Anonim

I lyset af nutidens rystende detailpriser på næsten alt fra brændstof til din yndlingsflaske destilleret kartoffelsaft er det bestemt rart at finde et tilbud nu og igen. Især når denne forretning handler om noget, du har brug for. Så få disse økonomiske stimulusbetalinger forberedt, fordi du har brug for en ny hjelm!

Scorpion, eller rettere sagt Scorpion Sports, har ikke været på lågsscenen meget længe i forhold til hjelmgiganter som Arai, Shoei, AGV eller den genvokende Bell, men på kort tid er Scorpion kommet stærkt. Så stærk, at de nu har udvidet sig ud over kun hjelme og tilføjet en række rideudstyr for at styrke mærket yderligere. Men uanset hvor stor Skorpion vokser, går det hele tilbage til virksomhedens succes med hjelme, der tilbyder en masse kvalitet til et meget rimeligt prispunkt, og det ser ud til, at lågproducenten ikke har glemt sine rødder. Gå ind i Scorpion EXO-1000.

Skorpion EXO-1000

Her er den klar til at pumpe op kontroverser. Ved at skubbe på det røde oppustningsmateriale fyldes luftblærer skjult bag kindepuderne. Den lille sølvknap tømmer blærene.

Introduceret for over et år siden, den seneste hjerne spand til at deltage i EXO (udtalt ex-oh , ligesom exoskelet ) fuld-face street line, EXO-1000 er den smukkeste og trickeste endnu fra det unge amerikansk-ledede firma. Det anvender alle de bedste funktioner, der er tilgængelige på de andre modeller, såsom KwikWick vand / svedningsabsorberende og wicking materiale, der udgør den aftagelige foring; EverClear anti-fogging faceshield; og SpeedShift, Scorpions værktøjsløse fjernelse af faceshield. Sammen med de meget nyttige genstande, som vi allerede har haft på andre EXO-modeller, forstærker de 1000 ante og inkluderer ny teknologi som SpeedView, indtrækkelig solskinslinser i hjelmen, og - det er den store! - oppustelige luftblærer placeret bag kindepuder kaldet HelmetPump. Idéen med HelmetPump er at give brugeren mulighed for at "tilpasse" hjelmpasningen.

Jeg var oprindeligt skeptisk over for en motorcykelhjelm - noget specifikt konstrueret til at forhindre hovedskader - der bruger 80'erne Reebok-stil sko-pumpeteknologi. Selvom det ser lidt gimmicky ud, fungerer HelmetPump som annonceret. Når du har trukket hjelmen over din melon og sikret den via en typisk stropp og D-ring, skal du bare stikke en finger ind i den nederste del af kinestangen og begynde at trykke på det lille røde oppustningsmateriale. I den første pumpe vil du høre blærerne begynde at fyldes med luft, og afhængigt af hvordan hjelmen passer inden du blæser op, ved den tredje eller fjerde pumpe begynder du virkelig at føle kindpuderne bevæge sig ind og snuppe op mod dit ansigt. For mit ansigt at få en god klemme, mens jeg stadig var komfortabel, tog et sted mellem 17 og 20 pumper.

Mange ville med rette bestride, at en rytter bare skulle købe en hjelm, der passer ordentligt fra starten. Men der er noget at sige for at slappe af pasformen et par øjeblikke, sig, når du er ude af cyklen uden faktisk at skulle tage hjelmen af. Klar til at køre igen? Begynd med at pumpe, og du er tilbage til den samme hyggelige følelse, som du havde, før du brugte den lille deflater-knap ved siden af ​​pumpen til at blæse al luften med et øjeblik.

Jeg bærer et medium i Scorpions EXO-400. Som de fleste prispoint låg, havde de 400 en rummelig pasform - for det meste af blød pude-skum - end hvad du ville forvente af en dyrere hjelm. Mærkeligt nok, med størrelsesmediet 1000, den første fornemmelse, som jeg oplevede, da jeg trak den over hovedet, var, at det ville blive en stram klemme, men når det var tilfældet, virkede pasningen endnu rummeligere end de 400. Ryttere som mig, der har en hård tid med mange asiatiske hjelm i hovedform vil sandsynligvis sætte pris på den generelle fornemmelse, hvis du ikke er for bekymret for en super tætsittende pasform til den ultrasikre følelse

Nu ser du SpeedView sunvisor …

Nu gør du ikke det. En lille håndtag nær venstre side vender mod det svingbare svinghjul betjener SpeedView.

Den anden nye funktion er det nedadvendte indre visir; hvad jeg ville betragte mere som et halvt skjold. Når det trækkes ind i sit rum i den ydre fiberglas / Kevlar-skal, er det næsten umuligt at fortælle, at SpeedView er der. Med en hurtig og jævn vending af et lille greb monteret iøjnefaldende bag faceshielden på venstre side af svinghjulet glider SpeedView let og op. Denne type sekundær visir vises hyppigere på andre mærker, og det er let at se hvorfor. Det gør et godt stykke arbejde med at beskytte rytteren mod det farlige tidspunkt lige før skumring, når solen synker til horisonten og potentielt midlertidigt blender en rytter. Når det bliver for mørkt for tonede linser, skal du bare vende SpeedView op, og du er tilbage til det klare objektiv. Jeg foretrækker at bruge tonede linser på alle mine hjelme, men jeg kan bestemt se, hvordan du får to linser til prisen for en med SpeedView.

1000 har et ret robust ventilationssystem. Der er en pandeudluftning, en chinbar udluftning og to mindre ventilationsåbninger på toppen af ​​hjelmen, som hver betjenes separat. Systemet har også en række udstødningsventiler eller huller, to på hver side nær fronten og to bagpå. Der er også en udstødningsventil i ryggen nær toppen, der kan åbnes eller lukkes. Selvom alle åbninger, der kan åbnes, er integreret rent i udseendet og designet på hjelmen og har positive, beroligende klingende klik, når de lukkes, kan jeg ikke sige, at udluftning er utroligt effektiv. Og chinbar-udluftningen åbner udad i stedet for bare at glide ud af vejen som bryneprop. Chinbar-udluftningen ser ud til, at den ikke tillader meget mere luft, når den er åben, end når den er lukket.

Vi har allerede haft nogle temmelig varme dage her i SoCal, hvilket giver mig rig mulighed for at teste ventilation. Hvorvidt luft faktisk bevæger sig eller ej, kan jeg ikke sige, fordi jeg ikke kan se den, men jeg kan sige, at det ikke føles som om der køles meget. En uventet fordel er måske, at 1000 er en stille hjelm. Jeg har haft de dyre spande før, og et par af dem er HØJE.

Dette er kontakten, der enten kan knække linsen åbne en lille smule for mere ventilation eller låse skjoldet.

Til sidst er noget, der ser ud til at plage dækning af prispoint, vægt, og 1000 er en temmelig heftig enhed. Udgivne tal har det, der kommer omkring 4 pund. Uden tvivl bidrager den ekstra gadgetry af HelmetPump og SpeedView til vægten såvel som den større skal, der er nødvendig for at imødekomme disse to funktioner. På den øverste side har 1000 et par små genstande, der er nyttige, som det aftagelige vindgardin under hagen, åndedrætsafbøjning, en snap for at sikre den løse ende af hakestroppen og en lille greb på venstre side af faceshieldet, der kan støtte venstre side, åbner en skosh for yderligere udluftning eller for at låse skjoldet lukket. Måske ville den lille åbning, der blev oprettet med dette lille håndtag, ikke være nødvendig, hvis skjoldets drejeværktøj havde mere end bare fire positioner, så linsen kan åbnes i mindre trin snarere end næsten halvvejs åben på den første spærring.

Maling og grafikkvalitet er i top, hvilket får hjelmen til at se meget dyrere ud end den er. Faktisk ser og fungerer meget om Scorpion EXO-1000 som en dyrere hjelm.

Hvorfor chinbar-udluftningen åbner udad i stedet for blot at glide ud af vejen, som brynventilen gør, er et mysterium på en hjelm, der har godt design overalt ellers.