Anonim

Alpinestars Oscar Charlie kombinerer virkelig klassiske motorcykeljakker med solid konstruktion, og hvis den stoppede der, ville det være en dejlig jakke. Imidlertid sætter dens evne til at interface med det nye Tech-Air Race System det godt over dit gennemsnitlige motorcykeludstyr.

Alpinestars Tech-Air Plus missil læderdragt anmeldelse

Oscar Charlie-jakken - selv uden Tech-Air-systemet installeret - føles som en formidabel jakke. Charlie's shell er konstrueret af fuldkornsskind, som, selvom det er relativt blødt, tager et stykke tid at bryde ind og give den personlige pasform, som motorcyklister elsker i en godt slidt læderjakke.

Alpinestars 2018 tekniske motorcyklecollektion

Skuldre og albuer har Alpinestars CE-certificeret Bio Light rustning. Selvom rustningen er aftagelig, ved jeg ikke, hvorfor du vil have det. På lignende måde har jakken en lomme til at rumme en Nucleon-rygbeskytter, hvis du af en eller anden grund ikke ønsker at bruge Tech-Air System.

Image

En klassisk designet motorcykeljakke på ydersiden med et højteknologisk hjerte skjult under det sorte læder.

Charlies ærmer er forkurvede for at føle sig naturlige, når de er på en motorcykel i kørestilling. Kraven i mandarin-stil lukkes og har Oscar-logoet, ligesom snaps på ærmerne. Kraven er blottet for ru kanter eller sømme, der kan irritere rytterens hals, når de klikkes lukket. Manschetterne på ærmerne var tydeligt designet med shorty handsker i tankerne, da kun det aller største af stråler passer over dem. Taljen har en spænde på hver side for at give mulighed for en tilpasset pasform. På grund af hovedparten af ​​Tech-Air-systemet, vil du finde dig selv at stramme spænderne op, hvis du nogensinde beslutter at bruge jakken uden systemet. Jakken inkluderer en aftagelig termisk foring af flannel til koldere vejr.

Tre funktioner adskiller den Tech-Air-kompatible Oscar Charlie-jakke fra den almindelige Oscar Charlie. Den første er standard leveres i to farveindstillinger (sort / sand og vintage brun / sand), mens den Tech-Air-kompatible kun er tilgængelig i sort / rød. Den største forskel er imidlertid tilføjelsen af ​​strækindsatser, der løber ned langs begge sider af jakken for at give mulighed for udvidelse af airbags, når Tech-Air System er aktiveret. Den sidste forskel er matrixen af ​​tre lysdioder på venstre underarm, som giver køreren status af Tech-Air System med et øjeblik.

Image

Styreenheden til Tech-Air System er placeret inde i rygbeskyttelsen. Hvis du ser nøje, lige under logoet, kan du se afbryderen.

Selvom Oscar Charlie er parret med Tech-Air Race System i denne gennemgang, er den også kompatibel med Tech-Air Street System - noget købere skal tjekke nøje, når de køber jakker for at følge deres system. Nogle har kun plads til gatesystemet, mens andre kun tager racersystemet. Nogle kan passe til begge systemer. På trods af navnet kan Race System indstilles til Street Mode via en app, der er tilgængelig for Tech-Air-ejere, når de registrerer deres system online. Desværre er appen kun pc-pc på dette tidspunkt, men en Mac-version vil være tilgængelig på et tidspunkt. Årsagen til at ryttere ønsker at bruge gadeindstillingen er temmelig enkel: Race Mode udløser kun systemet, når rytteren bevæger sig over en bestemt hastighed, hvor Street Mode tillader, at systemet kan aktiveres ved et stop - siger, hvis nogen rammer dig ved et stoplys.

Når Tech-Airs firmware er indstillet i den rigtige tilstand, er installationen af ​​systemet i Charlie-jakken lige så let som at parre par-til-løkke-fastgørelseselementer, lynlås på et par lynlåse og tilslutte ledningsnettet til ærmelysene . For at aktivere systemet skal der tændes for en lille vippekontakt i midten af ​​rygbeskyttelsen, hvilket sætter systemet i standbytilstand. Den magnetiske switch, der er skjult i brystremmen, armer systemet. Tryk bare på stropperne sammen over dit bryst og se lysdioderne lyser op på ærmet. Du bliver nødt til at begynde at køre kort derefter for at systemet skal gå helt i arm, som indikeret af den grønne LED. Hvis systemet ikke går i arm, lyser den røde LED.

Image

Dette er argon-oppustningskassetter, der giver det næsten øjeblikkelige airbagtryk. Når dit Tech-Air-system er blevet udløst, skal det returneres til Alpinestars for en service på $ 299.

Mens man fastgør stropperne lige inden man begynder at køre lyder det som en besvær, i praksis er det helt naturligt. Ifølge Alpinestars er systemets batteri godt til cirka 25 timers brug, men jeg har aldrig skubbet det mere end cirka otte timer. Efter en heldagstur, plejer jeg simpelthen batteriet på samme måde, som jeg gør enhver anden USB-ladet elektronisk enhed: Jeg tilslutter det for at forberede det til dets næste brug. Som med betjeningen af ​​systemet vil LED'erne på jakkehylsen informere brugeren om opladningsstatus.

Alt i alt er jeg ganske tilfreds med ydelsen af ​​Tech-Air Race System. Nej, jeg har ikke taget det fortovsurfing for at se, hvordan det er at udløse systemet, men jeg er glad for at vide, at det er der, hvis jeg har brug for det. Jeg har stadig nogle advarsler om min godkendelse af Tech-Air-systemet. For det første er det tungt. Den 4 lb, som systemet tilføjer, fordobler i det væsentlige jakkens vægt. For det andet er det på grund af systemets tætsiddende natur væsentligt varmere end en jakke uden den. Dette er et plus i de kølige vintermåneder her i SoCal, men jeg kan forestille mig, at det kommer til at blive vild med sommeren. Jeg ser disse begrænsninger som tegn på den tidlige fase af udviklingen af ​​Tech-Air-systemet. Efterhånden som det skrider frem, bliver emballagen naturligvis mindre og lettere. Tilsvarende forventer jeg, at der skal laves flere boliger til ventilation i opdaterede Tech-Air-versioner.

Image

Disse tre lysdioder er de eneste udvendige tegn på, at du har det nyeste inden for motorcykelsikkerhedsteknologi.