Anonim

Vi valgte lige vores ti bedste Brugte cykler under $ 5 000 sidste måned - en temmelig imponerende liste og for mig personligt et fint økonomisk afskæringspunkt. Du kan virkelig få en masse pålidelig motorcykel til $ 5k, med masser af liv tilbage.

Top ti brugte motorcykler under $ 5000

At granske trustfonden, der er dobbelt så bred, til $ 10.000, åbner virkelig en helt ny verden af ​​muligheder, nogle så eksotiske, at de sandsynligvis ikke burde udforskes. Men en lidt fornuftig undersøgelse og omhyggelig shopping - alt det nu på spidsen af ​​dine fingre takket være www - kan afsløre nogle ret fantastiske maskiner. Ganske vist skrækker denne liste sig mod den type cykler, jeg kan lide, eller gør den det? Der findes ingen BMW'er, og jeg kan normalt godt lide BMW'er - men det er som Gabe Ets-Hokin siger, når du først har $ 10.000 at bruge, åbner det døren til næsten enhver motorcykel, der er fire eller fem år gammel. Fem år gamle BMW'er er bare for lette . Jeg forsøgte at finde nogle cykler, du måske har glemt og afviklet med to japanere, fire italienere, tre amerikanere og et par østrigere. Jeg håber du kan lide V-Twins.

Købe din første brugte motorcykel uden at blive taget til en tur

Bemærk: Vi har linket til søgeresultater for alle vores valg. På grund af den begrænsede og stadigt skiftende tilgængelighed kan nogle af disse links intermitterende vise nul resultater, men det er værd at kontrollere fra tid til anden.

Yamaha VMAX, 2009 - på

Image

Yamaha begyndte at bygge disse for ti år siden, da prismærket var $ 17.990. De bygger dem stadig, faktisk, og omkostningerne er steget kun $ 9. Hvilket er rart. Det er en lidt upraktisk motorcykel, men du vil alligevel kun rulle den ud ved særlige lejligheder, Daddy Warbucks, når du vil nyde dens 1679 cc V-fire komplet med 197 krumtapakslem på 9000 o / min og 122 lb-ft drejningsmoment på 6500. Også dets kulfiberfendere, tankafdækning, sædehætter og sidetæpper. Dunno, jeg har altid ønsket en. Perfekt til lavmile er nu over alt for mindre end $ 10.000.

Find en brugt Yamaha VMAX her

1993 Ducati 888 eller 2002 998?

Image

Rivet mellem to elskere, føles som en fjols. Du finder muligvis en '93 888 SPO til under $ 10k med lidt armvridning - den sidste, smukke apogee af Ducatis originale 851 væskekølede tvilling. Men hvis du ikke kan svinge en Sport Production Omologato , er der ganske mange perfekte regelmæssige 888 derude for mindre end ti gæs.

Image

For mig ville det være svært at vælge mellem 888 og 10-år-på 998 - hvilket naturligvis er det sidste, smukke apogee fra 916 buen. Mere ydeevne end 888, selvfølgelig, men mindre behagelig til paradeomløb omkring hætten. Produceret fra 2002 til '04, 998 brugte den nye, meget forbedrede Testastretta V-Twin. Desværre falder ydelsen med tiden. Men disse to cykler vil altid slå dine øjenkuler ud og er bestemt til at værdsætte. De er også stadig en eksplosion at ride.

Find en brugt Ducati 888 her

Find en brugt Ducati 998 her

MV Agusta F4 1000 S

Image

Mens vi er travlt med at fantasere, er det værd at huske, at F4 1000 var tilgængelig i blåt og sølv i et år eller to. I 2005 blev Massimo Tamburinis baby stødt fra 750 til 1000 cc, og den radialventil firecylinder var og er en forbløffende kraftanlæg, der producerer en påstået 166 hk langt op i sit brede kraftbånd. Fantastisk ophæng og andre komponenter siger sig selv. MV har for nylig besluttet at koncentrere sig mere om sine fremragende Triples, men den mægtige F4 … for under $ 10.000, hver garage skulle mangle en, fordi den er parkeret i stuen. (MV vil sælge dig en ny og forbedret F4-model for 2019, men de starter på over $ 20.000.)

Find en brugt MV Agusta F4 her

KTM 1190 Adventure

Image

Wow det ser ud som kun i går at denne banebrydende $ 17.000 $ ADV-cykel reddede min bacon i Death Valley (med sine fremragende ride-tilstande, TC, opvarmede greb osv.), Og pludselig ser jeg dejlige eksempler på lave miles over hele interweberne til $ 10k. Jeg gætter på, at alles “opgradering” til KTM 1090 eller 1290 R (basispris 18.499 $). Du kan stort set gå hvor som helst du vil på denne ting. Personligt ved jeg ikke, hvad du ville gøre med mere magt, end 1190'erne fik.

Find et brugt KTM 1190 Adventure her

KTM RC8 / RC8R

Image

Apropos 1190 KTM'er elsker vi også superbike-versionen, der er produceret fra 2008 til '15. De tidlige cykler havde en 999cc V-Twin, erstattet af RC8 R, begyndende i 2010, med en 1195cc tvilling, titaniumindtagelsesventiler, rumalder-udseende, der stadig kræver tilpasning til for at følge den justerbare ergonomi. En dag vil KTM muligvis gøre en anden superbike, men hvis de aldrig gør det, vil denne bare være så meget mere samlerobjekt. Nyt, RC 8 R solgtes for cirka det dobbelte af det, du kan få et lavt kilometer 2014 eller '15 til.

2010 RC8 R First Ride

Find en brugt KTM RC8 her

Buell 1190 SX

Image

Okay, så måske 1190 SX var ikke helt den cykel, som $ 17.000 KTM Super Duke var, da vi sammenlignede disse to for et par år siden, men som en $ 10.000 motorcykel, ja, du får ikke dette power-to-vægt forhold andetsteds i en skarpt håndterende nøgen cykel for denne slags penge. Ja, det er lidt ujævnt og groft rundt om kanterne, men det er en del af appellen, Snowflake. Splinternye findes på interwebs for $ 9K.

Brutish V-Twin Streetfighter Comparo del 3

Find en brugt Buell 1190 SX her

Victory Vision 8-Ball

Image

Victory Vision-turneren var mindst en generation foran sin tid. For at skabe 8-kuglen faldt visionærer sædet til 24, 5 tommer, sprang bagagerummet og malede det sort. De forlod aluminiumsrammen, 106-tommer V-Twin, luftassisteret bageste chok, cruise control, elektrisk forrude, seks gallon brændstoftank… og helt unikt udseende. Disse er svære at finde, men det er det værd, allerede samlet. I 2010 var listeprisen $ 18.249.

Victory Vision 8-Ball Review fra 2010

Find en brugt Victory Vision 8-ball her

Honda RC51

Image

Hos Honda er V-Twins for krydsere. Men da World Superbike-regler favoriserede 1000cc tvillinger, gjorde Honda, hvad den måtte gøre: Colin Edwards og RC51 slog Ducati på sit eget spil i 2000 og 2002 - og Nicky Hayden gik ind på en RC51 for at vinde AMA Superbike-titlen i 2002 i midt i seks Mat Mladin Suzuki mesterskabsår. Hvis du vil have en Ducati, men ikke ønsker en Ducati, er RC51 en fremragende fax. Det er en venligere gadecykel, lettere vedligeholdelse og lige så kapacitet som enhver sportslig V-Twin i tiden. Du kan stadig få en perfekt flot RC til omkring $ 5.000. Men da du har dybe lommer, hvorfor ikke gå til Nicky Hayden Special Edition med sin børstede aluminiumsramme og specielle grafik? Vores venner på Iconic Motorbikes ønsker $ 8400 for denne, med 9000 miles. De fleste små batch-Hondas med “RC” i deres betegnelse går langt mere.

Find en brugt Honda RC51 her

Moto Guzzi Griso 8V

Image

Alle de fedeste mennesker, jeg kender, kører på Grisos. MotoGP racing guru Neil Spalding, Isle of Man TT jetsetter Andrew Capone, Shane Pacillo … og mit eget kærlighedsliv tog en stor stigning opad, da jeg kørte på en ny Griso 8V cirka 2007. Det var året, de gav Griso den store nye 1151cc 8-ventils 90-graders tværgående tvilling, god til 105 hestekræfter og 79 lb-ft drejningsmoment - i et langt, lavt, dødt sexet chassis vil nogle kalde Italias Softail. Moto Guzzi vil sælge dig en ny Griso til $ 13.190, men der er ganske mange 2-mile 8V SE-skønheder på CycleTrader.com for $ 7.995. Hej. Og hvis du vil have noget mere udforskende, er den nu afviklede Stelvio, drevet af den samme suave italienske 8V-tvilling, også tilgængelig, nogle med bagage, til ikke meget mere dinero. Store cykler.

Find en brugt Moto Guzzi Griso 8V her

Image

Vær Stelvio mit bankende hjerte.

Find en brugt Moto Guzzi Stelvio her

Harley-Davidson XR1200X

Image