Anonim

RPHA MAX Modular, som HJC så elskværdig sendte til min passager Chrissy Rogers til vores nylige Yamaha Star Venture første tur var et så flot låg, da det sprang ud af kassen, jeg troede, det var en ny model. Jeg tog fejl; T. Roderick testede det for fem år siden .

SHOP NU

RPHA (Revolutionary Performance Helmet Advantage) MAX var faktisk HJCs første premium-modul, og nu er du sandsynligvis klar over, hvor meget vi kan lide vores moduler på MO . De er super praktiske, især for folk som os, der har brug for at stoppe og bytte skader hvert 20. minut, når vi er ude på gruppetur.

Image

Jeg troede, at RPHA MAX var ny, antager jeg, fordi det ser ud til at være en smule pænere end HJC IS-MAX II- modulæret, jeg sang roserne for omkring et år siden og har båret en hel del siden. For pengene, $ 230, er den ting svært at slå.

RPHA MAX slår den dog praktisk, dog med et plusher interiør, et meget bedre forseglende ansigtsskærm og den samlede fornemmelse af en hjelm, der sælger for dobbelt så mange penge fra IS-MAX II - $ 464, 99 til den sølvmetalliske hjelm, der er afbildet. (Det får dig til at undre dig over, hvordan de kan gøre IS-MAX II så billig, og undre dig endnu mere, hvordan HJCs CL-MAX II-modul er endnu billigere end den?) Vores benchmark-modulær hjelm forbliver Shoei Neotec, som i øjeblikket har pris for $ 649 til $ 753.

Image

Den sorte deal i bunden er til de fastgjorte JM-højttalere inde.

Selvom det ikke er lige så pænt som Neotec, synes denne HJC forbandt tæt på pengene. Mit hoved var ikke i RPHA MAX i to lange dage i sadlen, men jeg var godt klar over, hvis appendiks ville være i ringen, hvis noget skulle gå galt, eller nogen skulle opleve betydelig ubehag: Det eneste, der er værre end at have din egen hovedpine er har din co-pilot hovedpine, især i de høje 90-graders dage, der var forventet. Ms. Rogers havde næppe kørt overhovedet og ejede ikke en hjelm; måling af hendes hoved i henhold til HJCs onlineinstruktioner krævede en XS, der ankom ikke længe efter og passede lige godt. Ville tingene fortsat være så glade på vejen?

Godt, tak, takket være det kølige Dainese-udstyr, vi gennemgik i sidste uge, og til denne hjelm var der nul klager fra styring, og alle berørte havde en dejlig tid. Indbyggede lommer til stereohøjttalere gjorde det nemt at montere dem, og Star Ventures lydsystem holdt alle rockende og glade. Solskærmshåndtaget Tommyguns var bekymret for, at det kunne gå i stykker i sin første gennemgang, synes lidt spinkel, men det er ikke brudt endnu, og jeg tror ikke, det vil gøre det. Luftmængden ser ud til at være temmelig god med åbne åbninger, frigøringshåndtaget til chinbar fungerer godt og positivt og gør det let at afværge klaustrofobi og at udtrykke sig verbalt, når man føler behovet - ganske ofte i dette tilfælde. Men for det meste kun for at udtrykke, hvilken fantastisk tid hun havde. Gud bevare dronningen.