Anonim

Vej tilbage i oktober forhåndsvisede vi Shoeis RF – 1200, mens vi ventede på, at vores prøver skulle ankomme ved siden af. Nå, vi har logget et par tusind miles med Shoeis seneste låg og kan tilbyde en komplet anmeldelse.

Folk, der har elsket RF-serien med Shoei-hjelme i fortiden, er glade for at vide, at pasningen stadig er den samme. Hvis du har et ovalt hoved, vil den nye RF føles øjeblikkeligt behagelig. Mens din noggin fortæller dig, at hjelmen føles som tidligere modeller, vil dine hænder fortælle dig en anden historie, mens du don og slukker hjelmen. Selve skallen føles mere passende proportioneret til hovedstørrelsen, den er planlagt til at passe, hvilket sandsynligvis er resultatet af de fire skalstørrelser. Når hver skal understøtter et mindre antal størrelser, kan tolerancerne strammes mellem skallen og foringen.

Selvom hjelmens åbning er lidt mindre, forhindrer komfortpolstringen dig i at føle, at du prøver at presse dit hoved gennem et nøglehul. Sagde chefredaktør, Kevin Duke, ”Jeg kan virkelig godt lide den kortfattede størrelse på det ydre skal, der synes mindre end de fleste andre i min XS-størrelse. Dette hjælper hjelmens massecentralisering og hjælper den med at føle lys på mit hoved. ”

Både Duke og jeg har lange ovale formede hoveder, og RF-1200 passer uden de forreste og bageste hotspots, der ofte opleves med vores hovedform. Tilsvarende er pasningen fra side til side komfortabelt tæt uden mellemrum, der tillader støj. Begge testere beskrev passformen som "lun", men komfortabel.

Image

Visuelt er bunden af ​​RF-1200 ikke meget forskellig fra RF-1100, men subtile ændringer resulterer i en mere støjsvag hjelm. Hage gardinet reducerer støj yderligere.

Shoeis arbejde med at reducere hjelmstøj viser med RF-1200. Den mindre åbning og tættere montering komfortpolstring rundt om rytterens ører hjælper med at dæmpe vindstøj, der udspringer fra hjelmfoden. Den medfølgende hage gardin reducerer lyden en smule yderligere, men på bekostning af ventilation omkring en rytter mund. Hakegardin gør også hjelmen varmere på kølige dage.

Den forbedrede aerodynamik, som Shoei understregede i sine pressematerialer, fremgår med hastighed. I en ren luftstrøm reduceres buffeten omkring den nedre del af hjelmen sammenlignet med tidligere RF'er. ”RF glider jævnt gennem luften, selv når den vippes sidelæns ved motorvejshastigheder, mens man kontrollerer skulder, ” bemærker Duke. Selvom 1200's aerodynamik spiller en vigtig rolle i den reducerede støj, der når rytterens ører, skal du ikke lade dette narre dig til at tro, at ørepropper ikke er nødvendige, når du kører på motorvejen. Ingen hjelm, som vi har testet, forhindrer, at skadelig støj når ører, når du kører i motorvejshastigheder.

Læs vores undersøgelse af høretab fra motorcyklister

Image

RF-1200's udluftning er anstændig, hvis ikke fremragende.

RF-1200's ventilation modtog blandede anmeldelser. Sagde hertug, ”RF's ventilation er god, men ikke stor. Hver af de fire indtagsporter bidrager til strømmen, mens den bageste udstødningsport tilfører en lille, men mærkbar brise. ”

Også pandeventilerne synes at være særlig modtagelige for støj, når turbulens er rettet direkte mod havne. At flytte den beskidte luftstrøm en tomme højere eller lavere løser problemet. Hertug opsummerede sine noter om RF's åndbarhed ved at sige, "RF ser ikke ud til at opnå de høje niveauer af ventilation, der tilbydes af Shoeis X-Eleven eller endda dets Neotec-modulære låg, jeg har gennemgået og bedømt højt."

Det nye visir, med dets øverste og nederste understøtningsribber, medvirkede til at øge stivheden af ​​plastik, når skærmen hæves eller sænkes. De stive spænder i åbningsområdet fik dog lejlighedsvis til at få visiret til at bøje og nægte at rotere. Sørg for ikke at anvende nogen sidekraft, men snarere lige op og ned kraft til visiret forhindrer bøjningen. Øjenåbningen, der er dækket af visiret, er rummelig uden hindring for rytterens syn. De justerbare skruer på faceshieldets monteringshardware gør finindstilling af visirforseglingen til en leg (eller en tydelig mangel på det). At skifte visir er så let, som vi har forventet fra Shoei.

Image

Hjelmens skraldemekanisme sørger for, at visiret forbliver i den valgte position med hastighed. Dog gør det nogle gange visiret vanskeligt at lukke.

Shoeis omdømme som tophyldeproducent holdes mere end fast ved RF-1200s konstruktionskvalitet. Detaljer, som den vaskbare, aftagelige foring, sikrer, at ejere får mest muligt ud af deres hjelm bugner. På samme måde, hvor andre producenter måske synes, at visirforseglingen var god nok, danner RF-1200 en lufttæt pakning, som du kan finjustere som nævnt ovenfor. Endelig er overfladefinishen på den klare frakke og design topmærket med overgangen mellem grafiske elementer næsten umærkelig for fingeren.

Ryttere, der bor i våde eller kolde omgivelser, vil sætte pris på det inkluderede klare Pinlock-antidogvisirskærm. Selvom Shoei anbefaler at ride om natten med Pinlock installeret, er min erfaring, at enhver kompromis med lysoverførsel opvejes af fraværet af kondens, der skjuler min vision.

Shoei RF-1200 er en passende efterfølger af den ærverdige RF-1100 og holder dens brugbarhed og førsteklasses pasform og forbedrer aerodynamik og stilhed. RF-1200's MSRP spænder fra $ 485.99 til $ 589.99, afhængigt af den grafiske pakke og størrelser spænder fra XS-XXL. RF-1200 leveres med en klædedragerpose, et Pinlock-visir, en åndedrætsværn, en hage gardin og silikoneforseglingssmøremiddel. Udskiftning eller tonede visir sætter dig tilbage $ 59, 99, men Shoei-faceshields er traditionelt ret hårde.