Anonim

Sidi Armada er bygget til morf fra en Adventure-Touring-boot til en Sport-Touring-boot, og tilbage igen, er en one-boot-løsning til et to-boot-problem.

Når det gælder motorcyklist, for eksempel, en Kawasaki KLR650 mellemstore afstande for at nyde nogle rekreative trailrider en weekend, hvorefter en BMW R1200RT lastes op til en stor kilometer-flugt den næste, er Armada den perfekte bagage til begge situationer.

Armadaen er en bagagerum, som jeg ikke vidste, at jeg havde brug for, indtil et par ankom for at prøve mig. Heck, jeg vidste ikke engang, at de eksisterede, før Sidi foreslog, at jeg skulle prøve et par. Da jeg først var i min besiddelse, anerkendte jeg imidlertid det nye koncept, og som en person, der lægger mange kilometer på en række motorcykler, brugte jeg straks Armadas til god brug.

Image

Den omviklede overdel med ankelbøjler giver et mål for ekstra støtte og beskyttelse, når man kører i Adventure-Touring-tilstand. Fjernelse af understøttelsen reducerer sidestøtte, mens fleksibiliteten øges. Vægten reduceres fra 2, 7 pund pr. Bagagerum med støtte til 2, 2 pund pr. Boot uden.

Nøglen til bagagerumets dobbelte personlighed er den aftagelige, omviklede overdel og dets integrerede ankelstiver. Nylon seler forbindes til bagagerummet ved ankelen via en enkelt skrue på begge sider af bagagerummet. Fastgørelsespunktet fungerer som et hængsel, der tillader fluidbevægelse forfra og bagud, mens det begrænser lateral bevægelse. Den øverste vikles helt rundt på toppen af ​​bagagerummet og fastgøres derefter til sig selv via et stort velcro-indkapsling.

Bestemt kan en person køre på en turneringscykel med bagagerummet i eventyr-turnering, og mange ryttere foretrækker måske at have den ekstra støtte og beskyttelse. Fjernelse / montage-processen koster dog mindre end fem minutter af din tid, og hvis din dag inkluderer at gå på en cykelshow eller bytte mødes, kan halvpunds besparelser på vægt pr. Boot være overbevisende nok.

Image

På begge sider af bagagerummet, under ankelens drejedæksel på understøttelsessystemet, ligger fastgørelsesskruen. Fjern begge skruer, og understøttelsesstaget slukkes. Udskift det tomme rum på den fjernede stag med ankelskærmen, spænd skruen og udskift dækslet.

Et andet vigtigt træk ved Armadas er støvlernes vejrbarhed. Konstrueret med Gore-Tex, den bedst kendte åndbar / vandtæt membran på markedet, holder Armadas dine fødder tørre og varme under dårligt vejr, mens de begrænser den sorte fods varmt vejr i en læderstøvle uden luftstrøm. Indtil videre har Armadas været tør og varm under de forskellige forhold, hvor jeg har båret dem.

Winter Riding Accessories Købersvejledning

Gore-Tex handler lige så meget om komfort som det er beskyttelse mod elementerne, og når det kommer til komfort, har jeg båret Armadas med både en almindelig ride-sok såvel som en tyk vintersokk uden fornemmelse af bagagerummet stram eller for løs i begge tilfælde. Bagagerummet forbliver fleksibelt med eller uden ankelstiverne installeret, mens det elastiske område i bagerste bagdel af bagagerummet giver noget til dem med store lægmuskler.

Image

Lukningspunkter med lynlås med dobbelt positionering giver yderligere komforttilpasning til større kalvestørrelser.

Med hensyn til beskyttelse er støvlerne konstrueret i læder med dobbeltstikning i farezoner. Der er også udvendig hælbeskyttelse, indvendig tåbeskyttelse og polstrede skinneblade. Gud forbyde at jeg befinder mig med foden fastklemt under en BMW GSA, men hvis jeg var i den position, ville jeg have det bedre med uheldet, ved at jeg var iført disse støvler.

Andre bemærkelsesværdige funktioner inkluderer:

  • Fuld længde inderklæder
  • Nylon indersål med aftagelig bueunderstøtningspude
  • Elastiske paneler med honningkage over bueområdet
  • Cambrelle-foring
  • Tå skift pad
  • Limet, skridsikker tæppe af typen lug
  • Reflekterende punkter over hælen

I henhold til vores nylige vandtætte vinterstøvler til købervejledning er Armadas bestemt ikke de billigste støvler, og de er heller ikke de dyreste. For $ 400 får du dog de eneste støvler behageligt at bo i både Sport- og Adventure-Touring verdener. Armada-støvlens eneste er mere off-road og end den gennemsnitlige Sport-Touring-boot, men hvis du kan komme ud over det, gør Armada'erne et godt stykke arbejde med at imødekomme kravene i begge kald.