Anonim

Hvis du kender "smarte" batteriopladere, kan TecMate Optimate 4 siges at være en ekstra-super-smart oplader.

Hvor smart er det? Det er så smart, at hvis de gav grader til forbrugerens batteriopladere, kan nogle sige, at denne skulle have en ph.d. Det er så transcendent begavet, faktisk kan det endda hæve de døde!

Døde batterier. Selv nogle sulfaterede, ifølge producenten, der kan prale af Optimate 4 "sparer batterier, som andre opladere ikke kan", ved hjælp af et 6-trins opladningsprogram, og at det er "anbefalet af otte store powersports-producenter."

For at være ærlig kan vi hverken bekræfte eller nægte alle fordelene, som denne $ 69, 90 oplader hævder. Vi forsøgte at genoplive et dødt motorcykelbatteri udgravet fra muggen i Mr. Duke's garage fuld af aldrende moto-schwag, men desværre var batteriet forbi genoplivningspunktet.

Ellers ser Optimate 4's "vejrbestandig" etui, heftig fornemmelse og diagnostisk display bestemt imponerende. Og helt sikkert, vi fandt, at det genoplader og vedligeholder ellers okay 12-volt blysyrebatterier, som enhver smart oplader skulle.

Hvad er der i kassen? Opladeren og to valgfri seler. Flere flere SAE-stik udstyrede seler er også tilgængelige.

Lysshow

Optimate 4 har ingen klokker eller fløjter, men har 10 lysdioder. Dens mikroprocessor bruger disse røde, grønne og gule lys til at kommunikere, hvad den gør, da den først analyserer et batteri, derefter forsøger at dulse det om nødvendigt, derefter bringe det op til opladning og holde det på den måde.

Selvom producenten siger, at Optimate 4 er god til 2 til 50 amp-timers batterier, betyder dets lave 0, 8 amp-maksimale opladningshastighed virkelig, at den er bedst egnet til powersports-batterier og lignende, og ikke så god til større bil- eller lastbilbatterier, skønt det kan arbejde på disse, hvis du har tid.

Når du læser manualen gentagne gange for at få et indblik i, hvad alle disse lys betyder, er det kun en kompliceret enhed, der snart bliver synlig. Vi indså dette også, da vi anmodede om en klarere forklaring, og TecMate-repræsentanten sendte os brugervejledninger, datablade og flowdiagrammer, alle forsøgte på forskellige måder at forklare, hvordan Optimate 4 fungerer.

Inde i det forreste inderside af den inkluderede brugsanvisning er en hurtigguide, der fungerer som en forkortet reference. Det viser, hvad de solide og / eller blinkende LED'er kommunikerer, når batteriet cykler gennem et potentielt 6-trins program for at analysere, konditionere, oplade og vedligeholde et 12-volt blysyrebatteri.

Nogle nøglefunktioner er kort forklaret

Optimate 4 tilsluttes et batteri via en af ​​to inkluderede dobbeltlednings-seler. På batteriets forbindelsesende har den ene sele krokodilleklemmer, og den anden har ringstik. I deres modsatte ender bruger begge SAE-koblinger, der tilsluttes opladerens robuste udgangsledning.

Som du kunne forvente, er det ringede seletøj beregnet til at være tilsluttet batterispolerne til periodisk genopladning, og de konventionelle krokodilleklip er til hurtig tilslutning efter behov.

Der er ingen tænd / sluk-kontakt til Optimate 4. Når man sætter den i strøm, aktiveres den, og dens lys går gennem en sekvens, inden de indstilles i en funktion med den aktuelle opgave.

Hvis det ikke er tilsluttet et batteri med mere end 2 volt, tændes et fast, grønt lys, men ellers strømmer ingen strøm som en sikkerhedsfunktion. Hvis der for eksempel bruges ikke-tilsluttede krokodilleklip, er der ingen gnist ved at berøre dem sammen.

Når først enheden er tilsluttet et batteri, registrerer opladerens hjerne først spænding. Hvis batteriet har mere end 2 volt, begynder det at analysere batteriet. Hvis mindre end 2 volt, prøver det ikke engang.

Hvis det registrerer betingelser for potentiel sulfatering, vil det forsøge at løse dem. Den måde, den vil forsøge at ryste løs nævnte ophobning på, er den eneste måde, den har - ved at sende overspændinger med højere strøm. Men da dette kunne stege følsomme elektriske komponenter, hvis det er tilsluttet et køretøj, er det designet til ikke at risikere det, medmindre du kobler fra batteriet.

Optimate 4 kommunikerer strømstyrken, der leveres, hvad enten det er i desulfat- eller opladningstilstand og batteriets tilstand ved afslutningen af ​​dets 6-trins-program.

Antages, at batteriet er frakoblet et køretøj, og Optimate 4 ser batteriet som dybt afladet, bruger det en af ​​to desulfaterende tilstande, der er indikeret med den orange # 3-LED.

Dets grundlæggende tilstand vises med en solid LED, da den leverer en 16-volt 0, 2-amp opladning for forhåbentlig at løsne sulfatering. Hvis opladerens diagnoseprogram synes, at et batteri er meget afladet, vil dens “turbogendannelse” -tilstand sende 22 volt ved en lavere (men uspecificeret) strømstyrke.

I begge tilstande siger producenten, at dets kredsløb læser batteriets tilstand, da det arbejder med den højere spænding end normalt. Når laderens diagnostik beslutter, at et batteri er i stand til at tage en normal opladning, aftager højspændingen.

På et tidspunkt, hvor batteriet betragtes som klar til normal genopladning, eller om to timer, alt efter hvad der kommer først, starter "opladnings- og opladningsverifikation" -tilstanden.

I ”bulkladning” -tilstand, indikeret med en fast # 4-LED, er opladeren designet til at tage batteriet op til 14, 3 volt ved 0, 8 ampere - vi verificerede spænding med et voltmeter - falder derefter af. På dette tidspunkt reduceres spændingen til 13, 6 volt i 30 minutter for “absorptions- og opladningsverifikationsstadiet.” Hvis det registrerer, at batteriet har brug for det, vender opladeren tilbage til den fulde opladningscyklus og gentages derefter efter behov.

Når batteriets nuværende behov er bevist, at det er i stand til at forblive under 0, 2 ampere ved 13, 6 volt - ”hvilket er i overensstemmelse med et batteri, der har accepteret så meget opladning, som dets basale forhold tillader”, skifter mikroprocessoren til en “spændingsretentionstest” til yderligere 30 minutter. Dette skiftes med en "vedligeholdelses" -opladning - så længe batteriet er tilsluttet.

Nogle diagnosefunktioner

I perioden "test" og "vedligehold" får batteriet i det væsentlige et rapportkort. Hvis batteriet bliver en holder, vil den grønne LED # 5 blinke og til sidst gå konstant. Hvis det er tegnet, kan den gule LED # 6 skiftevis skiftevis med LED # 7.

En blinkende rød # 7 eller blinkende eller konstant LED # 6 og # 7 sammen er indikatorer for, at der er et "betydeligt problem."

Hvis du omgåede desulfateringstilstanden og forlod batteriet tilsluttet et køretøj, og det får en svigtende karakter, påpeger TecMate, at det kunne blive trukket ned af problemer i et køretøjs elektriske system, der ikke er forbundet med batteriet.

Måden at finde ud af er at afbryde forbindelsen. Hvis batteriet, når det genoplades, kommer godt frem, er det en indikator, problemet er med køretøjets elektriske system, ikke selve batteriet.

Hvis det frakoblede batteri i sig selv er en smule, og selv den desulfaterende funktion ikke genoplive det, vil en lyserød rød # 7 LED fortælle dig, at det er tid til at udskifte den.

TecMate fremstiller også belastningstestere og andet mere sofistikeret diagnostisk udstyr, og anbefaler mistænkelige dårlige batterier - eller kabelføring - kan have brug for yderligere test efter behov.

Konklusion

Vi opsummerede højdepunkter fra Optimate 4s driftsprocedurer så meget som muligt. En fuld forklaring af hver sidste variabel, som denne smarte oplader overvejer og kommunikerer, kunne være uoverkommelig lang. Hvis du vil vide mere, har vi inkluderet nogle af de læremidler, TecMate gav os.

Dette flowdiagram angiver processer, som Optimate 4 gennemgår.

En Optimate 4-ejer, der virkelig ønsker at forstå alt, hvad Optimate 4 forsøger at gøre, vil også gerne læse den detaljerede 4-siders brugsanvisning og genlæse den om nødvendigt. At have hurtigguiden (på billedet) i nærheden for at holde din hukommelse frisk ville også være en god ide.

Eller, hvis du vil indstille det og glemme det, kan du praktisk talt også gøre det. Forudsat at batteriet og køretøjets elektriske system er gode, vil Optimate 4 i det mindste oplade og vedligeholde et batteri med eller uden at du ved, hvad den tænker.

Hvis du lader opladeren være tilsluttet i uger eller måneder, anbefaler fabrikanten at kontrollere tilslutninger hver anden uge. Uforseglede batterier skal også med jævne mellemrum få deres elektrolytniveau kontrolleret og genopfyldes, hvis nødvendigt, med destilleret vand. Selv smarte opladere kan tilberede elektrolytten fra uforseglede batterier.