Anonim

LOS ANGELES, 11. oktober 1999

"… ægte sportscykel ridning på den åbne vej."

Af de fem millioner motorcykeldæk, som Michelin solgte i 1998, kom kun fem procent af deres salg fra Nordamerika, mens 70 procent kom fra Europa. Tilsyneladende vidste europæerne noget, som vi her i USA ikke var interesseret i, men med den nylige introduktion af Pilot Race-dækket har mange af os Yankees lagt mærke til, hvad Michelin har at tilbyde. Baseret på deres racevindende, superklistrede Pilot Race-dæk, er Michelins nye Pilot Sport den gade-version, der er designet til "ægte sportscykelridning på åben vej."

Michelin inviterede os til en slags Moto-journalist Grand Prix ved Las Vegas Motor Speedway for en chance for at prøve det nyeste gummi, der er tilgængeligt for to-hjulede publikum. Introduktionen blev overvåget af Michelins personale af testere og ingeniører og blev sendt af Freddie Spencer, som sørgede for, at alle journalister indså, at de trods alt kun er journalister og ikke 500 GP-mænd.

Mens Pilot Race-dækkene er designet til at fungere bedst ved racerbanens hastighed, er Pilot Sport-dækkene designet med Grand Prix-teknologi til at blive brugt på vejen. De er fremstillet med Michelins patenterede Silicium-slidbanemasse, der bruger 100% silicaforstærkende fibre, der stammer fra de samme fibre, der blev brugt i deres racing regndæk.

Michelin hævder, at dette Silicium "fremmer enestående greb, især på våde og kolde veje, mens den også forlænger Pilot Sports løbebane."

Et andet trumfkort af Michelins er deres patenterede Radial Delta-teknologi, der udelukkende bruges på deres Pilot-bagdæk. Denne teknologi refererer til den måde, hvorpå de to kronelag legges i modsatte vinkler.

Radial Delta: vinklede bælter giver lateral stivhed.

Hvor Pilot Race-dækkene lægges i 45 ° vinkler for at fremme grebet i ekstreme hjørnevinkler, lægges lagene i Pilot Sport til 75 ° for en "ideel balance mellem hjørne og stabilitet." Når Silicium kombineres med Radial Delta-teknologien, skal Sport-dækkene tilbyde næsten lig med Race-dækkets greb, indtil varmeopbygning får Sport-dækets vedhæftning til at falde mere end Race-dækket.

Michelin Pilot Sport: Silicium slidbanemasse, store slidbaneblokke og Radial Delta Technology.

Vi tilbragte den bedre del af en hel dag med at sprede kredsløbet på Las Vegas ombord på Hondas CBR-600F4s, CBR900-RRs og en VTR-1000. Vegas speedway er ikke din normale vej-kurs-affære. Det er lagt inden for det enorme ovale spor, som NASCAR og CART bruger, og det inkorporerer et par dele af den store ovale i vejbanen. Der er nogle alvorlige fejemaskiner med høj hastighed, hårde overgange både ud og ind på banken, nogle langsomme vendinger og en chikan eller to. Der var rig mulighed for at se, hvordan disse gatedæk fungerede, når de blev udsat for forhøjede, for hurtige kørehastigheder. Pilot Sports gjorde et vidunderligt stykke arbejde med at holde os forbundet med enhver lille bevægelse, der fandt sted. Den bedste indikator for, hvordan dækkene sidder fast på fortovet, er, at til trods for alle de ridsete knæskyder, fodspænd og udstødningsdåser, ikke en journalist faldt hele dagen på trods af et par tæt opkald, og disse uheld skyldtes pilotfejl. Tingene kan blive temmelig opvarmede på Jour, ingen læger, og alle, der kørte, kom ind fra deres session og bemærkede, hvor godt dækkene satte sig fast, om hvor langt cyklerne kunne lænes over, og hvor forudsigelige dækkene var.

Et af de vigtigste punkter, når man vurderer et dæk, er, hvordan en rytter føler, hvad der foregår under dem. Pilotsporten gjorde et vidunderligt stykke arbejde med at holde os forbundet med enhver lille bevægelse, der fandt sted. De var meget stabile under hård bremsning og vendte sig ganske godt ind, selv når de trak bremserne ned i en sving. Og når trail-bremsning mod toppen af ​​en sving, stod cyklen aldrig op og tvang en bred linje. Samlet set var dækkene meget forudsigelige, selv når de accelererede hårdt på banken, mens de læste sig over med tredobbelt cifferhastighed. I løbet af dagen, selv ved afslutningen af ​​lange sessioner, faldt ikke Pilot Sport's vedhæftning, da skødet tog deres vejafgift på dækkene.