Anonim

Mens Dunlop var i byen for at vise sin nye Elite 4, gik den videre og faldt sit nye Adventure-cykeldæk også på os: Den nye Trailsmart erstatter det langkørende Trailmax TR91 .

Naturligvis er det det mest avancerede eventyrdæk, som Dunlop nogensinde har skabt, siger Dunlop, og er designet til at supplere vægten og den massive kraft i dagens eventyrcykler med stor forskydning. Det nye dæk blev udviklet i løbet af 18 intensive måneder, efter at have testet mere end 400 dæk i 52 forskellige konfigurationer. Slutresultatet er et dæk for ryttere, der prioriterer kilometertal og vådt og tørt greb, der primært kører på gaden, men også udforsker ud over fortovets ende. Hvis TR91s forhold mellem gade og snavs var 80/20, er det nye dæks præstationsopkald mere som 70/30, siger Dunlop.

Trailsmart beskæftiger Dunlops nye XGT Cross Groove- slidbanemønster: Krydser slidbanesporene hurtigt evakuerer vand under våde forhold og hjælper med at finde trækkraft off-road. Rillerne hjælper også med at absorbere ujævnheder, siger Dunlop, og hjælper dækkene med at rulle over små forhindringer for større terrængående trækkraft.

Interaktion og orientering af Cross Groove-slidbanemønsteret har også fordele på gaden: Mønsteret giver et stort fodaftryk og udjævner trykfordelingen over dækket, forbedrer kilometertal og håndtering og fremmer mere jævn slid, efterhånden som kilometerne tilføjer.

Image

Ligesom Dunlop's højtydende Sportmax- dæk beskæftiger Trailsmart også JoLless Band (JLB) bagdækkonstruktion. JLB bruger et kontinuerligt viklet bælte omkring dækket, der angiveligt hjælper med at opretholde en jævn kontaktlapp og reducerer forvrængning og overdreven varmeopbygning, hvilket bidrager til en forbedret motorvejsrejse og højere kilometertal.

Trailsmart får også en ny silica-forstærket slidbane, der forbedrer trækkraft i våde og tørre forhold, fremmer hurtig opvarmning på kølige dage og hjælper med at reducere rullemodstand for bedre kilometertal.

Image Så meget for PR-tale. Vi har ikke kørt på disse endnu, men hvis de er noget i lighed med Conti TrailAttack2s, der ekstruderede mig fra mudder og støv i Death Valley sidste år, som de ligner, vil de være fremragende.

Som Dunlops PR-fyr siger, disse typer dæk kombineret med elektronik på moderne eventyrcykler lader dig ride på fortovet og gå steder derfra, som du næsten ikke ville synes at være muligt. De opgiver dyrebar lille fortovsydelse til gengæld for mere terræntræk, end du kunne forvente. Vi melder frivilligt til at prøve dem, når de bliver tilgængelige 15. maj. Dunlop siger, at det har et dæk, der passer til enhver dobbelt-sporty eventyrcykel fra 650cc op, fortid eller nutid.

Goodyear solgte sin andel af Dunlop tilbage til Sumitomo, der nu ejer 100% af virksomheden, men Trailsmarts fremstilles i Goodyears europæiske fabrik.

Dunlop Trailsmart Størrelser
StørrelseBelastning / hastighedPosition
90 / 90-2154vForan
110 / 80R1959VForan
120 / 70R1960WForan
100 / 90-1957HForan
120 / 90-1764sBag
130 / 80-1765SBag
130 / 80R1765HBag
140 / 80R1769HBag
150 / 70R1769VBag
170 / 60R1772WBag
150 / 70R1870VBag