Anonim

Der er få ting, som Mennesker elsker mere end en god debat om hjelme, og selvom jeg er fast i ”alle burde og ingen burde have” lejr, når det kommer til love, der regulerer min noggin, er der mindre følelsesladede problemer, som vi alle kan chat om, når det kommer til hovedbeklædning. For eksempel, hvis du virkelig har en hjerne på $ 100, er det spild af penge at sprænge de ekstra $ 24, 95 for at få en Fulmer AFS 7? Gør M2R MR1-halvskallen mig mere ligner The Great Kazoo eller Charley Chaplin? Og til sidst, skal G Dubya, i betragtning af hans tilbøjelighed til at falde af alt fra Segways, til cykler, til Barcaloungers, investere i en Suomy Spec-1R Poggiali-replika, før vi alle ender med at kalde Dick Cheney, "Mr. President"? Læs sammen, og debatter derefter og diskuter jer imellem.

Vemar VSX Sport Touring hjelm

Vemar VSX

Den italiensk-baserede Vemar har produceret hjelme siden 1986, men først for nylig er det en tåholdsstat. VSX er designet med langdistancekomfort som sit fokus, og jeg kan vidne om dens succes på dette område. Det er virkelig en cushy hætte. Dens lette Tricom Fiber shell-konstruktion holder hjelmens vægt nede til 3, 2 lbs i størrelse Medium. Skallen er aerodynamisk designet til at stabilisere rytterens hoved og minimere buffeter og højhastighedsløft, og jeg stødte på sådanne problemer, selv ikke sidde i V-Rods lodrette kørestilling. Comfort System EPS-energiabsorberende polstring bruger indsatser med dobbelt tæthed og er tyk, men alligevel behagelig. Hjelmens indre foring og kindpuder kan fjernes til rengøring, hvis du begynder at få den "ikke så friske" følelse. Foringsmaterialet har en vidunderlig blød, fleece-lignende struktur og dækker endda Race-spec dobbelt D-ring stroppen for total krone til hage komfort. Stroppen har en hurtig-frigørbar pull-fan og en læderbøjle til at fastholde den løse ende. Vemars Sport Airflow System inkluderer 3 luftelufter, 2 depressorventiler og en bageste venturi-udsugningsventil, som alle gjorde et beundringsværdigt stykke arbejde med at holde mig kølig i varm LA-trafik. VSX's ridsebestandige, Savimex anti-fog-skjold bruger et værktøjsløst hurtigfrigørelsessystem, som var let at få fat på, selvom jeg ikke foretrækkede placering af flip-up-fanen i midten af ​​visiret. Generelt er det en fremragende blanding af ydelse og komfort. US DOT og ECE-22.05 certificeret.

CMS GP5 F hjelm

CMS GP5-F

Hvis du ikke har hørt om dem, er CMS et familieejet, privatejet selskab, der blev grundlagt i 1988 i Portugal. GP5 F er lavet af en let kulstof / Kevlar fiber shell og repræsenterer deres top of the line-tilbud. Interiøret har dobbelt densitet SFP polystyren polstring. Den anti-allergifremkaldende anti-svedfor er tilstrækkelig, men ikke så plys som Vemar eller Suomys. Dobbelt-D ringremme er polstret for komfort og inkluderer en trækflig, men intet fastholdelsessystem til stroppens ende, som altid bommer mig. Intet et lille gummibånd kan ikke helbrede, men vi kan ringe til det nu. Visiret har anti-ridse, anti-tåge belægninger og anvender et hurtigt skift værktøjsfrit system til at skifte ud. Ventilation serviceres af en hageudluftning, en "haj-stil" central induktionsventilation og en bagudtrækker, der er placeret i en anti-backdraft spoiler. Luftstyring er hvor GP5 F virkelig lyser. Den yderst effektive åndedrætsafvisende næseelement forhindrer visiret i at tåge selv ved lange stoplygter. Endnu mere markant gør hakeklappen et bemærkelsesværdigt stykke arbejde med at holde kold luft ude, og af den grund alene blev CMS min hat at vælge denne sidste vinter. Denne hjelm er meget konkurrencedygtig på sin pris. ECE 22.05 og DOT certificeret.

Fuld AFS 7-hjelm

Fuldfør AFS 7