Anonim

Med sidste uges åbning af Schuberths administrationsfacilitet i Aliso Viejo, Californien, har amerikanske ryttere nu en anden førende hjelm at vælge imellem, selvom indtil videre kun er mænds og kvinders version af dens hævede C3 flip-up turneringsmodel importeres.

Schuberth, der er baseret i Magdeburg, Tyskland, har længe været kendt for sine højt manipulerede og dyre hjelme designet til en vaskeri over industrier og sportsgrene, herunder autocamping og motorcykling.

Med henvisning til mistet forbrugertillid, efter at distributøren Fairchild Sports ophørte med at importere Schuberth og derefter gik helt ud af forretningen, Schuberth World Wides administrerende direktør Marcel Lejeune, var til rådighed fra Tyskland for personligt at indlede Schuberths fornyede engagement.

Selskabets dedikationsceremoni 15. september omfattede en båndskæring af (fra venstre til højre) Schuberth World Wide CEO Marcel Lejeune, Aliso Viejo-borgmester Phillip Tsunoda, bestyrelsesformand for Aliso Viejo Community Association, Ross Chun, og Schubert Nordamerikas general manager Randy Northrup .

”Vi har mange kunder her, mere end 30.000, og mange var utilfredse, fordi de ikke kunne få den service, de ønskede mere.” Lejeune sagde, “Vi ville ikke gøre dette igen, og vi har besluttet at omgå importører og oprette vores eget firma kaldet Schuberth Nordamerika og importere os selv, tage vores skæbne i vores egne hænder og arbejde her direkte på markedet. ”

C3, med innovativt tonet øjenskjold, og dens søsterudgave er for tiden de eneste hjelme, som Schuberth importerer. Et kommunikationssystem til dette og et par andre Schubert-hjelme importeres også. (Foto med tilladelse fra Schuberth).

Blandt andre armaturer blev Lejeune sammen med sin nye General Manager, Randy Northrup, samt Aliso Viejo-borgmesteren Phillip Tsunoda, Schuberth-sponsoreret Indy Car Racer Townsend Bell, og Tim Buche, som samtidig er præsident og administrerende direktør for Motorcykelindustrirådet, Motorcykelsikkerhedsfondet og Small Vehicle Institute of America.

Tim Buche henvender sig med MIC-medlemsplade for at præsentere for Lejeune.

Buchees deltagelse markerede Schuberths for nylig tiltrådte MIC, og han tilbød et medlemskabsplakat og hjertelig velkomst for den tyske hjelmproducent.

”Vi ønsker, at forbrugerne skal tage gode valg, og bestemt er Schuberth et godt valg, ” fortalte Buche til mængden på omkring 40-50.

Et øjeblik før båndskæringen, den elskelige og karismatiske Lejeune, der havde trukket latter for at insistere på, at han skulle tage sine solbriller af for fotos, så han ikke ville ”se ud som en Mafiosi”, yderligere godkendelse og bifald, da han anklagede Northrup at gøre et godt stykke arbejde. Northrup har tidligere arbejdet for Scorpion og Icon hjelme, og han og besætningen havde tilbragt syv måneder med at planlægge forud for det nye anlæg.

”For dig især, Randy, og for dit hold, ved at skære dette bånd her, starter spillet. Ingen flere diskussioner, ikke flere planer, ingen flere ændringer. Arbejdet starter. Ved du skal levere, ”sagde Lejeuene med al nøgternhed blandet på samme tid med en let og veludviklet dramatisk tone, ” Så du har stadig en chance for at bede mig om ikke at klippe den. Men hvis du ikke insisterer på, at du ikke er det, skal vi gøre det, og efter dette, ikke flere undskyldninger. Medbring venligst disse hjelme til dette marked! ”

Med luksusturneringen C3 peger Schuberth's GM Randy Northrup på det halsknusende vindgardin, der reducerer decibel, og gør det muligt for virksomheden at hævde, at det er det støjsvage af sin type.

For tiden vil Schuberth kun bringe to versioner af en $ 699 hjelm på markedet, men C3 og kvinders C3W-version er angiveligt ansvarlig for en stor del af salget. Virksomheden siger, at det er den letteste af sin type, mest aerodynamisk og mest støjsvage.

Hjelmen er et udstillingsvindue af Schuberth-teknologi, herunder et pinlock-visir, et integreret indtrækkeligt indvendigt solskærm og hævdede lydniveau på kun 84 dB ved 62 km / h takket delvis til et halsknusende vindgardin og faner på toppen af ​​det klare ansigtsskærm for at reducere vindstøj. Skjoldet frigøres let uden værktøj. Hjelmen anvender et fumlefrit microlock lukningssystem og et Anti-Roll-Off System (AROS) på bagsiden af ​​hjelmen for at holde det på plads i tilfælde af en frontal kollision. Ved 62 km / t siges det, at det strømmer 1, 8 gallon luft i sekundet med åbne åbninger, og det tilbydes i to skalstørrelser til at håndtere sit sortiment af XXS-XXXL.

Andre Schuberth-hjelme, der sælges i Europa, importeres endnu ikke, fordi de ikke har gennemgået DOT-certificering. De opfylder den europæiske ECE-standard, men ikke Snell-standarden.

Lejeune demonstrerer teknologier bag den Indycar hjelm komplet med skudsikker ansigtsskærm (ja, det vil virkelig stoppe en lille kaliber kugle), som Northrup holder.

Lejeune siger, at selvom der nu er flere standarder for certificering af motorcykelhjelmcertifikater, og mere der foreslås, agter hans firma ikke at opfylde Snell-standarden, og føler DOT- og ECE-standarderne er mere end tilstrækkelige.

Han sagde, at han ikke er opmærksom på kontroverser om Snell-standarder i de seneste adskillige år, men uanset, at han erklærede sig for, at hans produkter blev konstrueret til at være på niveau med producenter som Arai og Shoei, som opfylder Snell-standarderne.

En Schuberth-oprørshjælmhjelm. Halsstykke er designet til at stoppe en jernstang. Squeegee (ikke vist) over det tykke visir forhindrer syrer eller andre kemikalier i at spildes på officerens ansigt, hvis han glider op i visiret efter at have kvabbet rabalder i gaderne. Der blev ikke givet noget ord om, hvorvidt disse udstedes til crowd-control-politiet ved præsidentindvielsen i Washington, DC hvert fjerde år, men de ser ens ud.

Senere, under en præsentation i det nyåbnede anlæg, uddybede Lejeune den tyske maker 70-årige historie og løbende dedikation til at give den bedst mulige sikkerhed for enhver form for hjelm, som virksomheden sætter sit navn på.

Inkluderet var videodemonstrationer af militære hjelme, der aflede 9mm håndvåben ild, og oprørshjelme, der var beregnet til at modstå molotovcocktails, fremdrivne kemikalier og bludgeoning af jernbjælke demonstranter. En anden video demonstrerede grafisk effektiviteten af ​​en afskærmet hjelm beregnet til at beskytte en elektriker mod en flammende 3.000-volt kortslutning. En hjelmdukke var helt flammet fra overkroppen op af en flammende, gnisterende koblingsboks, men i det mindste beskyttede hjelmen sit ansigt og hoved. En anden video viste smeltet stål, der blev hældt på en Schuberth-hat, beregnet til støberi, som derefter blev vendt for at demonstrere et usmeltet og relativt køligt interiør.

Der blev tilbudt gode vittler til de deltagere sammen med en dejlig udstilling af specialhjelme, som Schuberth omhyggeligt skaber for et par af de mange industrier og motorsport, som virksomheden serverer. Lejeune siger, at virksomheden i øjeblikket forsøger at sikre flere amerikanske militære kontrakter.

Den dramatisk drevne meddelelse var, at Schuberth grundigt designer sine hjelme som løsninger til alle tænkelige begivenheder, og hver af dens hjelme er specifikt designet til givne applikationer.

I en direkte tale med motorcyklister sagde Lejeune, at engagementet er det samme: Schuberth-hjelme er kompromisløse, og modtageren af ​​forskning, udvikling og afprøvning er dygtig.

Disse påstande styrker faktisk kun et omdømme, der gik forud for den tyske hjelmproducent, på trods af eventuelle forsyningsproblemer, som virksomheden har lidt før i tiden.

I årevis var nogle af BMW-aficionados især kendt for at rejse til Tyskland og bringe en Schuberth-hjelm tilbage. Disse eftertragtede låg var lige så "fremstillet i Tyskland" som deres motorcykler og bæres som værdsatte ejendele.

Lejeune, der har ledet Schuberth i de sidste tre år, sagde, at hans firma opfandt flip-up helhjelmen i 1970'erne, mens han indrømmede det, og BMW har en vedvarende venlig uenighed om, hvem der først kom med ideen.

C3'er var på hånden i sølv, hvid og sort for at tjekke ud.

Et bevis på, at Schuberth endnu har ravende fans, blev beviset af flere Iron Butt-rally-ryttere, der havde moto-trekk fra det nordlige Californien og andre steder på deres eventyr-orienterede KTM'er og Beemers og lignende for at være en del af åbningsceremonien.

Ifølge Northrup sælges C3 og C3W og $ 399 SRC (Schuberth Rider Communication) Bluetooth-system udviklet af Cardo til C3 (og egnet til allerede eksisterende Schuberth C2 og Concept hjelme) primært gennem mursten og mørtelforhandlere.

Indtil videre er det kun en håndfuld forhandlere, der bærer hjelme, og Schuberth Nordamerika søger selektivt efter mere høj kvalitet, serviceorienterede forhandlere, der skal sælges igennem. Opkøb til charterforhandlere inkluderer et komplet udvalg af alle Schuberth-produkter i alle farver og størrelser.

Schuberths begrænsede udvalg af amerikanske produkter vil også være tilgængelig online, siger Northrup, og planer om at rulle landsdækkende regionale serviceforhandlere fortsætter stadig.

Virksomheden bruger en tredjeparts forsendelses- og modtagefacilitet og oplagrer ikke hjelme på Aliso Viejo. Den nye facilitet og dets personale på syv vil håndtere marketing-, administrations- og garantifunktioner for det lille, men ikke uvæsentlige selskab.

Sekunder efter den officielle åbning smilte alle i lyset af planerne og udtrykte ønsker om, at Schuberth skulle forblive og blomstre, når det begynder operationer i Nordamerika.