Anonim

Femogtyve hundrede miles på syv dage gennem blændende stormende regn og ansigtssmeltende sol, gennem de mørkeste af darker langs de ensomme motorveje, der hurtigt flettede gennem uendelige reserver af de grønneste af frodige, den afslappende udsigt gennem min racehjelm ændrede sig nogensinde, må aldrig gentages to gange. Fra LA til British Columbia og tilbage var denne episke rejse blandt venner en for aldre. Mad til den stadig sultne sjæl, hvis du vil.

Vent… sagde jeg bare racehjelm ?! Hvorfor i alverden skulle nogen tage en tusindvis af kilometer rejse med en racehjelm og ikke nogen smarte modulopbyggede turneringskonflikter? Helt ærligt… fordi jeg ikke ejer en. Og fordi Shark 's toprangement Race-R Pro er døde nødder STOL. Og når du drønner uendeligt med på en stor tur, er et fredfyldt og roligt miljø for dit grinende ansigt et must. Ja, jeg har ørepropper, og som nogen, hvis lønchecks er afhængige af deres hørelse ( Thai Long Ly er berømt ), har jeg en stor interesse i at holde det godt beskyttet. Så når Shark hævder, at deres rækkevidde MotoGP-niveauhjelm er 4, 5 dB (1, 5 gange) mere støjsvag end sin forgænger, antager jeg, at der ikke er nogen bedre test end en lang tur.

Og zut alors! Dette franske vidunder af kulstof-, Aramid- og hajharpikser er utroligt dygtige til at forhindre vinden i at infiltrere mit barnslige sind. Jeg ved ikke, hvordan de gør det, men jeg er i ekstase over, at de gør det. Det faktum, at det er designet til at beskytte topkørere som Jorge Lorenzo og Johann Zarco, betyder, at det burde være meget sikkert for mine shenanigans med langsom hastighed. En skarp 5-stjerneklassificering såvel som ECE / DOT-godkendelse betyder, at jeg er langt fra forkert.

Se, racehjelme er normalt ikke kendt for at være stille, med al udluftning her og venturi der påvirker der, de er faktisk ret høje. Det er en lille kompromis til at tilbyde elefantin luftstrøm, overlegen aerodynamik, udsigtsporter i Boeing-størrelse og nok kompleks plast og skum til at holde os i live, når vi går i luften. I tilfælde af hajen er det måske designet på den altomfattende halsrulle lavet af superchakra-rensende antibakterielle bambusfibre, der bidrager til dens zen-atmosfære? Det skal være. Den aggressive forsegling omkring din hals gør on / off-proceduren mindre end behagelig, men når du først har skummet din melon ind i den bløde, møre foring, har din noggin aldrig følt sig mere plejet og vugget. Som mors liv. IIRC.

Image

Elleve tusinde miles til Vancouver og tilbage. Turen koster os et ben og en finger, men hajen svik aldrig. Mind mig om at skrive om det nogen tid.

Tredive års hjelmfremstilling har lært dette Marseille-baserede (ahh .. jeg blev forelsket i en smuk pige der engang) selskab en ting eller to, og deres "reverse engineering" -principper starter med den menneskelige hovedform, hvor hver eneste detalje er designet og implementeret for at sikre de højeste standarder for sikkerhed og funktionalitet. Og jeg tror på dem. Som et resultat af denne opmærksomhed og koncentrator er den samlede pasform og finish fremragende; svarer til, hvis ikke overgår de store japanske mærker, vi alle kender og elsker. For eksempel glider og bevæger de tre brynafbryderkontroller sig med en positiv soliditet, og intet på hjelmen føles spinkel eller svag. En fjerde hageudlukning åbnes let med en handsket hånd, og partikelfilteret med flere positioner er en særlig flot touch. Og intet plystring.

Image

Malingen er tyk, spoileren ødelægger, og interiøret har til formål at behage. Et godt sted at sætte dit ansigt på. NorCal.

Som silkeagtige, glatte lår (ikke dit eget) mod dine solbejdsede kinder, er den fuldt aftagelige fugtugtrækkende beklædning kærtegnet i luften med en fornemme hånd og berøring. Når den tætte polstring bryder ind og er i overensstemmelse med dit krus, kan du sove med denne ting på. Tempelkanaludskæringerne til det visuelt spildte er en velkommen funktion, og mine mangelfulde øjenkuler er taknemmelige for denne medfølende tankegang; som en kornhunde i en fed drenges mund, glider alle dine overprisserede briller riiiight ind. Når jeg er klar til Sharktooth (virksomhedens proprietære Bluetooth-system), kan højttalerlommerne rumme mine Sena-enheder lige så godt. Desuden afslører fjernelse af den åndbare foring og kindpuder humongøse kanaler i EPS, både for stødabsorption og øget luftstrøm.

Image

”Nice Shark, muthaf $ * ka”, syntes Mr. Jackson at sige. Seattle, WA.

Med to shell-størrelser tilgængelige er denne mellem-ovale hjelm utroligt godt afbalanceret med hastigheden og udviser stabile og stabile aerodynamiske egenskaber under hovedkontrol, uanset om de står lodret eller helt. Race-R Pro passer til min svækkede dumpling som strømpebukser over en friskbarberet kranium - med andre ord næsten perfekt. Under min forlængede tur var Race-R Pro hele dagen behagelig og diskret; og da der ikke er noget værre end at ønske at rive din hjelm af på grund af hot spots eller komfortproblemer, kan dette ikke overdrives. På et tidspunkt blev vi fanget i den måske mest hjælpsomme regnstorm, jeg nogensinde har redet i, hvor endda Rain-X på visiret blev gjort helt ineffektivt. Det dunkende Oregon-regn er ikke nogen vittighed og at glide gennem kaskaderne med nul synlighed var en skræmmende øvelse i to-hjulede dumhed. Hele tiden lækkede Hajen aldrig, dryppede eller blødgjorde mine silkeagtige smukke hår. Ikke en.

Image

Skjoldet er så mørkt, som det ser ud. Du ønsker IKKE at blive fanget efter solnedgang uden en klar.

Så hvordan er udsigten? Med en klasse 1-optik er der ikke et mere forvrængningsfrit skærm, som jeg har oplevet. Da den er 4 mm tyk i midten, der tilspidser til 3 mm mod kanterne, er dette et alvorligt robust stykke teknik og er hver især et "skjold" for dit ansigt. Swaps er super enkle, og ratcheting-systemet er unikt designet og fungerer godt. Åh, og det tonede skjold er mørkt . Så ikke blive fanget om natten uden en klar, ellers pløjer du blindt ind i hvad som helst.

Image

En hurtig hurtig cykel fortjener en hjelm så god.

Desuden sikrer de dobbelte D-ringe på den tyk polstrede stropp et rigtigt greb om din kæbe, og den unikke magnetbåndholder fungerer som tilsigtet. 'Det er langt hurtigere end at fumle med en traditionel snap, og jeg har aldrig fået det udtaget uden provokation. Hvad angår vægten, talte en MED 56, 9 oz og en SM 55, 0 oz på min digitale skala. Til reference hviskede min SM Nexx XR2 Carbon 33, 4 oz, min SM Arai Corsair X hostede 54, 4 oz, mens SM Shoei RF1200 modsvarede 52, 9 oz. Så ikke det letteste, men stadig lige i kø for et premiumbygget produkt i denne elite performanceklasse. Fem-års garanti betyder, at den er bygget til at vare og er særlig trøstende. Som modermælk.

Image

Næsten hjemme. Hajen bestod denne omfattende test med flyvende farver.

Så hvad skal man ikke lide? Ikke meget, virkelig. Den største ulempe, jeg kan tænke på, er, at når jeg er så stille, kører jeg mig hurtigere på gaden end med andre hjelme. Helt seriøst. Du kører bare lige til tærsklen til komfort, bruger kun vindstøj og buffeter for at fortælle dig, hvor hurtigt du går? Jeg kan normalt bedømme min hastighed ud fra det, jeg hører (eller ikke hører), baseret på vindens turbulens og brøl. Vind gør så meget støj, hovedet bevæger sig så meget, jeg må nok gå så hurtigt. Et hurtigt blik ned på speedometeret og yep… hastigheden bekræftet. Denne Race-R Pro er så forbandet stille, at jeg kører selv 5 til 10 mph hurtigere - baseret på følelse alene - end jeg ville være, iført nogen anden hjelm. Alt i alt ikke rigtig negativt, medmindre du stirrer ned blå hvirvlende lys eller værre, en cellemand ved navn Manpounder Slammenrammer, som et resultat. Åh, og så er der bug-through-vent-ricochet-off-visir-in-face fænomener. Denne ting flyder ikke kun luft, men hele hele bugs. Ja, jeg sagde bugs . En ulempe ved at have en så vidunderlig luftstrøm er, at flyvende insekter kan og vil smække dit hurtige ansigt efter at have kastet sig gennem en udluftning og hoppet ud af indersiden af ​​visiret. Sandsynligvis på grund af visirens øseform fra hvad jeg kan fortælle. Mærkeligt, men sandt.

Image

Det tager mere end et par tusinde bugs at smadre gennem dette 4 mm skjold. Men ligesom Death Star er der en måde at besejre den på.

Vent … en morgen. Mekanismen, der låser visirstrammeren til knasten løsner med tiden, så det er nødvendigt med en lille unbrakonøgle for at indsnævre det hele med jævne mellemrum. Når uretmæssigt spændes, lukker visirflops, når du virkelig ønsker det åbent, især ved stoplamper. Ikke en diarré-på-din-første-date sorta-ting, men kan være irriterende, når du er ude på farten. Jeg har lært at tjekke det med få kørsler for at sikre sig, at det hele er sikkert, før jeg tager ud i den virkelige verden.

Image

Prøv en til for størrelse. Hvis det passer, skal du købe det. Du bliver ikke skuffet. Jeg syntes, det var så rart, at jeg købte det to gange.

Så hvad har vi lært her? Alt i alt grave jeg virkelig denne hjelm og opfordrer alle, der er på markedet for en high end mulighed for at gå til din nærmeste Shark-forhandler og prøve en på. Hvis det passer dig rigtigt, skal du købe det. Race-R Pro skal give dig tusinder af beskyttende stille miles. Tilbyder førsteklasses materialer og designimplementering, tynd aerodynamik, en stor udsigt med enestående klarhed, enorm luftstrøm, en skarp 5-stjerneklassificering og klasseledende støjundertrykkelse gør ce casque francaise til en første rækkevidde for enhver trek eller spor!

Image

Amerikanske priser starter ved $ 665 for faste farver og spænder op til $ 900 for grafik med begrænset udgave.

Shark Race-R Pro-hjelm
+ Højere
  • Stille … shhhh …
  • Premium bygningskvalitet
  • Klasse 1-optik
  • Skarp 5-stjerners sikkerhedsvurdering
  • Fremragende aerodynamik og stabilitet
- Sukk
  • Visorspænding kræver konstant opmærksomhed
  • Begrænset grafik tilgængelig i USA
  • Kun 2 skalstørrelser på tværs af 5 hovedstørrelser
  • Kan få fejl i dine tænder