Anonim

Ulykker fra det stadigt stigende race til at opbygge en lettere, bedre håndterende sportscykel inkluderer den altid nyttige centerstand. Jo, det ser ud til at være en god ide at grøfte den tunge klump, når din nye cykel er i vejeskalaen, men hvad sker der, når det er tid til at skifte dæk? Forsøg på at hæve din cykel på en mælkekasse eller hejse forenden med nedbøjninger forbundet til din garages tagbjælker resulterer kun i ødelagte cykler og rygge. Løsningen? Få nogle sporstande.

Selvfølgelig er der nogle forskellige mærker, der ser bedre ud, men de koster også mere.

Her på MO-kontorerne havde vi et par førsteklasses aluminiumsstande, der sparkede rundt i et par år. Men efter et par testcykler faldt på grund af tribunernes spinkle tyndvæggede aluminiumsrør og for lille svingarmkontaktplads, var det på tide at bryde firmakreditkortet og købe noget bedre. Så vi begyndte at bladre gennem forskellige sportcykelkataloger. Efter at have eyeballet en masse forskellige modeller og stilarter, valgte vi endelig Targas Swingarm Lift og Paddock Front End stande. Funktioner inkluderer en svejset ramme af 1 1/4 tommer stål, pulverlakeret finish og 2 1/2 tommer gummihjul. Efter et års brug kunne vi ikke være lykkeligere - ikke en cykel er faldet ned fra Targa-stativerne.

Targas frontstativ har glidende firkantede stænger, der har stifter og en justeringsfane i enden - tanken er, at stifterne sidder i

huller i bunden af ​​dine gafler (næsten alle gafler har et bolt med stor diameter i midten af ​​bunden, der holder dæmpestængerne på plads), og tappene hjælper med at finde stifterne, når din motorcykel er på jorden. Ved at skubbe stængerne ind og ud kan man opnå en rækkevidde på 6-5 / 8 til 9-7 / 8 tommer, nok rækkevidde til at passe til næsten enhver cykel, inkluderet Harley-Davidsons.

Uden bagpå har vores Targa bagerste stativ også justerbare breddestøtter, denne gang via cutter-pinnede rør, der har tre positioner i en række fra 11 til 14-1 / 2 inches, igen nok til at passe mest til enhver maskine - fra Harley 883 Sportsters til Yamahas potente YZF1000, har disse stativer passer til enhver gader, vi har prøvet dem på.

Generelt er vi meget tilfredse med vores Targa-stande. De er godt bygget og holder cykler sikkert. Der er virkelig ikke meget mere, du kan bede om et par banestandarder. Selvfølgelig er der nogle forskellige mærker, der ser bedre ud, men de koster også mere. Én note - sikkerhed led de bageste knivstifter til selve stativet, så du ikke mister dem. Og medmindre du har spoler, der er svejset til din svingarm (eller har en moderne sportscykel, der leveres med et gevindhul til fastgørelse af dem), skal du sørge for, at du får stålstativer - aluminiumsstykker er bare for spinkle.

Prisen på Targas frontstativ er $ 99, 95 eller $ 114, 95 for deres model, der passer til Ducatis 916. Pris på svingarmstativet er $ 94, 95.

Ledig fra:
Targa tilbehør
21 Journey Rd.
Aliso Viejo, Ca. 92.656