Anonim

Ikke så "Nord" -pælen, den 25. december 2004 ~ Merry Freaking Christmas To Me !!! En dag tænker jeg over for mig selv: "Selv, disse gamle Fieldsheer-læder bliver mægtige ujævn i deres alderdom", så jeg besluttede at sætte Bobby The Intern til at arbejde og forsøgte at krænke et nyt sæt sporspyd for at beskytte min nogensinde lystigt og grænsende roteret legeme.

Se og se, jeg har nu to nye sæt læder. Du fik allerede et højdepunkt ved de nye Joe Rocket læder i min ZX-6R Review. Imidlertid ankom disse nye - lige i tide til jul - Alpinestars-læder den 23., efter min seneste runde af racetrack-tests. Joe Rockets kom med en dejlig papkasse og en kraftig bøjle. Ud over en kraftig bøjle kom Alpinestarerne dog med fire forskellige papkasser, og indeni disse kasser var deres top på linjen "Supertech" roadrace støvler, "

GP Pro "handsker, " Tech Race "rygbeskytter og" SX-1 "roadracing dragt. Wow, dette er nok til at tilfredsstille ethvert normalt barn på julemorgen. Selvfølgelig er jeg ikke" normal ", så Alpinestars gik endnu en ekstra mile og brugerdefineret passer til dragt (jeg tror, ​​at jeg løj om min taljemåling), inklusive en smuk brugerdefineret etiket og varenummer lige til moi. Du skal sige "Det er nok!" nu, men selvfølgelig ville du være FORRET ! Åh nej …. Jeg ville ikke lade disse italienere så let af sted, jeg fik dem også til at skrive et brev til jakkesæt for korrekt at afspejle min status som en motojournalistisk gud. Det, du ser her, er det fineste sæt moto duds, jeg ' vi har nogensinde tappet.

Alpinestars SX-1 Racing Leathers

Som alle Alpinestars-læder, har SX1 Suit en italiensk flair blandet med rumalderdesign og nørdetekniske funktioner. Ligesom de fleste italienske dragter, løber SX-1 lidt på den lille side for hvert størrelsesområde. Jeg er 6'2 ", 208 lbs og finder ud, at Euro 56 (US 46) -størrelsen i størrelse er lige rigtigt, overalt bortset fra min mave og bryst. Ser ud som et vægttab på 10 lb, et par sit-ups og en reduktion af man-boob er i min umiddelbare fremtid.

SX1-læderfunktionen:

Tilsigtet brug: Performance Riding / Racing
Fås i størrelser: 48-60 EU
Patenteret ekstern injektionsstøbt PU-beskyttelse på skuldrene
Ventilation ved kraven
Aerodynamisk rygknæk
1, 2-1, 4 mm førsteklasses italiensk læder til fremragende slidstyrke
90 ° anatomisk race fit
Fjernbar Coolmax®-foring
Flere syede hovedsømkonstruktion for maksimal rivemodstand
Ergonomisk placerede stretch Kevlar®-paneler for optimal fleksibilitet
PU udskiftelige GP-knæskyvere
Sikker snapforbindelsessystem på ryggen for ny Tech Race Back Protector (ekstraudstyr)

SX-1's 1, 2 - 1, 4 mm tykke italienske læder har et fint og jævnt korn med fremragende garvning og farvemætning. Jeg kan især lide det faktum, at dragtet er ret let til en "race" -dragt med fuld beskyttelse. Jeg kan også godt lide det ægte 90 ° race cut, der får stående opretstående til at se noget akavet ud, men gør at sidde i en ordentlig tuck position til en ubesværet glæde. At forsøge at strække "normale" læder ind i en ordentlig race tuck kan bære en rytter ude af fart. Som du kan se på billederne, passer SX-1, når du står, godt med stram læder over maven og brystet, men baggy læder over korsryggen, balderne og omkring knæene. Så snart jeg "indtager positionen", trækker maven og brystet sig imidlertid, trækkes ryggen, rumpen og knæene til en "lige ret" pasform, og alt kommer perfekt i harmoni. Dette er et køligt klip at have, men jeg anbefaler ikke det til pendling eller gadeture, hvor du forventes at stå / gå rundt i nogen længere tid. Generelt er jeg meget tilfreds med udseendet og kvaliteten af ​​mine nye Alpinestars-læder. Hold øje med at finde ud af, hvordan de fungerer på racerbanen. Alpinestars SX-1-dragt sælges i øjeblikket i $ 1000-serien gennem online-forhandlere.

Tech Race Back Protector
Der kendes ikke meget om den mystiske Tech Race Back Protector Alt, hvad jeg kan få fra Alpinestars, er: Cross Torsion Linkage (patenteret) støddæmpningssystem Fleksibel central forbindelse tilpasses og bevæger sig med kroppen E xpanderet polymerskum til nedbringelse af slaghastigheden Skum med dobbelt densitet til lav belastning Komfortabelt og blødt stofforing CE prEN 1621-2 certificeret klinge- og taljeudvidelser Perforeringer, der holder dig køligt og behageligt Snapforbindelsessystem til brug i SX-1 & Race Replica Suits

Tech Race kommer i størrelser S, M og L, og L virker længe nok til folk op til 6'5 ". Jeg er 6'2", og det dækker fra midten af ​​min rumpe til bunden af ​​min hals. Det er rimeligt fleksibelt med en dejlig hård række med leddede rygbeskyttere, der kører protektionens længde. Generelt ser Tech Race ud til at have en gennemsnitlig vægt med en medium tykkelse, der passer under de fleste dragter, men er lidt stram under tæt passende dragter som min nye SX-1.

Supertech støvler

Supertech-bagagerummet er designet til at beskytte en riders ankler og hæle i højhastighedstog. Det ser ud til, at ryttere har en tendens til at gøre en af ​​to ting, når de afmonteres ved 140 + mph. 1.) De går af og ruller straks ankelen under. -eller- 2.) De vender yndefuldt over toppen af ​​cyklen og smadrer bagsiden af ​​deres hæle ned med knoglebeskadigende kraft. Lorica, Plastic, Nylon & Rubber Supertechs har en unik inner-bootie, der inkluderer en pansret og polstret hælkoppe samt en hængslet ankel med sidestøtter for at forhindre, at ankelen rulles .

Bagagerummet klinker bagpå med et hurtigt og brugervenligt lednings- og øjesystem. Når rytterens fod er i bagagerummet, er det ganske let at skubbe hele shebang ind i bagagerumsskallen, som derefter lynlåses, borrelås og skralder lukkes rundt om foden og ankelen.
Det ligner og lyder som en lang og besværlig proces, men det tager hele processen under et minut at udføre, og når de først er tændt, er støvlerne perfekt komfortable og slet ikke klodsede. Det bedste af alt er den følelse af sikkerhed, du får, når dine fødder trygt er bundet inde i de højteknologiske vidundere. Hvis du bærer de røde støvler, kan hot chicks muligvis forveksle dig for julemanden og bede om at sidde på din skød. Alpinestars Supertech-støvler er ikke billige, og de er i øjeblikket i butikker inden for $ 290-sortimentet fra de fleste online butikker.

GP Pro-handsker
Folk tror ofte, at jeg bare "sidder fast", når de ser mine pinkies stikke ud i ulige vinkler fra resten af ​​min hånd. Sandheden er dog, at jeg har brudt og / eller knust tipene til begge mine pinkies takket være forskellige grusfældeture og få dem til at blive fastklemt ind og knust mod alle mulige utilgivelige genstande, da jeg udholdt jordhimmelen- jord-himmel tumle, der ofte ledsager en høj hastighed racing crash.

Alpinestars har fundet ud af, at hvis du forbinder pinky til ringfingeren, er det mindre sandsynligt, at det "ruller" eller hænger op på tingene, mens resten af ​​din hånd sikkert balles ind i en knytnæve. Således har de velsignet GP Pro-handskerne med webbing for at forbinde dine pinkies med dine ringfingre. Jeg har ikke prøvet det (endnu), men jeg antager, at dette vil hjælpe med at reducere antallet af ødelagte cifre på det moderne racernet. For at du ikke tror, ​​de har en pinkie-fiksering, har Alpinestars også givet GP Pros med supersterke kænguruhudpalmer, en Schoeller Keprotec Kevlar-foring, slagpolstring og udvendige sømme på følsomme områder.

Handskerne ser godt ud i den high tech "racer" slags måde, men de er en smule stiv og lidt akavet at tage på.

Når det er tændt, kan man ikke benægte, at dine hænder er godt beskyttet, da din næve er omtrent dobbelt så stor som det, du normalt er vant til at se. Pinkie-forbindelsen føles sjove i starten, men du bliver hurtigt vant til det, og jeg formoder ikke, at det vil være meget af et problem for de fleste racere. GP Pro-handskerne sælger i øjeblikket omkring $ 180 fra de fleste online butikker.

Du kan gøre det meget værre end at dukke op til dit næste professionelle løb eller weekendbanedag i et komplet sæt nyt Alpinestars-udstyr. Bare advares om, at du bliver nødt til at bekæmpe kvinderne med en pind, for de vil være overbeviste om, at du er julemanden.