Anonim

For nogle ryttere er det kætteri at tilføje en centerstand til en cykel; for andre giver det perfekt mening. Hvis du er medlem af sidstnævnte gruppe, vil du kigge på TwistedThrottle.com for at se, hvilke muligheder de har. Som den eksklusive amerikanske distributør af SW-MOTECH-produkter sælger TwistedThrottle centerstands for mere end 75 motorcykelmodeller. Da vi påbegyndte et projekt for at gøre en Kawasaki Versys 650 i 2009 til en bykriger for Los Angeles's middelgader, var vores første skridt at installere en SW-MOTECH centerstand. Den lette vedligeholdelse af kæden, som en centerstand tilbyder i slutningen af ​​en dags lang pendling, kan ikke undervurderes.

SHOP NU

Image

Selvom det kan se ud som en masse dele, er det ved at sortere dem i henhold til listen i instruktionerne tydeligere tingene.

Samlingen af ​​dele, der følger med denne forståelse, virker svimlende, når du først åbner boksen, men hvert element er angivet i instruktionerne. Den tid, du bruger på at organisere delene, lønner sig, når du leder efter en af ​​de flere afstandsstykker, der følger med kittet. Ved første øjekast ser instruktionerne til Versys 650 centerstand ud som en tutorial til, hvordan man spiller tredimensionel skak. (Du kan se instruktionerne her.) Tag et øjeblik på at virkelig se på de detaljerede linjetegninger, og konceptet vil gradvist blive klart. Til Versys vil du ende med at tage plastikrammerne af og afmontere sænkerne plus stikmonteringsbeslagene og en motormonteringsbolt for at installere center-hardware.

Image

Denne monteringsbeslag lever under det venstre pindbeslag. Hvis du ser på boltene, vil du se, at de midlertidigt er løst på plads for at lade delene flyttes, når alle er i deres endelige position.

Installationen tog cirka 90 minutter - ikke fordi det er usædvanligt svært. I stedet kræver installationen noget fiddling for at finesse delene på plads. Som med mange projekter, ønsker du at samle beslagene fingertætte for at give mulighed for en vis fleksibilitet i montering af alle fastgørelseselementer. Når den første installation er afsluttet, skal du gå tilbage til drejningsmoment for alle bolte. Selvom det ikke er nødvendigt, kan det være meget nyttigt at have en tredje hånd et par steder. Derudover er det altid godt at have nogen omkring sig til at grine af dig, når du slipper en nød, og den vælger at gemme sig et eller andet sted på cyklen i stedet for at falde helt ned på jorden.

Image

Centerstand kræver, at sidestanden først sættes ned, men det er en let at erhverve vane. Bemærk: Det nederste karosseri behøvede ikke at fjernes - selvom et stykke behøver at være trimmet. Ejeren kunne bare lide det nøgne look.

Når installationen er afsluttet, ser SW-MOTECH-centret ud som OEM, som et eftermarkedstykke kan. Den halvblanke sorte pulverbelægning ser ud til at være holdbar, og centerstand fungerer med næsten den samme indsats som en bestand, man ville gøre. Ja, det tilføjer cyklen vægt og kan reducere markhøjde en smidge, men ingen af ​​disse er en bekymring for en cykel, der vil have den daglige bystød og -slibning som dens primære formål.

SW-MOTECH Versys 650 Centerstand kan købes til $ 287, 95 fra TwistedThrottle.com, og hvis du er i stand til at sætte en centerstand på din cykel, skal du tage en gander ved den tilgængelige modeludstyr. Du finder måske, at det også er nøjagtigt, hvad du vil have til din cykel.

Image

SW-MOTECH-forståelsen trækker sig væk under cyklen, ligesom et kvalitetstilbehør skal være.