Anonim

Jeg er ikke meget af en cruiser fyr, men Motorola.dk i sidste uge sendte mig til min første mediallancering til den indiske spejder Bobber i 2018 (som endte med at blive temmelig rad). Som jeg har nævnt i tidligere artikler, er jeg en redningsnerd og har samlet masser af jakker, bukser, støvler, hjelme osv. I de sidste 10 år, siden jeg begyndte at køre. Med alt dette udstyr fandt jeg mig stadig uden en subtil jakke, som man måske klassificerer som en cruiserjakke. Folk her på MO fik mig til opgave at finde en jakke, der muligvis passer til regningen, og foreslog, at jeg kiggede på den nye line-up fra Rev'it !.

SHOP NU

Stylingen fik øjeblikkeligt min opmærksomhed. Jeg ved Rev'it! fremstiller kvalitetsgear med god beskyttelse, så det ikke var i toppen af ​​mit sind, da jeg antog, at sikkerhed ville være der uanset hvilken model jeg valgte. Oprindeligt havde Akira Vintage Air fanget mine præstationsorienterede øjne. Det var sporty, men afdæmpet nok, at jeg troede, det kunne fungere, så vi nåede ud til de dejlige folk på Rev'it! kun for at finde Akira Vintage Air-jakken blev ophørt på det nordamerikanske marked. Øv bøv.

Image

Den subtile opmærksomhed på detaljer kombineret med pull up buffalo læder udstråler kvalitet.

De foreslog derefter Vaughn-jakken fra deres Modern Classics-kollektion. Mens denne jakke efter min mening er smuk, var der et stort problem: Vaughn-jakken findes ikke i en perforeret mulighed. Jeg var på vej mod Midtvesten i juli, og det meste af resten af ​​min ridning ville blive tilbragt i det sydlige Californien. Jeg havde brug for lidt luftstrøm, og en solid læderjakke ville ikke klippe den.

Image

En pansret jakke med denne meget stil, der inkluderer perforeret læder og en quiltet foring i fuld ærme, tjekker en masse kasser til en ridetøj i læder.

Jeg gennemgik Modern Classics-kollektionen lidt mere og fandt Stewart Air-jakken. Det ville fungere perfekt. Dæmpet styling, der ville overskride motorcykelgenrer til at arbejde med alt, mens det er perforeret og tilbyder en aftagelig quiltet foring i fuld ærme. Tjek, tjek, tjek. Jeg var klar til at sejle.

Da det er sommer her på den nordlige halvkugle, trak jeg straks den vatterede foring ud for at bruge jakken et par gange før min tur for at se, hvordan det gik i varmen. Jeg havde på min Dainese Super Speed ​​tekstiljakke mest, da den har store mesh-paneler, der fungerer godt i varme miljøer og kun kunne antage, at det sorte læder i Stewart-jakken ville være en anstændig mængde varmere end den italienske sommerjakke. Ikke så. Rev'it! Stewart Air-jakke har en enorm mængde perforering, der sammen med mesh-foringen på indersiden flyder et metrisk ton luft til brugeren. Gå foran og prøv at indse et metrisk ton luft. Det er meget.

Image

Luftstrømmen fra Stewart Air gjorde det uudholdelige tåleligt i Midtvestens fugtighed.

Jeg blev behageligt overrasket, og hele min Midwest-udflugt så det ud til, at jeg gik ganske bedre end de andre journalister i massivt læder eller Kevlar-denim. Denne jakke passer lidt løs, hvilket efter min mening giver luft til at komme ind i jakken og bevæge sig rundt i bæreren for at øge parlamentets køleeffekt. Jeg vil sige, at hvis du er i mellem størrelser og planlægger at bære jakken uden foringen, skal du stramme ned, da du sandsynligvis stadig har en jakke, der passer godt gennem skuldrene, mens du stadig har plads i overkroppen.

Da vi bærer og køber motorcykeljakker ikke kun for at se seje ud på vores cykler, men for at være sikre, så lad mig undersøge det aspekt af Stewart Air-jakken. Jakken er sammensat af perforeret bisonskind, der er utrolig blød og smidig og sandsynligvis vil bryde ind og patina med tiden. På indersiden, Rev'it! bruger deres proprietære Seesmart CE-niveau 1 skulder- og albue beskyttere. Seesmart-beskyttelsesapparaterne er bløde for at holde jakken behagelig og ser afslappet ud og giver stadig stor slagabsorption. Én ting bemærkede jeg, som Rev'it! for nylig ændret, er at Seesmart-puderne plejede at være flade og fleksible, mens de nu er formet til at passe bedre til kurverne på dine skuldre eller albuer. Dette hjælper dem med at være mere komfortable og at holde sig på plads i tilfælde af et styrt.

Image

SEESOFT CE-niveau 2 rygbeskyttelse bøjes let, hvilket gør det næppe mærkbart, mens du er i jakken.

Jakken har ingen rygbeskyttelse, men har en lomme til at imødekomme dens CE-niveau 2 Seesoft rygbeskytter ($ 49.99). Jeg valgte også rygbeskytteren. Du skal virkelig ikke køre uden rygbeskyttelse. Du får kun en af ​​dem, ved du? Seesoft-rygbeskytteren bøjes godt, mens den er inde i jakken og er sammensat af flere lag af skum, der spreder energi for kun at tillade ni eller mindre kilonewton energi igennem ved anslag, der giver det CE-niveau 2 moniker.

Stewart Air er også gennemtænkt i design med hensyn til foringen og lommerne. På ydersiden har du dine standard håndvarmere lynlåslommer på hver side. Indersiden har en lomme til venstre, som er tilgængelig med foringen ind eller ud, og derefter to snaplommer til højre; en integreret i foringen og en bag linjen i selve jakken. Jeg var meget glad for at se dette, fordi andre jakker fremstiller (hoste, Dainese, hoste) bygger nogle jakker med foringer, der dækker deres indre lommer. Det er irriterende.

Image

Rev'it! giver begge sider af lynlåsen, som giver brugeren mulighed for at forbinde den nederste halvdel til det, de måtte se passende. Ikke en syerske? Du kan også bruge de elastiske snapløkker til at oprette forbindelse til din jeans eller bælte.

Jakken inkluderer en lynlås vedhæftet fil, som du kan lynlås til Rev'it! Safeway bælte, eller du kan bruge den medfølgende del af lynlås, der er knyttet til jakken, som du kan pakke ud og har syet til alt det, du vil forbinde din jakke til. Kan du ikke lide lynlåse? Der er også to elastiske snapløkker, som du kan fastgøre til dine bæltehuller eller bælte for at forhindre jakken i at ride op.

Image

Store sømme langs potentielle påvirkningsområder og sømme, der forbinder perforeret læder får mig til at spekulere på, hvordan jakken ville holde sammen i et styrt.

Jeg har en potentiel årsag til bekymring at bemærke. Den vidunderlige luftstrøm kommer til en pris. Andre producenter bruger det, de kalder lokal perforering, for at sikre, at der ikke er svage steder i potentielle nedbrudsområder. Huller gør læder svagere. Nå, hele overkroppen på Stewart Air-jakken er perforeret, inklusive den store søm, der løber op ad ryggen. Det betyder flere huller i læder, der allerede har en masse huller. Jeg håber, at jeg aldrig bliver nødt til at teste trækstyrken i disse sømme, men det er noget, jeg tænkte på første gang jeg gav jakken en gang.

Alt i alt er jeg meget tilfreds med Stewart Air-jakken fra Rev'it !. Med luftstrøm, der konkurrerer med mine andre sommer tekstiljakker og stil, der fungerer med enhver cykel, har det været min tur til næsten hver tur for nylig. Den ekstra alsidighed, som den aftagelige foring med fuld ærme giver, giver denne jakke mulighed for at trække dobbeltarbejde i varmt eller køligt vejr. På $ 449, 99 er det hvad jeg vil kalde et midtpunkt prispoint med hensyn til læderjakker, men jeg føler, at det let kunne være mere med antallet af funktioner, det tilbyder.

Image

Hvis du leder efter en læderjakke, der kan holde dig både varm eller kølig, mens du ser godt ud, kan du ikke gå galt med Stewart Air.