Anonim

I tilfælde af at du ikke har hørt nu, styrtede jeg ned midt i vores Literbike Track Shootout i 2015 . For at sige det mere præcist, blev jeg taget ud af en anden rytter. Hvis du gik glip af det, skal du hoppe til 0:41-mærket i vores ledsagende video for at se nøjagtigt, hvad der skete. Heldigvis var jeg heldig nok med at bære ordentligt udstyr, inklusive Alpinestars GP-Pro læderdragt, der tog hovedet af skaden, men jeg håbede virkelig, at jeg ikke skulle skulle skrive denne anmeldelse, da jeg lægger ethvert beskyttende stykke gear gennem den ultimative test virkelig, godt, suger.

Uanset hvad, 1195, 95 $ GP-Pro sidder i øjeblikket lige under den øverste hylde GP-Tech- dragt i Alpinestars 'læder racing-sortiment, og selvom den muligvis ikke ser så prangende ud som dens mere MotoGP- inspirerede søskende, er meget af teknologien indarbejdet i Tech finder vej ind i Pro.

I modsætning til Tech, der bruger en kombination af kenguru og bovint læder i sin konstruktion, reducerer Pro omkostningerne ved at bruge 1, 3 mm fuldkornsskind i stedet. Alpinestars 'race-afledte, eksterne Dynamic Friction Shields, svarende til enhederne, der ses på skuldre, albuer og knæ på Tech, er også indbygget i Pro, men kun på skuldre og albuer. De sidder i sprøjtestøbte skaller med skumpolstring med dobbelt densitet. Nedenunder er aftagelig, intern CE-godkendt rustning til skuldre og albuer samt knæ og skinneben.

Image

Kun minutter efter dette foto blev taget, blev denne dragtevaluering omdannet til en “Crash Tested” -anmeldelse.

Pro-funktionen har et justerbart snapforbindelsessystem, der passer til Alpinestars Bionic-rygbeskytter i en af ​​tre positioner, skønt rygbeskytteren selv er et valgfrit stykke, der købes separat ($ 150). Foran hjælper blød polstring beskyttelse af brystet i tilfælde af stød, men de kan fjernes for at passe til Alpinestars ' Bionic brystpuder (sælges separat). Derfra fortsætter blød polstring på brystet, overkroppen, coccyx og ryggen.

Image

Læder har evnen til at "fange" fortovet, hvilket kan forårsage at rytteren tumler og potentielt kan skade sig selv. Alpinestars 'dynamiske friktionsskærme, der ses her på skulder og albue, hjælper med at fremme glidning i stedet for at tumle i tilfælde af et fald, hvilket reducerer risikoen for skade.

I komfortafdelingen har GP-Pro læder-trekkspil-stretchpaneler på albuerne, nedre del af ryggen og knæene. Alpinestars bruger et syntetisk læder i høj kvalitet, det kalder Micro-Fiber (ikke at forveksle med de ting, du renser din bil med) til brug i trekkspilpaneler på tværs af hver skulder. Yderligere Micro-Fiber-strækningspaneler (ikke af harmonikasorten) sidder i områder uden påvirkning som armhuler, skridt, kalve og bag knæene. Alle disse paneler arbejder sammen for at give rytteren maksimal bevægelsesområde i kørestillingen. Inde i dragt er en fuldt aftagelig foring maskinvaskbar og leveres med en vandafvisende lomme, der er stor nok til at opbevare en tegnebog.

Racing foran

Selvom GP-Pro ikke er selskabets top-of-the-line racingdrag, tror dets udseende og opmærksomhed for detaljer på dets anden niveau i Astar-opstillingen. Syningen ser nøjagtig og sikker ud, uden at omstrejfede tråde hænger løs, og YKK-lynlåse åbnes og lukkes med lethed. Ved 5 fod, 8 tommer, 153 lbs., Uden ulige proportioner, er jeg nøjagtigt kropstypen til størrelse uden for racket, og størrelsen US40 passer perfekt til mig. Både under- og overkroppestykker var den rigtige længde for min figur, med læder / mesh kraven hviler perfekt og behageligt omkring min hals. Hvis noget, passer den øverste del af dragt lidt løs, men denne slappe tages hurtigt op, når man bærer ryg- og brystbeskyttere.

Image

En anden flot funktion ved GP-Pro er den justerbare snap-positionering til Bionic-rygbeskytteren. Tre forskellige indstillinger hjælper med at rumme ryttere i forskellige kropsstørrelser.

Håndledsmanchetterne er i et blødt neoprenmateriale overalt, hvilket er meget mere behageligt for huden end læder, eller endnu værre, ærlige tråde af stof, der ses på underordnede dragter, der kan irritere huden. Neoprenbehandlingen fortsætter ved ankelen, men er mindre vigtig her, da rytterens sok eller den indre bagagerum (hvis du bærer Alpinestars Supertech-bagagerummet) skal beskytte huden mod hårde eller slibende materialer, der trækker sig ud af læderne.

GP-Pro er uden tvivl en behagelig dragt, hvor rustningen falder på plads, nøjagtigt hvor jeg ville forvente dem. Strækpanelerne fungerer alle, som de annonceres, hvilket gør det muligt for mig at bevæge mig meget, både på og uden for cyklen, uden brug af "indbrudstid". Som en ekstra bonus er der også en sekundær aflastnings lynlås lodret arrangeret langs hver kalv. Dette gør det muligt for dem med store kalve at justere dragt, så de passer til deres store ben uden at skulle pakke hovedben lynlåsen helt ud. Jeg er ikke udstyret med Brian J. Nelson-lignende kalve (han har enorme kalve), så jeg holdt den anden lynlås helt lukket.

Image

For dem med store kalve er den sekundære lynlås noget for dig.

Crash Worthy

En komfortabel dragt er naturligvis vigtig, når du handler efter et sæt læder, men vigtigere er, hvordan den døde ko med rustning vil holde op i et styrt. I tilfælde af min Laguna Seca- tumle er jeg mest tilfreds med resultatet. Naturligvis er ingen to nedbrud nøjagtigt ens, og på grund af fremstillingstolerancer vil ingen to dragt også være nøjagtig ens. Når det er sagt, hvis jeg kigger nærmere på mit fald, vil det bedre hjælpe med at forstå, hvordan dragten holdt op.

Nedbruddet skete, da jeg nærmet mig Lagunas drejning 11, det langsomste hjørne på banen, hvor hastighederne sandsynligvis er inden for 30-40 mph-området (jeg kiggede ikke på speedoen). Jeg begyndte at læne sig ind i venstre sving, da den anden rytter kolliderede med mig. Nærmere inspektion af cyklen, min dragt og videoen antyder, at rytteren tog første kontakt med min skulder, ikke cyklen. Derfra husker jeg, at min hofte skabte kontakt med jorden, før jeg til sidst gled til et stop på min venstre side lige uden for grusfælden.

Image

Her kan du se, hvor de fleste af skaderne blev taget. Bortset fra nogle tråde, der løsnede på skulderrustningen, holdt læderdelen af ​​GP-Pro godt. Bemærk lærtrækpanel og reflekterende rør over albuen.

På mirakuløst vis følte jeg ikke noget på skulderen, og jeg havde heller ikke ømhed eller blå mærker efter. For mig er det en stor tommelfinger op til kvaliteten af ​​polstring og rustning. Brunt af vejudslæt blev optaget af dragtens venstre side, og jeg er glad for at rapportere, at alt gjorde sit tiltenkte arbejde. Mindre syninger omkring Dynamic Friction Shield på venstre skulder kom fra hinanden, men det er ikke overraskende i betragtning af den påvirkning, den havde fra den anden rytter, og den påvirkning, den havde på jorden. Ellers blev intet af læderet kompromitteret ud over simpelt vejudslæt. Selv nogle af "Alpinestars" -skærmbillederne er stadig synlige på det venstre lår.

Jeg er taknemmelig for at have gået væk fra denne hændelse, men det var ikke helt skadefri. På påvirkningspunktet følte jeg straks, at min hofte kom i kontakt med jorden. Sikkert nok var et blå mærke det eneste resultat. Havde hoftepolstringen kun strækket sig lidt lavere ned i benet og / eller været sammensat af mere omfattende skum, er det muligt, at jeg kunne have gået helt væk uden en ridse.

Image

Min eneste virkelige forbehold vedrørende GP-Pro ligger i mikrofiber-trekkspillepanelet på tværs af skuldrene. De skader, du ser her, var resultatet af et relativt langsomt fald. Et kraftigt nedbrud kan resultere i meget værre.

Det kan være en mindre, næsten ubetydelig, tvivl for nogle, men lidt mere bekymrende for mig var de mindre rips og tårer til mikrofiber-trekkspilpanelet på tværs af venstre skulder. Havde dette været et nedbrud med højere hastighed, kunne Micro-Fiber's integritet let have været kompromitteret - der er en grund til, at dette område er læder på højere end dragter.

Mens vi handler om trekkspilpaneler, fører dette til en anden observation. Personligt foretrækker jeg, at trekantpanelet strækker sig fra skulderen, ned over overkroppen og til sidst forbinder med trekantpanelet over korsryggen. Dette giver mulighed for en strammere pasform med eller uden ryg / brystbeskyttelse samt et udvidet bevægelsesområde. For kun fire (ja, fire) dollars mere har Dainese Laguna Seca-dragt denne funktion.

Endelig dom

Alt i betragtning har GP-Pro-dragtet mange gode kvaliteter til det. Dimensionering uden for racket er perfekt, forudsat at dine kropsdimensioner ikke er uforholdsmæssige, det er stilfuldt, og for det meste er det bygget rigtig godt. Min ene fornuftige bekymring ligger ved mikrofiber-trekkspillepaneler på tværs af skuldrene. Når det er sagt, er GP-Pro stadig en dragt, som jeg vil anbefale til gadekøreren og / eller lejlighedsvis trackday-entusiast, der ønsker at finde deres valg af gear. Hvis seriøs banetid er dit mål, ville mit forslag være at bruge lidt mere til GP-Tech.

Image