Anonim

Vi arbejder os igennem Triumphs fuldstændigt reviderede moderne klassikere, denne gang med deres helt nye Street Scrambler og Street Cup, en cafe racer, der tager den populære Street Twin .

Artikel fortsætter nedenfor:

Drevet af Image

Image
2017 Triumph Street Scrambler Sean MacDonald

Indtil videre har jeg haft fornøjelsen af ​​at opleve deres nye 1200cc-motor i en række platforme, inklusive Thruxton R (som jeg virkelig kunne lide, men troede ikke var det værd), Bonneville T120 (som jeg forventede at kunne lide mest, men fandt ubevægelig), og deres nye Bonneville Bobber (som jeg absolut elskede).

Image
2017 Triumph Street Cup Sean MacDonald

Overraskende nok er den mindre Street Twin faktisk mange af mine jævnaldrende favoritter, for så vidt den er tilgængelig motor og lettere vægt, gør den temmelig ideel til at placere rundt i byen, hvilket gør det til en stor værdi for den stilfulde kunde til $ 8.700.

Så dette vil være min første oplevelse på Triumphs nye 900cc parrallelle tvilling, der har en 270 graders krumtapvinkel og gør en Cycle World- dyno målt 52, 2 hestekræfter og 57 pund fødemoment.

Image
2017 Triumph Street Scrambler høflighed af Triumph

Mange blev overrasket og nogle generet over Triumphs beslutning om at inkludere den mindre kraftværk i Scrambler, men noget siger, at jeg er enig med deres beslutning efter at have kørt på den. Mere om hvorfor jeg har haft en chance for at teste min hypotese, men vi er nødt til at gemme noget til revisionen, ikke?

Oven på den nye motor får Street Scrambler et helt nyt chassis fra den foregående Scrambler såvel som længere bageste chok og bredere stænger.

Street Cup er mere et "inspirationskit" end en ny model, da det er Street Twin med et nyt sæde, baghoved, stænger og flueskærm. Den største forskel er de længere bageste chok, der, når de er parret med de nye stænger, ændrer kørestillingen for en mere racer-y rideposition.

Image 2017 Triumph Street Cup høflighed af Triumph

Vil du vide noget mere specifikt? Har du et spørgsmål om nogle mindre detaljer?

I bekræftende fald, få dine spørgsmål nedenunder (nu, nu, nu!), Så jeg har en chance for at stille Triumphs design- og udviklingsteam dine spørgsmål eller tænke på dem, mens du kører.

Image