Anonim

Sidste års udgave af vores årlige litercykel streetfigher-shootout fik tre kompetente, omend plebeiske, nakne cykler til kamp for overherredømme - Honda CB1000R, Kawasaki Z1000 og Triumph Speed ​​Triple. I år har vi samlet klassens aristokrater - Aprilia Tuono V4 R APRC, MV Agusta Brutale R 1090 og Triumph Speed ​​Triple R - for at bestemme hierarkiet for den nøgne elite.

En dobbelt-R-version af Brutale findes, men dens $ 19.000 MSRP er $ 2.500 mere end den dyreste cykel her, hvilket skubber den ud af detailpriskonkurrencen. På $ 16.500 forbliver Brutale R den dyreste i denne gruppe ($ 15K Tuono og $ 16K S3R). Vi inviterede $ 19K Ducati Streetfighter S til at deltage i fronten, men utilgængeligheden af ​​en 2012-model forhindrede den i at konkurrere, men ligesom Brutale RR ville dens høje pris kun have hindret dens placering blandt de samlede cykler. Måske senere pit vi den dyre Duc mod den lige så ublu MV i en kamp af platinbur.

Om JW Player 6.9.4867 (Annonceudgave)

Hvad Triumph ikke masserede, er Speed ​​Triple's kraftværk, hvorved den producerer de samme hestekræfter og drejningsmomentfigurer som dens R-mindre modstykke. Mens S3R genererede tilstrækkelig acceleration til at bedst have sin japanske konkurrence i 2011, er dens italienske stridsfolk udstyret med mere magtfulde ammunition.

Aprilia's Tuono V4 R APRC er den mest teknologisk avancerede af disse tre gadekæmpere med præg af hurtig hardware inklusive trækkontrol, en hjemmekobling og en hurtig gearkasse. Aprilia fandt det også hensigtsmæssigt at hente motoren fra sin World Superbike-konkurrerende RSV4 og indsætte den, praktisk talt uændret, i den nye Tuono V4 R.

Styrke i fra 154 baghjulkrafter og et arsenal af elektronisk udstyr, den nye Aprilia Bumblebee Transformer … er, Tuono er en nøgen cykel som ingen anden.

Aprilia fremhæver Tuono V4 R som en cykel for "den rytter, der givet chancen, ville bruge en racecykel bare for at tage en kop kaffe, " og denne proklamation er ikke langt fra sandheden. En ubestridelig kendsgerning er, at $ 15K er Tuono den mest overkommelige cykel i dette trekløft med en margin på mindst $ 1.000.

Som Aprilia er MV Agusta's Brutale R 1090 også en ny model for 2012. Dette da Vinci-esque mesterværk af italiensk motorcykeldesign er et rullende testament til stramme tolerancer. Det er 1078cc inline-Four er den mest rummelige motor i MV-historien, mens den medfølgende trækkontrol holder den opdateret med moderne sportcykelteknologi.

Hvad vil du hellere stirre på, et billede af Brutale R 1090 eller Mona Lisa? Er det endda en konkurrence?

Kraftlevering fra radialventilmotoren er, af mangel på en bedre sigt, brutal. Det har så meget grynt, at det er praktisk talt umuligt at holde forenden på jorden i de to første gear. På grund af dette kan det siges, at MV betegner hooligan-holdningen, og du får intet argument fra os.

I de seneste uger tog vi denne streetfighter-trio til Chuckwalla Raceway, så hver motorcykel kunne strække sine sproglige ben og vise grænserne for dens ydeevne. Vi besøgte også vores foretrukne snodige canyon-hjemsøgte og pendlede og forsøgte at genskabe den virkelige verden, som disse cykler sandsynligvis vil blive udsat for.

Du kan ikke gå galt med nogen af ​​disse motorcykler, men når det kommer til 15 store (eller flere) er spec ark ikke nok. Det er her vi kommer ind.