstabel og lagerfronten, er du i stand til let at sætte det nye tredobbelte skum med åbent kasse designfilter på med hurtigudløser, der muliggør let fjernelse til rengøring. Systemet leveres også med forfiltret; Jeg har set videoer af disse blive trukket grundigt af med snavs og støv for at afsløre et perfekt rent filterelement under. Sådan skal det være.

Image

På dette billede installeres forfiltret over det åbne luftfilterelement.

Med Stage 4-kittet er der et par flere trin end blot indtagssystemet, hvilket kræver, at du dirigerer ledninger til Powercommander V, igen er alt plug-and-play. Trin 4-kittet indeholder to kort i Powercommander. Det ene kort er en fuld ydeevneindstilling, hvilket giver dig alt, hvad hun har, kaptajn, mens det andet kort vender tilbage til det, Chris kalder en økonomiindstilling, som stort set er lager, men indstillet til at fungere perfekt med det nye filter.

Image

Spray på filterolie er et must, da filteret ikke kan fjernes fra plastrammen.

Hele proceduren tog mig den gode del af en dag, skønt jeg brugte tid på at rengøre motorcyklens indre spalter såvel som et par andre ting, som jeg ikke rigtig kan tælle med installationstiden. Jeg vil sige, at den faktiske mængde tid, det tog mig at installere kittet, var 4-6 timer.

Så hvordan fungerer det?

Image

Rottweiler Performance har kits til rådighed til storborede eventyrcykler, 500 EXC'er, 1290 Super Duke Rs og alle mulige modeller derimellem.

Så snart jeg rullede cyklen ud af garagen og fyrede hende op, var den første ting jeg tænkte, fantastisk ingen fejllys, og at det startede. Der skulle selvfølgelig ikke være nogen fejllys, for inkluderet i Chris's relevante sæt er dongler til udskiftning af sensorer, der ellers ville kaste fejllamper på instrumentbrættet. Alle de andre sensorer for problemer i motoren og hvad der stadig ikke fungerer, det er kun de emissioner, der skal fjernes, du skal blokere med donglerne.

Efter at have givet cyklen lidt tid til at varme op og give hende et par slæbebåde på gashåndtaget, kan du høre forskellen i indtagerstøj, det er meget højere. Jeg graver det. Lyden minder om en trofébil som dem Chris brugte til at bygge, kun 100 gange mere støjsvage.

Image

Desværre gør installation af Rottweiler-indtagssystemet ikke vedligeholdelsen lettere. Gasstanken bliver stadig nødt til at slukke.

At køre på cyklen er en anden oplevelse forud for installationen, brændstoffet udjævnes perfekt. Fra de mindste gashåndtag, gennem hele omdrejningsområdet til WOT, får du glat kraft med drejningsmoment fordelt over det som buttah. Lækker. Sættet lyser virkelig off-road, når du tænder og slukker gashåndtaget. KTM 1190 var på ingen måde en dårligt brændstof motorcykel, men at vide, hvor glat det kan være, det er bare et vidnesbyrd om Parkers ekspertindstillingsevner.

At jeg nu ikke længere føler behov for at bekymre mig om, at min motor suger støv, er også en velkommen komfort. Med så mange historier om katastrofale motorfejl på grund af støv, der kommer forbi OE-luftboksen, er Rottweiler Performance's indtagssystemer blevet kendt som “fix” til dette nummer, en betegnelse Chris sammenlignede med Star Trek, “Star Trek var aldrig designet til at være hvad det er i dag, det var fansen, der fik det til, hvad det er. ”Rottwilles indsugningssystem har altid først og fremmest på deres ende været et præstationsprodukt, men det er ikke at sige, at de ikke værdsætter forretningen.

Image

Chris 'operation består i øjeblikket af sig selv, hans kone, Mariel, Dave (billede her med Chris) og en eller to deltidsansatte.

Når man taler med Chris om fremtiden for Rottweiler Performance, er det klart, hvilken lidenskab han har for dette firma, for sit arbejde og for industrien. Han er stolt over, at Rottweiler er blevet kloden for KTM-præstationsprodukter og er omhyggelig, når han overvejer at forgrene sig. ”Jeg er lidt nervøs, når jeg forgrener sig fra KTM, fordi jeg ikke ønsker, at folk skal få den opfattelse, at vi vil begynde at sprede os for tynde og ikke være de eksperter, vi er blevet til på KTM-produkter. Jeg vil ikke gøre det, før jeg ved et faktum, at vi kan gøre det rigtigt. ”

Prissætning: Rottweiler Performance Intake System Stage 4 Kit $ 799, 00