Anonim

Metzeler ME Z1 Radials Dagens høje hestekræfter-sportscykler lægger enorm belastning på dæk. Design af motorcykelophæng og chassis er fremskredet med spring og grænser gennem årene, hvilket betyder, at hjørnekræfter, der udøves på et dækkes krop, også er steget eksponentielt. Tilsvarende er motorteknologien avanceret til det punkt, hvor 130 hestekræfter, som en gang kun kunne opnås med pukka-racecykler, betragtes som normen for en åben klasse sportscykel. Den slags magt gør livet meget hårdt for et dårligt gader.

Heldigvis er dækproducenter steget med udfordringen med at producere dæk, hvis greb kan matche behovene hos moderne sportscykler. Dagens street-legal motorcykeldæk tilbyder bedre trækkraft end racerspil for mindre end 10 år siden, mens de stadig giver god våd vejrpræstation og levetid.

Metzeler tilbyder i produktionen racing dæk kamp er ME Z1 modellerne, der har et aggressivt og tydeligt slidbanemønster. Det bagerste dæk konstruktion anvender en enkelt stålbåndledning, der er lagt i nul grader, en funktion, som Metzeler hævder, tillader brugen af ​​blødere forbindelser uden at ofre kilometertal. Dækkonstruktion foran er et mere konventionelt radialt design.

Vores testere kunne godt lide Metzeler's afrundede profil, en der tilbyder både en stor kontaktlapp under bremsning og forudsigelig indgangsydelse. Nogle dæk med en mere trekantet profil kan være mindre forudsigelige under hård bremsning, og den indledende lean-in er lidt for pludselig for nogle kørere.

Med hensyn til det generelle greb kommer Metzelers ikke til Dunlops D-207 - selvom vi testede deres race-sammensætning. Hvis vi skulle racing, ville vi vælge Dunlop. Metzelerne har imidlertid en fordel med deres hurtige opvarmningstid. Mens nogle produktions-racingdæk kræver flere omgange for at nå op på temperaturen, var ME Z1's med imponerende greb efter bare en halv skød. Uanset om du kører på gaden eller på banen, er fordelene ved denne funktion åbenlyse.

Med hensyn til lang levetid ser vores ME Z1-dæk ud til at holde godt. Dem, der er monteret på GSXR1100 og YZF1000, har haft to hele dage med trækstrip- og racerbane-test, samt over 2.000 meget straffende gademil. Utroligt nok har de stadig masser af slidbane, og trækkraft er meget tæt på det, de tilbudt nyt. Denne slags holdbarhed fra dæk, der tilbyder så meget greb, er uden sidestykke.

Prisen for Metzeler's ME Z1-radialer i en 120 / 70-17 foran og 190 / 50-17 bagside er henholdsvis $ 156.41 og $ 232.48. Aktuelle størrelser tilgængelige på gade sammensatte fronter er:
130 / 70-16, 110 / 70-17, 110 / 80-17, 120 / 80-17,
120 / 70-17, 130 / 60-17, 110 / 80-18 120 / 70-18

På bagsiden tilbyder de størrelser:
150 / 60-17, 160 / 60-17, 180 / 55-17, 190 / 50-17 og 160 / 60-18.